气相色谱-质谱联用法确证蔬菜中多种农药残留

利用气相色谱-质谱(GC-MS)、电子轰击离子化(EI)法,采用选择离子方式(SIM)对蔬菜中敌敌畏等17种有机磷类、克百威等4种氨基甲酸酯类和三唑酮、噻嗪酮共23种农药残留同时确证的方法进行了研究。探讨了23种农药在两种不同极性毛细管柱上的分离情况;建立了DB-17和DB-5MS毛细管柱分别同时确证21种农药残留的分析条件;分析了番茄、黄瓜、豇豆等15种134个蔬菜样品。方法的检出限为0.01~0.1 ng,检出浓度为0.002~0.04 mg.kg-1。     

氮硅取代的氮杂烯丙基锂、铁(Ⅱ)和钴(Ⅱ)的合成及结构(英文)

本文以[(Me2)NCH2C6H4CHSiMe2(NMe2)]Li(TMEDA)与叔丁腈为原料按1∶1加成得到氮杂烯丙基的锂化合物[{(Me2)NCH2C6H4}CHC(tBu)NSiMe2(NMe2)Li(TMEDA)]即1。然后用乙醚或四氢呋喃作溶剂化合物1和二氯化亚铁或二氯化钴按2∶1反应得到氮杂烯丙基铁或钴的化合物分别为2和3。通式为M[{(Me2)NCH2C6H4}CHC(tBu)NSiMe2(NMe2)]2(M=Fe(2),Co(3))。化合物1,2和3的结构分别用1H NMR,13C NMR,元素分析和X-射线单晶衍射技术进行了表征。晶体结构表明化合物2和3结构类似,都是以金属为对称中心的硅桥联的端基氮配位的氮杂烯丙基化合物。     

公交车站对交通流影响模拟分析

采用元胞自动机模型对城市道路中公交车站影响下的交通流特性进行模拟分析.研究了非港湾式车站和港湾式车站两种设置方式下交通流特性,对公交车比例和公交车站长度的影响进行了分析.模拟结果显示非港湾式车站对交通流的影响较大,通过增加车站长度并不能有效地提高系统流量;港湾式车站对交通流的影响较小,通过增加车站长度可以较大程度地增加系统流量. 关键词： 公交车站 混合交通流 元胞自动机     

大庆市小太阳幼儿园认真开展“海峡两岸”珠算比赛活动

为了弘扬中华民族传统文化，加深海峡两岸算技交流，提高两岸幼儿学童学习珠算兴趣，大庆市财政局、大庆市珠算协会按照省珠协要求，进行了广泛的宣传，认真发动，精心组织，特委派省珠协理事贾建安老师，从三月份开始进驻小太阳幼儿园，开展迎接海峡两岸珠算比赛暨传授“珠算式心算课程”。     

ATP与氨基酸弱相互作用的质谱与理论计算研究

利用电喷雾质谱、荧光、核磁和理论计算研究了ATP与19种氨基酸的弱相互作用.在质谱中发现除甘氨酸(Gly)、丙氨酸(Ala)、缬氨酸(Val)外,其它氨基酸均可观测到与ATP因弱相互作用形成的复合物离子.利用不同质谱锥孔电压下复合物稳定性的不同,分析了侧链基团对ATP与19种氨基酸弱相互作用的影响.并利用荧光光谱和核磁共振波谱法研究了芳香性氨基酸与ATP的弱相互作用.结果表明,氨基酸与ATP的弱相互作用强弱顺序为:色氨酸(Trp)＞苯丙氨酸(Phe)＞具有R‖C-NH2的氨基酸＞具有-RCOOH、-R-NH2的氨基酸＞具有-RSH、-ROH的氨基酸＞R为长链的氨基酸＞R为短链的氨基酸.不同官能团的氨基酸与ATP的弱相互作用的模拟计算也证实了此结论,并发现氨基酸的主侧链基团与ATP分子基团间的多个分子间因氢键作用使复合物能稳定存在.这一结果将为预测蛋白与ATP结合位点及研究ATP的识别机理提供依据.     

