基于小波变换微弱生命信号提取的研究

利用小波变换研究微弱生命信号提取问题,简要介绍Mallat算法,采用小波阈值去噪法对强噪声背景下微弱生命信号进行去噪研究,并简要介绍阈值的估计方法,通过实例,利用MATLAB仿真验证小波变换在微弱生命信号的提取中可取得良好的效果。     

基于Fluent的飞行器气动参数计算方法

课题采用湍流模型中的单方程模型,并借助于商业CFD软件Fluent,对某型号飞行器在给定攻角和马赫数下进行气动力仿真。首先,采用湍流模型中的单方程模型对飞行器的绕流流场进行数学建模;其次,用Gambit软件对飞行器的外形进行几何建模,并进行网格划分和边界条件设定;最后,在Fluent中进行相关参数设置和气动力数值计算及仿真,得出了该型号飞行器升力系数、阻力系数和俯仰力矩系以及飞行器表面的压力分布和来流速度分布,并对结果进行分析。该研究表明单方程模型能够很好地解决具有壁面限制的飞行器气动力数值计算问题。     

基于TMS320F2812和DFU的多普勒流量计的设计

针对传统超声波多普勒流量计测量精度较低的问题.设计了一种基于TMS320F2812型DSP和双频超声波(Dual-frequency Ultrasonic,简称DFU)的超声波流量计系统.该系统通过对接收的两路异频多普勒信号进行功率谱分析、移位相乘和滤波等处理,提高了多普勒流量计的测量精度.文中详细给出其硬件设计过程和系统数据处理的工作流程.实验结果表明,该流量计性能稳定可靠,测量精度较高,是一种比较实用的流量测量系统.     

一种UWB雷达脉冲信号发生器的设计

介绍了UWB雷达的人体生命探测系统的工作原理,比较了几种窄脉冲产生方法的优缺点,详细分析了雪崩三极管原理,利用雪崩三极管的雪崩特性实现了超宽带雷达窄脉冲的产生。通过研究分析典型的脉冲产生电路,给出了产生人体生命探测系统的脉冲信号发生器的电路,最后由实验仿真结果可得,电路可生成脉宽为皮秒级的双极性脉冲,脉冲的峰-峰值达2...     

基于C8051F020的车辆散热系统参数测试电路研究

设计一种基于C8051F020的车辆散热系统动态参数实时采集、记录电路.该电路主要由教据采集、液晶显示、键盘、存储、RS485通信、USB通信等部分组成,能够自动采集和存储车辆行驶中散热系统的温度、压力、流量信号,消除人为记录有关参数的延时和误差,准确、实时获取车辆散热系统的参数,从而为优化车辆设计提供数据参考.     

一种用于UWB-TWSR的窄脉冲产生电路的设计

实现TWSR(穿墙探测雷达)技术的关键之一是如何设计并产生可以控制的UWB窄脉冲.为此,文中介绍了TWSR的基本概念及工作原理,讨论了几种UWB中常用的窄脉冲产生方法和特点;给出了一种基于RF-BJT雪崩特性的UWB窄脉冲产生电路,同时进行了仿真调试.通过该电路可获得峰值电压为-10.1 V、宽度为654.8 ps的单极性UWB窄脉冲.     

一种爆炸物探测系统设计

介绍了一种基于分子印记压电传感器的痕量爆炸物探测系统,包括检测电路、测量电路、显示控制电路等。文中设计的频率测量程序准确测量传感器输出的频率差信号,检测电路提取频率差值并传送给MSP430单片机系统,系统对该频率信号进行捕获和计算,确定有结合量后可进行显示和报警。本文介绍了系统的软硬件设计,并进行了实验,结果验证了所设计的系统能够很好的完成测量要求。     

微功率冲击雷达系统接收信号处理电路设计

系统接收信号处理电路设计是微功率冲击雷达技术实现的关键部分.设计了一种基于相关检测和距离窗的双门限检测的微功率冲激雷达接收系统电路,具体分析了接收信号处理电路的工作原理.通过仿真和试验,该接收系统电路可获得具有平坦的3 dB通频带幅频特性的带通、低通和高通滤波器和Q值大于5的50 Hz陷波器,达到理论设计要求,电路结构简单、成本低、性能好,在超宽带雷达技术中具有应用价值.     

某飞行器舵机控制系统硬件设计

研究一种基于TMS320F28335 DSP(Digital Signal Processor)的全数字飞行器控制系统的硬件设计,分析了其结构组成:主控制器电路、舵面位置检测电路和通讯等硬件电路设计。经过多次试验调试,所设计的硬件系统可以满足飞行器性能要求。     

MCS-51/96单片机教学实验装置的研制

介绍了自行研制的MCS 51/96单片机教学实验装置,并对其中的几个关键技术做了一定的分析研究。该装置分为8031单片机和80196单片机2套系统,分别包含译码电路、可编程芯片及串行通信、键盘显示电路、程序存贮器和数据存贮器等,他可与上位机进行通讯,完成软件编辑、调试、仿真。他不仅可以用于单片机原理的实验教学,还可用于科研及其他实验教学环节。