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991.
992.
初始处于类贝尔纠缠态的完全一样的二能级原子A和B分别与空间分离的两处于真空场的腔场a和腔场b发生相互作用,利用双Jaynes-Cummings理论模型进行分析,我们采用部分转置矩阵的负本征值(negativity)的方法研究了两原子间纠缠度随时间演化的动力学特征,通过数值计算和理论分析发现在一定参数范围内原子间出现纠缠猝死现象;通过参数调整能有效缩小纠缠猝死区域,在一定的参数条件下能有效消除两原子间的纠缠猝死现象。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
斯特林发动机由于其外部加热特性适合用于分布式供能系统而正在得到越来越多的重视。斯特林机运转时,其内部工质的压力传递变化特性决定了输出机械功率的大小。本文首先采用施密特分析法对自主研制的某型斯特林机在预充氦气压力为2 MPa的工况下计算其压力的周期性变化情况,然后在同样的工况下用实验测试的方法研究工质在换热器系统内的压力传递变化特性。最后比较理论计算值与实验测试值得出,施密特分析法可以反映出斯特林机换热器系统内工质压力的真实变化情况,且叠网式的回热器结构是造成换热器系统内压力损失的主要因素之一。 相似文献
998.
撞击流中颗粒碰撞传热理论模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了考虑颗粒接触面导热的颗粒碰撞传热模型,相应完善了气固两相撞击流理论模型,并对不同条件的撞击流干燥过程进行了模拟。计算结果与实验结果非常吻合,从而验证了所建模型的正确性。本文还分析了颗粒碰撞传热、加料方式以及喷嘴间距对撞击流干燥性能的影响规律。结果表明:在本文所涉及的撞击流干燥过程中,颗粒碰撞传热对干燥性能的影响并不明显;单边加料时颗粒物料的降水幅度及撞击流装置的干燥强度都明显大于双边加料的工况;喷嘴间距较大时,物料的降水幅度及装置的干燥强度均较大。 相似文献
999.
1000.
The tuning process of the three-dimensional electric field near the beam axis is very important in the optimization of the Interdigital H-mode Drift Tube Linac (IH-DTL). The tuning of the longitudinal field distribution, the Kilpatrik (Kp) factor, and the transverse dipole field have been discussed in detail, combined with the radio-frequency tuning process of the 53.667 MHz short IH-DTL cavity, which was designed to accelerate 238U34+ from 0.143 MeV/u to 0.289 MeV/u in the SSC-Linac injector project at the Institute of Modern Physics. The flatness criterion and the tube tuning method are discussed in order to meet the beam dynamics requirements. In the tube tuning process, the energy gain error in the cells should be reduced to less than ±2%, and the Kp factor should be reduced to 1.6. The transverse dipole field and the method that uses a "plunger" to dismiss this dipole field are evaluated. The experience gained from the first cavity optimization benefits the tuning process of the three remaining IH-DTL cavities in the SSC-Linac project. 相似文献