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71.
基于LS-SVM的管道腐蚀速率灰色组合预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高管道腐蚀速率预测精度,建立了一种基于最小二乘支持向量机的灰色组合预测模型.以各种灰色模型对管道腐蚀速率的预测结果作为支持向量机的输入,以管道腐蚀速率的实测值作为支持向量机的输出,采用最小二乘支持向量机回归算法和高斯核函数对支持向量机进行训练,利用训练好的支持向量机进行组合预测.预测模型兼具灰色模型所需原始数据少、建模简单、运算方便的优势和最小二乘支持向量机具有泛化能力强、非线性拟合性好、小样本等特性,弥补了单一预测模型的不足,避免了神经网络组合预测易于陷入局部最优的弱点.模型结构简单、实用,仿真结果验证了其有效性. 相似文献
72.
73.
建立短肽抑制剂与酶识别的模式──基于表面静电互补和溶剂化能的Docking计算方法 总被引:2,自引:2,他引:0
提出了把简化的接触表面静电互补模型与溶剂化能模型相结合的新的Docking计算方法.编写了计算模拟程序ESCOLD,并用于酶-短肽体系的Docking计算.对3个已知X射线晶体结构的酶-抑制剂肽链复合物中的六肽用ESCOLD重新进行了Docking计算.用溶剂化能作为评价函数,正确地预测出接近实验结果的六肽取向. 相似文献
74.
在不同载荷和位移振幅条件下,考察了2种基体材料表面MoS2粘结固体润滑涂层的微动磨损性能,深入分析了基体表面预处理、涂层厚度及涂层固化温度等对涂层微动磨损寿命的影响.结果表明,通过提高基体材料硬度、增加涂层厚度、对基体表面进行喷砂预处理以及对涂层进行高温固化等均可不同程度地提高涂层的微动磨损寿命,其中高温固化对涂层磨损寿命的影响最显著;而基体表面喷砂处理对高温固化涂层磨损寿命的影响减弱.喷砂42CrMo基体表面涂覆的经高温固化的厚16±1μm的MoS2粘结固体润滑涂层的抗微动磨损性能最佳. 相似文献
75.
76.
一种新型蓝光发射聚合物的非线性光学性质和超快动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
以一种新型蓝光发射聚合物多聚(5-二苯胺基)-1,3-苯乙烯(Yu1)及其单体材料5-二苯胺基苯基-1,3-二甲醛(Yu0)为研究对象, 利用飞秒Z扫描技术和泵浦-探测技术研究了这两种材料的非线性光学性质以及超快动力学. 结果表明, 聚合后, 聚合物Yu1的双光子吸收性质得到显著增强, 每重复单元的双光子吸收截面达到单体Yu0的10倍. 超快动力学研究结果揭示了Yu0和Yu1的不同弛豫过程. 聚合物Yu1的400 nm单色泵浦-探测实验结果表现出明显的各向异性: 由于激子迁移的高度方向性, 泵浦光与探测光偏振方向平行配置时观察到的快过程在偏振方向垂直配置时消失. 非线性光学性质以及超快动力学研究结果表明聚合单体对非线性性质的增强效应. 相似文献
77.
平行电磁场中高里德堡态锂原子自电离的半经典分析 总被引:1,自引:1,他引:0
利用Poincaré截面和标度回归谱理论对平行电磁场中高里德堡态锂原子自电离现象进行了半经典分析.并与相同条件下氢原子的相应性质进行比较,结果表明两者有很大不同,这主要是由于离子实散射引起的.从而表明离子实对非氢原子的混沌性质起着非常重要的作用. 相似文献
78.
采用开轨道的量子谱函数,对二维圆环弹子球体系进行了量子谱分析,根据内环半径(f=Rin/Rout)的不同取值,分别计算了相应的量子谱函数的傅里叶变换谱.结果表明,量子峰的位置和粒子运动的经典轨道长度符合得很好,半经典的闭合轨道理论给予了很好的解释;但是随着内环半径的减小,尤其在内环的线度和de Broglie波长可比拟时,量子峰的性质发生了本质性的变化,其特征类似于光学中的衍射图样,这正是由于内环的衍射效应所引起的,非常符合具有波动性的Fresnel-Kirchhoff衍射定理.本文的计算为研究量子台球体系的动力学性质和微腔输运问题提供了理论基础,同时也为研究晶体衍射、光谱分析等提供了一种新的理论方法.
关键词:
圆环弹子球
量子谱函数
傅里叶变换
衍射效应 相似文献
79.
研究了土壤中稀禾啶在石墨烯(Gr)、钙钛矿(CH_3NH_3PbI_3)化学修饰导电玻璃(ITO)上的光电化学行为。将石墨烯分散液、钙钛矿前驱液旋涂在ITO玻璃表面制备光电化学传感器,以时间-电流法研究稀禾啶在ITO/Gr/CH_3NH_3PbI_3上的光电响应及其选择性。在pH为7.0的磷酸盐缓冲溶液,光电流值与稀禾啶的浓度在2.0×10~(-7)~2.0×10~(-5) mol·L~(-1)范围内呈良好的线性关系,检测限为8.0×10~(-9 )mol·L~(-1)。该方法具有成本低、操作方便,重复性好、灵敏度高,并可用于土壤中稀禾啶的光电化学检测。 相似文献
80.
制备工艺对MoS2粘结固体润滑涂层微动磨损寿命的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
在不同载荷和位移振幅条件下,考察了2种基体材料表面MoS2粘结固体润滑涂层的微动磨损性能,深入分析了基体表面预处理、涂层厚度及涂层固化温度等对涂层微动磨损寿命的影响.结果表明,通过提高基体材料硬度、增加涂层厚度、对基体表面进行喷砂预处理以及对涂层进行高温固化等均可不同程度地提高涂层的微动磨损寿命,其中高温固化对涂层磨损寿命的影响最显著;而基体表面喷砂处理对高温固化涂层磨损寿命的影响减弱.喷砂42CrMo基体表面涂覆的经高温固化的厚16±1μm的MoS2粘结固体润滑涂层的抗微动磨损性能最佳. 相似文献