在松散体上修建陡坡铁路实践

国家十五科研项目“陡坡铁路运输系统研究”，其陡坡铁路是修建在坚实的路基基础上，架设的供电线路为铜线，运用该科研成果需要在矿山开采到固定帮后形成了铁路进线条件才行，不能尽快转化为生产力。为此，朱矿在采场爆堆（松散体）上修建了陡坡铁路线并进行了运行试验，实验证明，在松散体上修建陡坡铁路并运用于矿山生产是完全可行的，能给企业带来较大的经济效益。     

双壁沟掘进中的问题及对策

本文论述了朱矿双壁沟掘进在掘沟位置、掘沟时间、掘沟方法、掘沟配矿工作、掘沟爆破方案以及掘沟中的排水等方面的工作对双壁沟掘进的影响，总结了双壁沟掘进过程中发现的一些问题，以及采取的对策。     

逐孔起爆技术在南帮滑体工程中的应用

南帮是朱矿采场中深部开采铁路运输的咽喉部位，由于南帮地质结构的复杂性，造成南帮边坡稳定性较差。南帮部位1285m水平在中深孔爆破时由于爆破地震波的作用，诱发了南帮边坡失稳而产生了一次大的滑体，该滑体严重影响了朱矿采场的正常生产。由于爆破震动对保护边坡的稳定性具有重要作用，因此，在南帮滑体的治理施工过程中，运用了先进的爆破技术一逐孔起爆技术。经过爆破实践，该技术在南帮爆破中具有明显的优越性，可在生产中使用。     

224t机车土场移动铁路线运行方案选择

224t机车自运行以来都是在采场运输，没有直通排土场，由于排土场移动铁路线自身的缺点，将224t机车拒之于排土场之外，从而导致224t机车不能很好的发挥其效率。本文从各土线的实际问题出发，找出适合重轴列车运行的合理方案，以充分发挥机车的运输效率。     

延长“兰营徐采场表外矿抛尾利用”项目设备服务年限可行性分析

兰营徐采场表外矿利用是公司有效利用矿产资源,减少资源浪费,增加矿产品,提高经济效益的一个重要举措。根据公司要求,矿业公司设计研究院设计了兰营徐采场表外矿利用可行性研究报告,由于报告中设计的表外矿设施利用服务时间较短,造成设备利用率不高。本文就延长兰营徐采场表外矿设施服务年限,充分发挥设备效率,创造更佳经济效益进行了方案可行性分析,得出了分析结论供公司参考。