阳离子交换树脂在线富集／火焰原子发射光谱法直接测定健康人尿中锂的研究

采用732磺酸型阳离子交换树脂在线富集、4mol／L HCl洗脱，直接进样火焰原子发射光谱法测定健康人尿中的痕量锂。方法可消除尿中大量有机物的干扰，富集5．0mL标准试液比直接测定信号增大3．5倍，绝对检出限达7．5ng。标准加入法5次测定尿样的RSD为4．7％。     

某些非极性和极性溶质在苯和甲醇及二者混合物中的偏摩尔体积V~0,298.15K

密度法测定了298.15K下乙醇、环己烷、三氯甲烷、甲苯、丙酮、四氯化碳、乙腈、二甲基甲酰胺、二甲基亚砜在甲醇或苯及两者混合物中的无限稀释偏摩尔体积.密度测定所用溶液中溶质的浓度范围是0.2一1.5m;甲醇和苯混合物是全组成比范围.溶质偏摩尔体积随甲醇-苯组成比的变化趋势反映了几种分子间相互作用结果即三种分子间物理型分子间相互作用;溶质与甲醇分子氢键缔合相互作用;溶质同甲醇或苯的弱络合作用。     

汽车防抱制动系统的周期解特性

单轮防抱死制动系统 (ABS)可由二维分段非线性微分方程描述。在近似假设基础上 ,提出一种半解析半数值方法 ,分析这种系统的周期解及其稳定性 ,并给出参数对周期解特性的影响规律。数值模拟结果表明上控制边界阈值对周期、幅值和相位差影响最大 ,而 μ S曲线斜率对稳定性和平均耗散功率影响最大     

怎样做好用高锰酸钾氧化甲苯的实验

众所周知,甲苯的化学性质较苯活泼,能被高锰酸钾所氧化,使高锰酸钾溶液褪色。因此,常常利用这一性质和现象鉴别苯和苯的同系物。事实上,在课堂演示实验和实验室进行实验时,往往遇到甲苯不能使高锰酸钾溶液褪色或苯也能使高锰酸钾溶液褪色等“异常”现象,暂称为负反应。     

伴随变阻尼作用的干摩擦下的车辆系统非线性动力学分析

对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究，阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法；利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应，并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为．结果表明：提高摩擦力对抑制响应有利，但车辆系统在低速下运行时会出现复杂的粘-滑振动，轮轨之间产生较大的瞬时刚性冲击；而通过增加轮对与侧架的弹性悬挂可以有效减弱这种瞬时刚性冲击．     

热处理对A2B7型RE-Mg-Ni合金相结构及性能的影响

采用磁悬浮感应熔炼法制备了La0.35Gd0.2Sm0.2Y0.1Mg0.15Ni3.35Al0.15合金。通过XRD,SEM,PCT及电化学性能测试等方法,研究了热处理对于该合金相结构及性能的影响。结果表明:该合金主要由PuNi3型、CaCu5型、Ce2Ni7型和Ce5Co19型相组成,随着热处理温度的提高,合金中CaCu5型相减少,Ce2Ni7型相和Ce5Co19型相增加,热处理温度高于1223 K后,合金主相由PuNi3型相转为Ce2Ni7型相,合金的储氢量增加,吸放氢平台压及平台斜率降低,电化学循环稳定增强。     

平面冲击波作用下弹性介质中双层圆柱壳的动力响应

本文采用半解析法分析了弹性介质中有限长双层圆柱壳的动力响应。与有限元法比较,此法具有精度高、计算工作量小的优点,不但可以用来求解具有任意经典端部条件的双层圆柱壳在非对称平面冲击波作用下的动力响应问题,而且还可以方便地推广应用于各种由圆柱壳和薄板相连接而成的组合结构动力响应分析。     

复合材料薄壁结构连接件细节内力分析的有限元方法

为得到复合材料薄壁结构机械连接件中各承力元件的内力和变形情况,确定各承载紧固孔的旁路载荷（ＰＰＬ）和钉传载荷（Ｐｄｃ）,以便合理地进行连接件的细节设计和强度分析,本文基于迭层板“等效弹性模量”概念,提出了一套工程实用的复合材料结构连接件细节内力分析的有限元方法。所编制的计算程序适用于对实际结构中各种机械连接型式和各种平面受载情况的内力计算和分析。     

一些磷—氮型极压抗磨添加剂性能的研究

合成了一些磷－氮型极压抗磨添加剂基亚磷酸酯胺盐和氮杂环胺盐，并对其油溶性和润滑性等进行了试验研究，结果表明，磷－氮型极压抗磨添加剂的化学结构对其油溶性和极压抗磨性都有较大的影响：烷基链增长有助于油溶性的改善，氮杂环胺盐的油溶性更好，伯胺盐的抗磨性比仲胺盐和叔胺盐的都好，氮杂环胺盐的抗磨性更好；磷－氮型极压抗磨添加剂的减摩性明显比硫化烯烃、烷基亚磷酸酯和苯三唑十八胺的都好，有的在２５０℃时的摩擦系数     

应用边界元方法的正齿轮接触应力分析

本文应用边界元方法,采用在齿廓上按赫兹分布的载荷,直接计算了在接触区附近齿表面和齿体内的真实接触应力。并通过计算定量地分析了各齿轮参数及齿面摩擦对接触应力的影响。为高精度的齿轮设计、寿命预测和渗碳层厚度选择提供了可靠的依据。