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213.
液压模块组合挂车装载问题研究 总被引:2,自引:2,他引:0
为了车辆设计和指导安全运输装载, 研究了任意轴线液压模块组合挂车装载问题, 分析了装载量与装载跨距之间的关系, 推导出任意轴线组合挂车装载计算公式. 利用推导的公式对典型车型进行装载计算并绘制出装载图. 相似文献
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针对反射式GaN光电阴极长波段量子效率衰减较大, 短波段量子效率衰减较小的实验现象, 在考虑谷间散射的情况下, 利用玻尓兹曼分布和基于Airy函数的传递矩阵法, 计算了发射电子能量分布, 分析了表面势垒变化对量子效率衰减的影响, 理论与实验符合较好. 激活层有效偶极子数的减少使表面势垒宽度和高度增加, 引起长波光子激发产生的发射电子能量分布衰减较大, 短波光子激发产生的发射电子能量分布衰减较小, 这是量子效率在长波段衰减较大, 短波段衰减较小的根本原因. 相似文献
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用共光路径向剪切干涉法来测量非球面透镜的波面。该方法通过波带板将待测波面分离成放大或缩小倍数不同的两波面进行径向重叠。在叠加区域实现剪切干涉。对干涉条纹。利用SCPM求取两波面位相差,在极坐标中将位相差径向迭加得到原始波面位相分布。该方法具有精度高、不损坏透镜镜面、适合用于实时检测等优点。 相似文献
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利用2020年6月海南岛沿岸试验数据,分析内波及声能量起伏特征。试验海域以全日潮内波为主,并伴随有高频内波活动。内波活动引起360 Hz单频信号20 km定点声起伏峰峰值超过30 dB, 320~400 Hz线性调频信号起伏峰峰值超过15 dB。利用测量数据结合数值仿真,讨论了内波引起单频信号和线性调频信号呈现不同起伏特征的原因。结果表明:试验海域内波活动导致单频声场模态间干涉条纹出现移动,进而导致接收位置处特定频率的声能量出现大幅度的快速起伏;由于带宽内的平均作用,宽带信号的能量起伏远小于单频信号的能量起伏。当内波传播速度变化时,各内波成分在声传播路径上出现的时间和位置发生了变化,使得声场出现剧烈起伏的时间也随之变化。 相似文献