城市更新背景下废弃铁路改造与再利用

废弃铁路线路占地狭长,对两侧城市空间分割明显,阻碍两侧交通联系,常年无人管理,易形成城市消极空间,成为城市安全隐患﹒为发挥废弃铁路的社会和经济价值,经过对大量实际案例的考察研究,并与专家反复交流论证后,确定以区位条件、土地价值、交通条件、配套设施和景观条件5个方面为准则,进一步提出量化指标,构建废弃铁路改造与再利用评价指标体系,采用层次分析法确定不同模式下各指标的权重,并计算得到评价结果,旨在为铁路存量用地再开发提供理论依据﹒     

TPGM(1,1)预测模型在基坑变形中的应用研究

依据深基坑周边地表沉降监测信息,运用灰色理论的方法,对基坑周边地表沉降发展变化规律进行合理的预测可以有效的确保基坑施工期间变形安全和正常使用要求。针对传统的GM(1,1)和DGM(1,1)模型本身数学结构的不足,提出采用TPGM(1,1)预测模型对基坑周边地表沉降进行预测。结合工程实例计算表明,在TPGM(1,1)模型中,利用已知监测数据预测未来一段时间内的基坑周边地表沉降能获得更加精确的预测结果。该研究成果能为动态信息化施工以及施工阶段的基坑灾害评估、预警提供有力指导。