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主减速器装配过程中垫片厚度选择 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车主减速器装配质量的影响因素很多,其中一个重要的因素是如何选取垫片厚度的问题。文章采用有限元法对某商务车后桥主减速器装配过程进行力学分析,获得了主减速器装配过程中的变形和应力状态;针对主减速器工作中应满足最小驱动力矩的指标,通过数值计算得到垫片实际的厚度,为主减速器的一次性装配成功提供了依据。 相似文献
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本文利用Wiliams应力函数导出的应变场渐进表达式和电阻应变片测量技术,测量张开型(I型)裂纹尖端附近两点应变来确定应力强度因子KI。通过对不同裂纹体的测试结果表明,该技术具有较好的适用性。 相似文献
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