“几种常见的碱”教学设计

1指导思想与理论依据建构主义认为,知识不是通过教师传授得到的,而是学习者在一定的情境下,借助他人(包括教师和学习伙伴)的帮助,利用必要的学习资料,通过意义建构的方式而获得的。     

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基于射孔完井水平裂缝中支撑剂均匀充填，考虑充填层强度、油层和流体 物性以及裂缝的渗流条件，研究了地应力及渗流引起的附加应力联合作用的支撑剂充填层渗 流模型和力学模型，并进行现场应用. 研究表明，所建立的模型对压裂油井支撑剂回采出砂 状况分析具有较高的符合率，油井总体符合率、不出砂井符合率和出砂井符合率分 别为84.66\%, 84.18\%和88.10\%, 为大庆油田压裂油井防砂措施实施方案制定提 供了决策支持，有利于提高措施有效率.     

石墨烯掺杂碳气凝胶粉体的制备及电磁干扰性能

采用溶胶-凝胶、 超临界干燥及高温裂解技术制备了不同石墨烯掺杂量的碳气凝胶(G-CA)粉体材料, 通过控制材料的组成和微观结构, 制备了密度仅为0.0093 g/cm³的低密度高导电性气凝胶粉体. 将G-CA粉体布撒在空气中, 测试其对毫米波、 可见光和红外光的衰减性能. 结果表明, 相对于纯碳气凝胶和纯石墨烯气凝胶, G-CA粉体对3种波段的电磁波的衰减性能大幅度提高. 其中石墨烯/掺杂量为7%的碳气凝胶(7%G-CA)在布撒初期和布撒20 min后, 对红外光和可见光均具有97%和94%以上的遮蔽率; 对于毫米波, 在布撒初期和布撒10 min以后, 分别具有75%和65%以上的遮蔽率. G-CA粉体具有良好的分等级微纳米结构及高导电性和超低密度, 该微观结构与组成的协同作用使其呈现出优异的多波段、 长时有效的电磁干扰性能, 有望扩展和延伸传统烟幕材料的应用范围.     

对平衡预算乘数的新探讨

从平衡预算乘数的定义出发,先是计算出固定税率制下的平衡预算乘数,然后用两种不同的方法计算出比率税制下的平衡预算乘数,并对由此产生的两种不同结果进行探讨．     

Measurement and Correlation of the Ionic Conductivity of Ionic Liauid-Molecular Solvent Solutions

The ionic conductivity of the solutions formed from 1-n-butyl-3-methylimidazolium tetrafluoroborate （[Bmim][BF4]） or 1-n-butyl-3-methylimidazolium hexafluorophosphate （[Bmim][PF6]） and different molecular solvents （MSs） were measured at 298.15 K. The molar conductivity of the ionic liquids （ILs） increased dramatically with increasing concentration of the MSs. It was found that the molar conductivity of the IL in the solutions studied in this work could be well correlated by the molar conductivity of the neat ILs and the dielectric constant and molar volume of the MSs.     

片状MoS2/MoS1.5Se0.5纳米复合材料的制备及其摩擦学性能研究

将钼粉与升华硫和硒粉的混合粉末按一定化学计量比混合,通过固相反应法成功制备出了均匀的片状纳米颗粒。分别使用X射线粉末衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)以及透射电子显微镜(TEM)对该纳米粉体进行结构表征和分析,发现该粉体为MoS2/MoS1.5Se0.5混合晶相,晶粒尺寸在300~600 nm,厚度约为5 nm的片状结构。将该MoS2/MoS1.5Se0.5纳米片作为润滑油添加剂添加到基础油中,使用UMT-2型摩擦磨损试验机对其摩擦学性能进行测试,并对摩擦机理进行了解释,结果表明MoS2/MoS1.5Se0.5纳米片作为润滑油添加剂具有良好的减摩抗磨性能。     

结构强健的Al2O3-SiO2气凝胶的 制备及可重复使用性能

通过纳米晶组装技术, 构筑了Al₂O₃-SiO₂复合气凝胶; 利用不同组分耐温性的差异, 经过热处理过程得到了骨架强健的Al₂O₃-SiO₂气凝胶. 研究了不同配比及热处理温度对材料微观结构和组分的影响, 确定了最佳制备条件, 得到了比表面积为123.9 m ²/g, 密度为 0.25 g/cm ³, 导热系数为0.029 W·m ^-1·K ^-1的气凝胶材料. 在泡水和冰冻等极端环境下, 气凝胶材料未发生结构的破坏, 模拟10次重复隔热应用(800 ℃, 30 min)后导热系数保持不变. 该隔热性气凝胶的开发有望解决未来飞行器隔热材料需重复使用的技术瓶颈, 为开发新型气凝胶隔热材料提供了新思路.     

新型亲脂性菲啰啉衍生物的合成及其自组装性能

以1,10-菲啰啉为起始原料,经溴代、氧化、Suzuki偶联等反应合成了新型亲脂性菲啰啉衍生物——3,8-二(4-联苯基)-5,6-二(十二烷氧基)-1,10-菲啰啉(1),总收率11.24%,其结构经1H NMR,13C NMR和MALDITOF-MS表征。自组装性能研究结果表明,1的自组装体呈规整的微米球状结构。     

超低密度气凝胶的制备及应用

超低密度气凝胶是一类具有超轻质特性的多孔固体材料,较常规气凝胶具有更高的孔隙率与更为多样化的表面特性,其独特的物理与化学性质使其作为新型纳米多孔材料在诸多新兴领域得到了重要应用。在制备过程中保留超低密度气凝胶高度发达的三维孔隙结构,以及在实际应用中发挥超低密度气凝胶独特的功能特性是气凝胶领域近年来的研究重点之一。本文按照超低密度气凝胶的主要类型综述了该材料制备技术的最新研究进展,探讨了其在空间探测、阻燃隔热、储能、吸附、催化以及传感领域的应用方式;通过分析目前研究中存在的主要问题,对未来的发展方向,如突破常压干燥制备技术、开展各类复合气凝胶或结构有序可控的超低密度气凝胶的制备、系统性地研究超轻质特性对气凝胶特定功能的影响规律等进行了展望。     

水力压裂水平缝支撑剂层稳定性分析模型研究

基于射孔完井水平裂缝中支撑剂均匀充填,考虑充填层强度、油层和流体物性以及裂缝的渗流条件,研究了地应力及渗流引起的附加应力联合作用的支撑剂充填层渗流模型和力学模型,并进行现场应用. 研究表明,所建立的模型对压裂油井支撑剂回采出砂状况分析具有较高的符合率,油井总体符合率、不出砂井符合率和出砂井符合率分别为84.66\%, 84.18\%和88.10\%, 为大庆油田压裂油井防砂措施实施方案制定提供了决策支持,有利于提高措施有效率.