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使用四甲氧基硅烷(TMOS)和二甲基二甲氧基硅烷(DiMe-DMOS)为共先驱体,采用溶胶-凝胶的有机掺杂,制备对pH具有宽程响应的敏感膜。详细考察了包埋溴酚蓝和溴酚绿的敏感膜对pH的响应值、响应时间、泄漏和可逆性等响应性能指标,并进行了溴酚蓝和溴酚绿在水相与膜内吸收光谱的研究。 相似文献
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基于氨光化学响应的有机杂化溶胶-凝胶膜 总被引:3,自引:1,他引:3
研究了基于有机杂化硅氧烷的氨光化学传感器;实验通过四甲氧基硅烷(TMOS)和二甲基二甲氧基硅烷(DiMe-DMOS)的缩聚,获得以氨基荧光素(AF)为荧光指示探针,对氨有灵敏荧光响应的溶胶-凝胶敏感膜;实验考察了溶胶先驱体、各种比例杂化硅氧烷在玻璃支撑体上成膜后对体系pH、NH3浓度和响应时间的变化规律,发现DiMe-DMOS含量的变化改变杂化膜的极性,并使得敏感性对NH3有高荧光响应值,而对体系的pH不响应;实验结果表明在pH8.4,0.1mol/L磷酸盐缓冲溶液中,氨质量浓度与其相应的荧光强度在0.5-60mg/L范围内呈良好的线性关系,敏感膜对NH3的95%响应时间为4min,常见的共存物质如氨基酸、胺和金属离子对NH3测定未见有明显的干扰。 相似文献
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在不同温度、载荷和速度条件下,考察非硫磷油溶性有机钼(SPFMo)添加剂对发动机低黏度润滑油(0W-20)在轴承钢、铝合金以及钛合金等五种不同材料表面摩擦学性能的影响.采用三维共聚焦激光显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对不同基底材料磨痕的形貌、磨损体积和元素成分进行测量和分析.结果表明:在五种材料表面,SPFMo均可明显提高0W-20的减摩抗磨性能.温度越高,SPFMo的作用效果越明显,除钛合金外四种材料的摩擦系数最高可降低18%~23%;五种材料的摩擦系数和磨损率均随着载荷的升高而升高;随着摩擦速度的升高,五种材料的摩擦系数呈现出不同的变化规律,但磨损率均随摩擦速度的升高而升高.研究结果可为新型发动机的润滑油选用和设计提供有力的技术支撑和理论参考. 相似文献
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