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1感性认识与理性认识的和谐统一 在教育理念不断更新发展的今天,有一个新的课堂环境和课堂教学理念,是每一个教育工作者自身发展的一项重要任务.特别是在高中物理学科的课堂教学中,构建人与自然的和谐统一,就要从身边的自然环境出发,立足于感性认识为本,再升华为理性认识,把二者有机结合起来,才能让学生获得一个情感与理论上的和谐统一,提高学生对物理学科的浓厚兴趣. 相似文献
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新型超导材料的设计合成及其超导机理的探索是目前凝聚态物理学领域的重要研究方向. 本文采用高真空热烧结方法制备了钾掺杂对三联苯粉末材料并表征了它们的晶体结构、分子振动、磁学及超导特性. X射线衍射图谱和拉曼光谱表明在烧结样品中除存在钾掺杂对三联苯和KH外, 还含有苯环重组的C60和石墨成分. 拉曼光谱中部分峰位的红移进一步证实钾成功掺入对三联苯分子晶体中并将4 s电子转移到C原子上. 零场冷却磁性测量结果表明: 多数样品在整个温度测量区间表现为居里顺磁性, 但少数样品呈现出抗磁性, 而且在17.86, 10.00 和6.42 K三个温度点出现磁化率突降的反常行为, 其中17.86 K处的突降很可能源于钾掺杂C60引起的超导转变, 而后两者可能与钾掺杂对三联苯导致的超导相关. 研究结果有助于理解金属掺杂芳香烃有机超导体这一新兴超导家族的晶体生长和物理特性, 同时也提供了一种低温制备C60和石墨的新方法. 相似文献
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在干涉仪图像数据处理过程中,目前采用的多行平均图像处理算法会引入较大随机误差,且当CCD相机与狭缝之间存在小转角时,会引入较大系统误差。本文主要探究利用主成分分析(PCA)算法处理空间干涉仪图像的可行性与优势。利用MATLAB模拟空间干涉仪图像,并加入随机噪声和图像旋转,利用PCA方法和多行平均算法处理数据,比较两种算法的得到的结果误差大小。并设计CCD相机小转角实验和干涉图像弱信号实验,评估PCA算法在数据处理过程中纠正CCD相机小转角和重建弱信号图像中的效果。理论和实验均证明,PCA算法较目前多行平均算法,能更有效地降低噪声,分析弱信号图像及纠正CCD相机小转角,消除其带来的系统误差。 相似文献
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19F-NMR技术由于其化学位移范围大、不易出现峰重叠及灵敏度高等优点,自上个世纪50年代出现以来,在分析光学异构体,生命科学等研究中有其特殊意义.在体内核磁共振技术中,19F-NMR与其他方法相比,在不损伤样品的条件下,就可进行实时定量监测.近30年,引人氟代指示剂进行体内19F-NMR的研究,含氟生物活性物质以及含氟材料的研究受到很大的重视,19F-NMR技术及其应用发展起来.从近10年的情况来看,含氟生物活性物质的研究以及在医药、农药和具有优异性能的含氟材料的研究应用受到很大的重视,这是近期19F-NMR研究发展的一个主要特点. 相似文献
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磁性隧道结材料中自旋相关的量子阱态所导致的共振隧穿现象具有很重要的研究和应用价值,文章介绍了最近在Fe(001)/MgO/Fe/MgO/Fe双势垒磁性隧道结中存在的量子阱共振隧穿效应的理论研究工作,通过量子阱态的第一性原理的计算以及结合对中间Fe薄膜孤岛结构所导致Coulomb阻塞效应的分析,证实了最近Nozaki等人(Nozaki T et al.Phys.Rev.Lett.,2006,96:027208)实验中得到的振荡效应确实来源于中间Fe层多数自旋电子在Г点处形成的△1对称性的量子阱态.Coulomb阻塞效应的存在正是导致实验中低温下量子阱共振隧穿效应不够明显的主要原因. 相似文献
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This paper focuses on the coupled nonlinear vibration of vehicle–pavement system. The pavement is modeled as a Timoshenko beam resting on a six-parameter foundation. The vehicle is simplified as a spring–mass–damper oscillator. For the first time, the dynamic response of vehicle–pavement coupled system is studied by modeling the pavement as a Timoshenko beam resting on a nonlinear foundation. Consequently, the shear effects and the rotational inertia of the pavement are included in the modeling process. The pavement model is assumed to be a linear-plus-cubic Pasternak-type foundation. Furthermore, the convergent Galerkin truncation is used to obtain approximate solutions to the coupled vibratory response of the vehicle–pavement coupled system. The dynamic responses of the vehicle–pavement system with the asphalt pavement on soft soil foundation are investigated via the numerical examples. The numerical results show that the calculation for the coupled vibratory response needs high-order modes. Moreover, the coupling effects between the pavement and the vehicle are numerically examined by using the convergent modal truncation. The physical parameters of the vehicle–pavement system such as the shear modulus are compared for determining their influences on the coupled vibratory response. 相似文献
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