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IntroductionTheproblemwasfirstencounteredduringflighttestofaCH_53EdevelopedbySikorsky[1].Astheaircraftwasincreasingitsairspeedfrom 2 77km·h- 1,aphenomenonofexcessiveoscillationswasobserved .Itwasrealizedthattherewasaself_excitedoscillationofcoupledfirstcolle… 相似文献
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气动弹性能量采集旨在将结构气动弹性振动机械能转化为可利用的电能, 近年来引起了国内外学者的关注.在气动弹性能量采集系统理论建模的过程中, 空气动力建模至关重要, 显著影响系统的动力学响应和能量输出分析结果.文章针对当前各类气动弹性能量采集系统的气动建模,对其研究现状进行了综述.首先介绍气动弹性能量采集的研究背景; 随后, 分别针对基于翼段非流线体平板和机翼结构气动弹性振动的能量采集系统, 对相关气动模型进行了总结和讨论; 最后, 结合现有气动建模的待完善之处,给出了未来可能的发展方向. 相似文献
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结构动力学模型中阻尼特性参数的修正 总被引:1,自引:0,他引:1
将结构分析计算的稳态位移响应和相应实测数据的差异映射为具有能量意义的误差范数,通过最小化该误差范数来修正与结构系统有关的阻尼特性参数.通过计算的或实测的频响函数获得稳态响应数据,使用的幅值在理论上完全包含了所有的复模态信息,参数值正过程采用迭代的方式.给出仿真算例,并对实验数据有噪声和无噪声两种情况进行了研究,结果表明方法合理且可行. 相似文献
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含裂纹铆接加筋板抗破损能力的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
以非对称含裂纹铆接加筋板裂尖应力强度因子解析解为基础,考虑到加筋桁条的位置、尺寸对裂尖应力强度因子的影响,应用最大应力强度因子最小化的方法建立了含裂纹铆接加筋板的数学模型,用虚拟目标函数法对模型进行转化并用基于BFGS法的外罚函数法求解此问题,获得最小应力强度因子意义下的最优结构构型参数,从而使含裂纹铆接加筋板获得最佳的抗破损能力。算例验证了本文方法的有效性和正确性。 相似文献
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本文提出了一种基于敏感设计参数修正的求解有限元逆特征值问题的新方法,以解决满足固有频率,固有振型及质量,质心等预定要求的结构动态特性再设计问题。针对通常设计结果对给定的固有振型的误差相当敏感,本文利用列主元QR分解将设计参数分为敏感设计参数和非敏感设计参数;通过敏感设计参数的修正求解满足预定要求的设计结果。算例及实际设计表明本文方法具有高效、可靠的特性。 相似文献
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有频率,振型节线位置要求的结构动力学优化设计 总被引:9,自引:0,他引:9
本文提出一种同时满足固有频率,振型节线位置等要求的结构动力学设计方法,该方法先建立了振型节线位置及变化与独立设计参数的关系,然后在某些约束下利用优化方法求解设计结果,文中同时还给出了模态空间固有频率、振型灵敏度分析的数值计算方法,实例表明它能有效地解决一些工程结构设计时涉及到固有频率,振型节线位置要求的结构动力学设计问题。 相似文献
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本文对两种铺层的复合材料柔性梁进行了静、动特性的试验研究,重点研究了挠度、结构耦合、梁的根部安装角等对变形、固有频率的影响。得出的结论有助于直升机旋翼桨叶的设计和发展,并且验证了大挠度复合材料柔性梁的分析模型 相似文献