空中交通流量管理中的改航策略研究

针对在恶劣天气下出现的大规模航班延误情况,根据机场和航路段的动态容量约束,建立了改航策略模型,并提出求解该模型的有效算法.选择全国航班时刻表进行仿真,仿真结果表明:该模型提供了在恶劣天气下更安全、更经济的航班改航策略,可为战术级流量管理提供辅助决策.     

热学问题二则

1.一很长的细管与一长度为l的粗管成直角地焊接在一起,如图所示 (见21页)。将细管垂直插入密度为pf的液体中,再把水平粗管的末端密封起来。随后,使该装置以匀角速度ω绕垂直细管旋转。已知外界大气的压强与密度分别为Pa和pa,温度保持不变,并认为空气是理想气体,求液体在垂直管中上升的高度。 (忽略空气密度随高度的变化,不计毛细现象和表而摩擦。) 2.热机在一循环中对外作功为A,从热源吸热为Q1,则其效率;致冷机在一循环中接受外功为A(>0),从冷源吸热为Q2, 则其致冷系数　。设在致冷循环中工质高温热源放热为Q1(>0),看来ε又可写作: (上接…     

足球烯分子C_(60)及C_(70)的反饱和吸收性质与光限制效应

报道了对足球烯分子纯C_60及纯C_70的光限制效应的研究结果,讨论了样品的浓度及三重态寿命对光限制阈值的影响.首次报道在足球稀分子中发现的三重态吸收饱和现象,并阐述了其产生的原因及对光限制效应的影响.     

从始态到准稳态过程的数学描述

本文应用数值方法,求解了有限区间非齐次边条件的F-P方程,描述了从始态发展到准稳态的裂变过程.对任何核温度,都能得到稳定的非零裂变速率.     

谈普通物理《热学》课中一个关于自由程的问题

(一) 在普通物理《热学》课中,对气体内的输运现象作微观解释时,可以先做这样一个简化假设[1]:设分子等分成三队,分别平行于X轴、Y轴、Z轴运动,而且,由于沿各轴正、负方向热运动的机会均等,所以三队中的每一队又等分为沿正、负方向运动的两小队。 如果气体内定向动量或热运动能量的输运是沿Z方向进行的,那么可在z0处垂直于Z轴作一假想截面ds,把气体分成上下两部分。很容易算出在dt时间内、通过ds面、上下两部交换的分子对数为其中,n是分子数密度,v是分子热运动的平均速率。 而为了计算定向动量或热运动能量的输运量,还需要确定所交换的分…     

数式的对称变换及其应用

数式的对称变换及其应用顾越岭张晓丽（盐城教育学院）张家骥（盐城师范２２４００１）对称反映了数学的形式美，美的形式反映了美的内涵，因此，注意发掘数学问题中的对称性并进行相应的对称变换，例如数式变换，就有助于找到简洁优美的解法．数式中的对称性及其应用设ｆ...     

核设施退役的政策与系统分析

在引入核设施退役基本概念的基础上，从政策科学的角度，分析了我国当前核退役工作中存在于政策、管理和程序方面的问题，根据退很的物理过程，研究了退役工程经济、导出了经费估计方法和公式，指出必须根据辐射防护最优化的原则，对退役工程作代价利益分析，才能作出相应的决策。     

具有相同数式结构的一类问题的构造性解法

具有相同数式结构的一类问题的构造性解法顾越岭刘必春赵敏（盐城教育学院２２４００２）这是一种特殊而又带有普适性的解法．其基本思想是将具有相同结构的具体数式看成与其结构相同的一般数式的特殊情形，从而借助一般化来解决问题．为了便于说明问题起见，我们先从求圆...     

铌的极谱催化波——Ⅱ.铌(Ⅴ)—氯酸钾—EDTA体系

在弱酸性的EDTA介質中,铌(Ⅴ)在滴汞电极上还原时,出現两个极譜波。当有氯酸钾存在时,則产生催化电流;其第一个催化波波形良好,宜作測量之用。在0.01M EDTA、0.50M氯酸鉀、pH2.9的实驗条件下,铌濃度为1×10~(-6)—1×10~(-4)M区間,催化电流与铌濃度成直綫关系。少量的钛(Ⅳ)、钨(Ⅵ)、鈾(Ⅵ)、钍存在时,不干扰铌的测定。催化电流的产生系铌(Ⅴ)还原为铌(Ⅳ)后,被氯酸鉀氧化而再生五价铌所致。經测得化学反应的速率常数为1.59×10~3升/克分子·秒(25℃)。