直升机复杂机体结构非线性耐坠毁响应分析

在一维的飞机耐坠毁响应研究的基础上本文提出了一种复杂机体结构非线性耐坠毁设计的方法,这种方法采用了予测修正的混合技巧。计算和试验的加速度响应曲线得到了较好的符合,它可以用于直升机和其它运输工具的耐坠毁性能设计,并且十分经济。