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1.
航空电子传感器的综合化 总被引:4,自引:7,他引:4
本文说明了航空电子传感器综合化的重要性,介绍了国外航空电子传感器综合概况和国内现状,提出国内进行传感器综合的技术途径,并着重给出航空电子通信、导航、识别(CNI)子系统实现传感器综合化的一种技术途径。 相似文献
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简要介绍了国内外航空装备测试性的发展情况,分析了地面检测设备测试性设计的必要性和重要性;并结合实际的工程研制,阐述了测试性在研制阶段中的设计、实施与验证过程。 相似文献
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介绍了综合化通信设备通用信号处理模块的硬件框架平台,提出了综合化通信设备的信号流程设计,着重给出其流程的实现过程,并分析其流程设计的优点,最后指出所提设计可为其他类似系统的通信设备移植提供参考。 相似文献
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针对综合化通信导航识别( ICNI)设备与传统CNI设备在体系架构、信息传输方式的差异以及现有测试方法的不足,设计了一种综合测试系统。该系统借鉴综合模块化设计思想实现专用模拟器模块化,采用专家系统实现自动测试,通过机内测试( BIT)提高机内故障诊断能力,不仅满足ICNI设备功能指标测试要求,也为故障检测及诊断提供了方法。该系统可对ICNI设备全频段覆盖性自动测试,故障隔离率达到100%,是验证ICNI设备性能的有效技术手段。 相似文献
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简要说明了组建通用航空电子自动测试设备的基本要求和目标.描述了典型测试设备的应用现状.介绍了ATE测试设备的组成、PAWS软件平台的组成和体系结构,以及ATLAS语言的语言特征,探讨了用PAWS开发自动测试系统的方法,并举例详细说明了在测试程序集TPS开发中的资源描述和自动资源配置过程.展望了ATE的未来发展趋势. 相似文献
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为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器的复位功能,分析了热重启动在综合化航空电子系统中实现的可行性,给出了实现热重启动的软硬件设计方法。经过实验验证,热重启动能够有效解决冷重启动方式在综合化航空电子系统的弊端。 相似文献
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综合化航空电子系统发展历程及重要支撑技术 总被引:7,自引:4,他引:7
阐述了航空电子系统结构的综合化演变过程及发展趋势,说明了航空电子综合化的作用和意义,提出了提高航空电子综合化水平需重点研究的关键支撑技术。 相似文献
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航空电子系统的测试性及仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了仿真故障注入在测试性设计中的重要作用以及利用仿真进行测试性设计的几个重要环节。结合某飞机的凋堰电路给出了利用Pspice仿真软件研究电子产品测试性设计的方法,为测试设备的研制和开发提供一些新的思路。 相似文献
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一种组合导航系统的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要说明了导航设备的发展现状,并介绍了一种组合导航系统(惯性导航/多普勒导航/全球定位组合导航系统),同时给出了它的一种实现方案,并对其应用前景作了简单的讨论。 相似文献
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本文结合现代航空电子系统的发展情况,介绍了典型第四代战斗机-美国的F-22“猛禽”战斗机的技战术特点、综合化航空电子体系结构以及主要设备的功能和性能等,并提出了研究和发展建议。 相似文献
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测控通信系统综合基带设备的发展和应用 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了综合基带设备的国内外发展概况和当前国内研制生产的通用性综合基带设备的功能、组成和特点,从综合基带的通用性和可重组性出发,结合未来用户需求对综合基带的技术发展及应用前景进行了阐述。 相似文献
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CMOS集成电路低功耗设计方法 总被引:11,自引:1,他引:10
近年来,功耗问题已成为VLSI设计,尤其是在电池供电的应用中必须考虑的重要问题之一。文章通过对CMOS集成电路功耗起因的分析,对CMOS集成电路低功耗设计方法和设计工具进行了深入的讨论。 相似文献
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