Simulation of pedestrian evacuation based on an improved dynamic parameter model

An improved dynamic parameter model is presented based on cellular automata. The dynamic parameters, including direction parameter, empty parameter, and cognition parameter, are formulated to simplify tactically the process of making decisions for pedestrians. The improved model reflects the judgement of pedestrians on surrounding conditions and the action of choosing or decision. According to the two-dimensional cellular automaton Moore neighborhood we establish the pedestrian moving rule, and carry out corresponding simulations of pedestrian evacuation. The improved model considers the impact of pedestrian density near exits on the evacuation process. Simulated and experimental results demonstrate that the improvement makes sense due to the fact that except for the spatial distance to exits, people also choose an exit according to the pedestrian density around exits. The impact factors α, β, and γ are introduced to describe transition payoff, and their optimal values are determined through simulation. Moreover, the effects of pedestrian distribution, pedestrian density, and the width of exits on the evacuation time are discussed. The optimal exit layout, i.e., the optimal position and width, is offered. The comparison between the simulated results obtained with the improved model and that from a previous model and experiments indicates that the improved model can reproduce experimental results well. Thus, it has great significance for further study, and important instructional meaning for pedestrian evacuation so as to reduce the number of casualties.     

自由水跃区壁面阻力的研究

根据已有文献对附壁射流区流速分布和壁面阻力的试验成果,分析了自由水跃区断面流速分布和最大流速沿程分布规律;首次根据边界层的动量积分方程分析了水跃主体段的射流厚度、水跃区的壁面切应力系数、壁面阻力系数的变化规律;给出了边界层厚度、壁面局部阻力系数、壁面阻力系数、平均壁面阻力系数的计算方法,并将计算结果与已有文献的试验资料进行了比较。结果表明:由本文式(9)和式(26)得到的数据与文献中的试验数据吻合较好;在Fr1≥5.45时,式(29)的计算结果与试验较吻合,在Fr1?5.45时,其计算结果与试验偏差较大;采用本文公式(34)计算水跃的共轭水深,与文献所得结果的最大误差为3.643%。     

标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面的水力计算

提出了标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面正常水深、临界水深、水跃共轭水深、水面曲线的计算方法。依据标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面的形式,根据几何图形研究其水力参数的计算公式,包括断面面积、水面宽度、湿周、断面形心距水面距离的计算公式;根据明渠均匀流和明渠恒定非均匀流的基本理论,研究标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面的正常水深、临界水深、水面曲线的计算方法;根据明渠水跃的基本方程研究标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面水跃共轭水深计算方法;给出了标准Ⅰ型四圆弧蛋形断面水力参数的计算公式以及正常水深、临界水深、水跃共轭水深的简单计算公式和水面曲线的积分计算公式。通过三个算例进行验证,结果表明:本文提出的正常水深、临界水深、水跃共轭水深的简化计算公式与理论计算公式相比,误差分别为0.049%、0.0082%、0.35%;水面线的积分算法与步高为1mm的分段算法相比,误差为0.816%。表明了本文计算方法的准确性。     

信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究

采用元胞自动机模型研究了具有信号灯控制的主道为双车道的入匝道系统交通流特性.将信号灯设置在入匝道口处,通过信号灯来引导主道和匝道上的车辆通行.分析了信号灯控制对主道与匝道的车流量、系统通行能力以及入匝道口处的车流平均速度的影响.通过相图比较,说明信号灯控制的双车道入匝道系统能模拟出比信号灯控制的单车道入匝道系统更加符合实际的交通流特性.与姜锐提出的模型［Jiang R 2003 J. Phys. A 36 11713］结果相比,信号灯控制下的匝道系统的交通流状态得到改善并且道路通行能力有所提 关键词： 交通流 元胞自动机 入匝道系统 信号灯     

微流星体撞击航天器防护结构的模拟实验

采用火山岩模拟低密度脆性微流星体材料,对航天器典型Whipple防护结构进行高速撞击试验.试验表明,火山岩弹丸在后板的损伤中,主要体现在其能量的集中性上,后板的损伤随着弹丸速度增加而增加,前板的碎片也是后板损伤的重要因素,其形成的坑比火山岩碎片云的大和深.