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运用ANSYS软件建立了有限元模型,对化学气相沉积在硅基体上的金刚石膜内部和膜/基交界面处的各热残余应力分量的分布作了计算与分析.所建模型与已有的一维解析模型都能得出厚度截面上的法向应力分量的分布,且吻合较好,而前者的优点在于它还能模拟切向应力和剪应力等其它应力分量,这对分析膜/基界面的粘附与失效是至关重要的. 相似文献
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估计三种常用疲劳应力—寿命模型P—S—N曲线的统一经典极大似然法 总被引:15,自引:0,他引:15
拓展经典极大似然法到Langer模型,提出了估计三参数、Langer和Basquin三种常用疲劳应力-寿命模型P-S-N曲线及其置信限的统一方法。方法用于处理极大似然法疲劳试验得到的S-N数据,该试验在特别关注的参考载荷试验一组试样,其余试样在不同载荷下试验,以参考载荷试验数据的统计参量为基础,按照每个模型中材料常数协同处于相同概率水平原则,将曲线表示为对数疲劳寿命均值和均方差线的广义形式,至多4个材料常数,曲线中的材料常数按极大似然原理采用数学规划法求出。45#碳钢缺口试样(kt=20)对称循环加载试验数据的分析说明了方法的有效性,分析还揭示合理模型有必要通过比较拟合效果、预计误差和应用安全性来确定,三参数模型的拟合效果最好,Langer模型稍差,Basquin模型较差,从拟合效果、预计误差和应用安全性角度,Basquin模型不适于描述该套数据。此外,经典极大似然法估计结果可能因受局部统计参量影响而给出非安全估计,有必要发展改进的可以最大限度着小这种影响的方法。 相似文献
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针对SINS/GPS组合导航系统中的GPS故障,结合GPS导航定位信息的特点,提出了基于改进型灰色预测的GPS故障预测模型,实现了GPS故障预测;结合SINS/GPS组合导航系统数学模型,进行了基于改进型灰色预测的SINS/GPS组合导航系统仿真。仿真结果表明,GPS位置数据预测残差小于1.5 m;在GPS短暂故障期间,由预测数据取代GPS故障数据,可以有效提高SINS/GPS组合导航系统的抗干扰能力,保证其导航精度;比较GPS故障数据和预测数据,并根据故障数据的持续时间和变化特点等,可以诊断GPS故障是硬件故障还是外部干扰的影响,有助于实现GPS的故障判别与隔离。 相似文献
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以环氧环己烷作为改性单体,通过环氧氯丙烷与环氧环己烷阳离子开环聚合获得分子量约为3000的共聚醚主链。然后以联苯为介晶基元、亚氨基二乙酸为末端螯合基团,成功合成了一种新型结构的侧链液晶聚醚螯合树脂。在对其结构鉴定以及基础物理性质测定的基础上,系统地研究了该树脂对水中Cu2+吸附的影响因素、再生性能、吸附选择性、吸附模型以及吸附动力学。结果表明,该树脂对Cu2+具有良好的吸附性能、再生性能和选择性,其对水中Cu2+的吸附为Langmuir单分子层吸附,吸附过程符合准二级动力学模型。 相似文献
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非比例载荷下多轴低周疲劳研究最新进展 总被引:7,自引:2,他引:7
近年来对多轴低周疲劳的研究已引起广泛重视,其疲劳损伤积累、裂纹萌生、寿命预测方法等都与单轴情形有很大的不同.本文对近年来多轴低周疲劳的研究现状进行了评述,讨论了各种多轴疲劳寿命估算方法,并着重讨论了非比例加载下的低周疲劳 相似文献
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低周疲劳随机损伤过程的有限元模拟 总被引:6,自引:0,他引:6
讨论了一种低周疲劳下随机损伤演变过程 数值模拟方法,借助于Lemaitre&Dufailly给出的代表性体元的微观力学模型,建立了损伤与微裂纹尺寸的关系,采用随机初始损伤反映材料中固的的微缺陷,将所得模型与有限元结合对低周疲劳损伤过程进行了数值模拟。 相似文献
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Based on the Kelvin viscoelastic differential constitutive law and the motion equation of the axially moving belt, the nonlinear dynamic model of the viscoelastic axial moving belt was established. And then it was reduced to be a linear differential system which the analytical solutions with a constant transport velocity and with a harmonically varying transport velocity were obtained by applying Lie group transformations. According to the nonlinear dynamic model, the effects of material parameters and the steady-state velocity and the perturbed axial velocity of the belt on the dynamic responses of the belts were investigated by the research of digital simulation . The result shows:1) The nonlinear vibration frequency of the belt will become small when the relocity of the belt increases . 2) Increasing the value of viscosity or decreasing the value of elasticity leads to a deceasing in vibration frequencies. 3) The most effects of the transverse amplitudes come from the frequency of the perturbed veloc 相似文献