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22.
在材料研制中的连续介质细观力学有限元建模现状评论(译文) 总被引:5,自引:1,他引:5
评述了机械载荷下材料力学行为有限元模拟的先进技术.分析
了考虑材料微观及细观结构情况下,对材料变形、损伤、断裂进行模
拟时各种方法的优缺点及发展前景.阐述了对材料行为模拟方法的发
展,包括基本的及先进的方法,如体胞方法、真实结构模拟、粘结区
模型等.分析了在先进新材料的开发中运用有限元方法的可能性 相似文献
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24.
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依据现场统计资料,按照6类20个项目建立了油气储层损害的综合评价指标体系,确定了各主要损害因素权重的分配原则并给定了权值,构造了体现储层损害因素及其关系的模糊关系矩阵。利用模糊数学综合评判的加权平均模型进行了二级评判,计算出了各作业环节及油田的地层损害程度 相似文献
26.
所渭“结构教学”,正如文中所说,乃根据知识的逻辑结构,学生的心理特征,教师业务能力的现状,适当地选择一种较优的教学结构,以推动现有教学结构的改革(包括教材结构的改革)。景山中学的经验很好,值得学习。为了学习和推广这些经验,本刊特地刊登北京东城区所撰写的这篇经验介绍文章,以供读者学习和探讨。在广大的中学教师队伍中,具有教学经验的同志是很多的,我们欢迎这些同志来稿阐述自己的改革意见。能具体到某一单元教学更为欢迎,本刊将尽量择优刊登,以利推广。 相似文献
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现有车内噪声声品质预测的响度计算中没有考虑真实人耳生理解剖结构的传声特性,因此提出了一种基于生理响度感知模型的车内噪声声品质预估方法。首先,采集两款轿车的车内噪声样本,并通过主观评价试验得到车内噪声的主观评价烦恼度。之后,整合中耳集总参数模型与耳蜗传输线模型,构建生理响度模型。然后,以生理响度模型的响度计算值为主要参数,结合尖锐度、粗糙度与车内噪声的主观评价值,通过TabNet模型构建了车辆声品质预测模型。最终,对比分析了所构建声品质模型与基于现有标准响度模型所构建的声品质模型的预测效果。结果表明,采用生理响度模型的声品质预测平均误差百分比仅有4.73%,优于采用Moore响度(6.13%)与Zwicker响度(6.94%)的声品质预测结果。此外,所构建的TabNet声品质预测模型的平均误差百分比也低于基于BP神经网络模型的平均误差百分比(7.60%)。采用生理响度模型的TabNet声品质预测能够提高车内噪声声品质客观评价的准确率。 相似文献
30.
较大平均路径长度的网络会带来较大的网络延迟, 难以支持时间敏感业务与应用. 通过增加连接可以降低源和目的节点之间的跳数, 进而降低网络平均延迟, 使得更加快速地传播信息, 但是增加连接的同时也增加了网络构建成本. 分层网络是研究网络耦合的一个有效方法, 但目前网络构建过程中将每层网络分别处理并认为每层网络之间没有强相关性. 本文提出了一种面向成本-收益的无标度网络动态构建方法. 此方法将网络分为多层, 基于连续论在高层网络中添加连接, 使得网络演化为无标度网络. 此连续过程包括节点度增加过程和局部网络半径增长两个连续过程, 在增加连接的过程中引入表征网络构建成本和收益的成本-收益指标. 模拟结果表明引入成本-收益指标的无标度耦合网络构建方法能够在合理范围内有效降低网络平均路径长度, 提升网络性能, 并且本文给出了耦合网络的动态业务性能, 通过调整高层网络避免网络拥塞. 相似文献