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931.
针对由各种功能不同的传感器构成的无线传感器网络,提出了一种基于连通度的多跳传输的路由协议(MHTA),该算法根据网络中节点能量分布的不同,引入权重因子作为调节参数进行簇头选举,选举过程中综合考虑了各节点消耗能量,与基站的邻近程度和周围邻节点的数目.为了减少在数据传输过程中消耗的能量,提出了一种簇内多跳和簇间多跳相结合进行数据传输的方法.模拟实验结果证明:该算法能够降低簇头能量消耗,均衡网络负载,从而延长网络生存时间. 相似文献
932.
给出模糊集Quantale的定义,在此基础上对Quantale与它对应的模糊集Quantale二者之间的关系进行比较,得到如果一个Quantale是可换的、单位的,则它的模糊集Quantale也是可换的、单位的结论。然后给出Quantale的一种嵌入方式。 相似文献
933.
边界润滑条件下离子渗氮与极压抗磨添加剂的协同作用 总被引:3,自引:2,他引:3
利用球-盘摩擦磨损试验机系统地研究了边界润滑条件下45#钢离子渗氮与极压抗磨添加剂硫化烯烃及磷酸三甲酚酯的协同作用,结果表明,离子渗氮与这两种添加剂不仅在提高承载能力方面都有明显的协同作用,而且在减小摩擦磨损方面也都有较好的协同作用,其中以与磷酸三甲酚酯的协同作用效果更好。此外,还利用X射线光电子能谱仪和俄歇电子能谱仪等表面分析手段分析研究了产生这种协同作用的机理。 相似文献
934.
弹性接触,特别是弹流问题中弹性变形的数值计算十分重要,为给工程实际中重载和有限长滚子摩擦副等收敛性差的弹流问题计算提供更加有效的手段,利用压力曲面拟合的新方法,提出了一种弹性流体动力(弹流)润肖问题中表面弹性变形计算的椭圆抛物面法。这种方法不仅考虑到单元上的离散压力样本值与周围4个离散压力样本值的密切联系,而且采用的拟合函数也比较简单,其计算量界于Dowson-Hamrock(D-H)法和双二次拟 相似文献
935.
936.
润滑油极压抗磨添加剂的复合效应及其与固体润滑剂和表面改性层的协同作用 总被引:4,自引:0,他引:4
随着现代科学技术的进步,机器设备正日益向高速、重载和高精度的方向发展,因此,如何改善材料的摩擦磨损性能和机器零件的润滑状态,以延长机器设备的使用寿命,已经受到摩擦学工作者的广泛关注,在基础润滑油中加入各种添加剂是改善其润滑性能的重要方法,而对材料表面进行改性处理则是改善其摩擦磨损性能的有效方法。若将这两种方法配合使用,可能获得更好的实用效果,然而有关的研究工作还很不深入和系统。基于这种情况,对润滑油极压抗磨添加剂的复合效应及其分别与固体润滑剂和表面改性层的协同作用研究的现状进行了综合介绍与评述,并且提出了当前值得重视的一些研究内容。 相似文献
937.
粒子滤波技术是近几年出现的一种非线性滤波技术,它适用于非线性系统以及非高斯噪声模型。结合粒子滤波和卡尔曼滤波各自的优点,给出了一种卡尔曼/粒子组合滤波器,并将这种滤波器应用到激光捷联惯导(LSINS)/地形辅助导航(TAN)数据融合过程中,避免了地形复杂的线性化问题。仿真结果表明,系统的定位精度得到了明显提高。应用粒子滤波器及其改进算法解决了导航系统中存在的强非线性问题。 相似文献
938.
ON THE GENERAL SOLUTION OF CYLINDRICAL SHELL EQUATIONSPeterYiXue(薛毅);XueDawei(薛大为)(ReceivedOct.16,1995)Abstract:Itisprovedmat... 相似文献
939.
为解决内燃机预混合压缩着火相位的控制难题,提出了高压空气射流控制压缩着火相位,实现全工况范围的预混合燃烧的方案。为摸清高压空气射流控制压缩着火过程,本文建立了高压空气射流触发燃烧弹内柴油预混合气着火的CFD模型,分析射流参数对燃烧弹内气流运动、着火及燃烧过程的影响。研究结果表明;高压空气喷入柴油预混合气氛围内,使其局部小范围内温度迅速上升,满足着火条件,实现对柴油预混合气着火时刻的主动控制;燃烧放热分三个阶段,总体呈先低后高的特点,且柴油预混合燃烧速率可控。 相似文献
940.
提出了一种双Lloyd镜数字全息显微测量技术.其基本思想是将Lloyd镜的共光束自干涉特性与双波长光学相位解包裹方法相结合,使用两个Lloyd镜调节参考光与物光夹角以形成共光束自干涉,从而获得一张双波长复合全息图,再通过角谱法再现得到每个波长对应的包裹相位,利用两波长的相位差求得解包裹后的相位图和三维高度分布图.采用532和632 nm两波长记录全息图,通过数值再现重构被测物体的振幅和相位信息.与标定值相比,实验值的误差小于5%,证明了该方法的有效性. 相似文献