A ‘Mixed’ Type Electron Interference Theory

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An Innovative Multiple-layer Electro-optical Q-switch

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Ray Tracing Through Diffractive Optical Elements Based on the Principle of Fermat

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一维大气边界层光学折射率结构常数数值模式的实验检验

 提出了一种大气光学折射率结构常数的数值模式。一次输入日期、时间、经纬度、温度、湿度、风速、粗糙度、土壤参数，云量等相关参数，可得到24h内的温度、湿度、风场、折射率结构常数等量。通过与实测对比表明，无论是月平均折射率结构常数还是某天的折射率结构常数，模式计算与实测数据都符合得很好。模式计算的向下总辐射通量与实测数据基本一致。     

Experimental Study of the Intensity Spatial Distribution Uniformity of the Output Field from Multimode Fibers

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Coherence and Decoherence Effects on Lasing with o without Population Inversion in a Four-level Atomic System

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Resonant Fluorescence of a Λ-type Three-level Atom Driven by Microwave Field

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基于多元统计分析的城市竞争力研究

应用多元统计分析方法对34个省会城市和计划单列市的竞争力进行了综合评估.首先设立城市竞争力评价指标,由于指标之间存在相关性,采用因子分析法选取公共因子作为评价的综合指标,然后构造评价函数,根据城市竞争力在各公因子上的得分及其综合排名,分析各城市的发展特色和竞争优劣点.基于因子分析法得到的公因子替代原始变量,分别采用系统聚类分析法和K均值聚类分析法给各城市划分类型,比较两种不同聚类法得出的结果,分析聚类结果可靠性.最后基于综合评估结果给出了提高城市竞争力的合理建议.     

基于Panel Data的信息化与物流产业关系研究

基于Panel Data模型,采用中国31个省份,2005-2015年的面板数据,对信息化与物流产出的关系从静态和动态两个角度分别进行研究.面板数据模型的研究结果表明:信息化对物流产出的提高意义重大,其弹性系数为0.198.再利用向量自回归模型(PVAR)的脉冲响应函数和方差分解动态分析了不同变量冲击下物流产出的变化,结果发现信息化对物流产出的影响趋势最大且有明显的上升趋势,资金投入对物流产出呈现下降趋势,物流设施总体比较平稳.     

城市公共交通拥堵的经济分析与计量

基于公共品视角,分析城市交通产品供求特性以及造成拥堵的成因,构建了三部门动态一般均衡模型,分析交通产品供求稳态与冲击对拥堵的影响和动态调控机制,并从产业供求角度提出治理意见.根据动态均衡条件,并以上海城市交通样本构建动态联立方程,进行了实证检验.