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991.
磁声发射在钢轨性能无损检测中的应用研究 总被引:6,自引:0,他引:6
根据磁声发射(MAE)强度与应力的依从关系,对退火钢轨进行了应力作定,并测量了U74新轨的残余应力,又根据MAE强度随材料相对疲劳度的变化规律,探讨了用MAE法估测风轨剩余寿命的可行性。 相似文献
992.
993.
对矩形排列且正负相间的4个点电荷,应用泰勒级数的三维展开式,可发现其电势由电多极矩所激发的各级电势叠加组成,从而得出其各级近似. 相似文献
994.
本文基于自行研制的第二代(180级)静电Stark减速器, 展开了对NH3的有效减速与冷却的理论研究. 首先, 计算了NH3分子在|J=1, K=1>量子态的Stark分裂, 研究了不同的同步相位角下, 减速器中NH3分子的纵向相空间稳定区域; 接着, 采用Monte-Carlo方法研究了该分子在传统工作模式下的减速效果, 并讨论了该减速模式下多个参数(包括每级损失动能、分子波包末速度和相对减速效率)与同步相位角的依赖关系, 以及减速波包末速度与减速电压的关系, 研究发现: 采用传统的Stark减速模式, 当减速电压为±13 kV、同步相位角φ0=26.08°时, 即可实现NH3从280 m/s到6.7 m/s的有效减速, 对应平动动能减少了99.9%, 其波包温度由1.34 K降至80 mK; 最后, 研究了先聚束后减速模式下NH3分子的减速效果, 以及该减速模式下减速波包末速度与同步相位角的依赖关系, 结果表明: 当减速电压为± 6.5 kV, 采用前15级电极作为聚束电极, 后165级作为减速电极时, 可将NH3分子波包的中心速度由280 m/s减至20.7 m/s, 平动动能减少了99.4%, 温度由1.34 K降至1.6 mK, 与传统减速模式相比, 冷分子波包温度降低至1/50. 由此可见, 采用180级的传统Stark减速器完全可以实现具有较低Stark势能的NH3分子的有效减速与冷却, 并获得温度约为1 mK的冷分子波包, 为进一步的实验研究提供了可靠的理论依据. 相似文献
995.
996.
997.
在气-液接触法提取液态锂合金中的氢的实验基础上,提出了以气-液交换柱为核心的提氚鼓泡器(LBTB)的概念设计。LBTB 主要由气体进样纯化器、气-液交换柱系统、饱和器-解吸器和辅助系统构成。LBTB以氩氢混合气为吹洗气,其主要功能是在线监测液态包层主回路中的氚行为,并检验多柱级联后的氚回收率是否可以达到90%的期望值。 相似文献
998.
我们知道当极性冷分子与非均匀静电场的相互作用势大于零时,弱场搜寻态分子将被排斥到低电场区域,从而实现冷分子的静电导引。本文提出了一种采用平行载荷导线和接地平板来实现冷分子静电导引的新方案,并详细计算了平行载荷导线在空间产生的静电场分布及其与载荷导线参数的关系,发现在电场阱中心附近的电场梯度越大,相应的Stark势能越大,分子感受到的偶极梯度力也越大。实验结果表明,这种方案可以实现弱场搜寻态溴甲烷超声分子束平动温度为几K的静电导引,通过改变导线和平板的空间位置及其电压,可以获得较高的导引效率。研究表明该方案不仅可用于弱场搜寻态冷分子的静电导引, 相似文献
999.