WPG-30型微机控制铍转镜扫描相机及其应用

本文阐述了新研制的WPG-30型微机控制铍转镜扫描相机的主要技术性能、特点及其在爆炸力学实验中的初步应用情况。该机采用铍镜透平,扫描速度达15km/s,并保持相机的强光力,因而提高了它的时间分辨本领。使用微机控制台,提高了相机的自动控制程度和测速精度。通过爆轰实验表明,这种新相机对波形差的分辨能力和时间间隔的测量精度都有很大提高。     

光杠杆补充尺度因子的大视场扫描式摄像测量方法

摄像测量方法因具有全场、非接触和观测尺度易调节等优势,在材料/结构运动/变形测量方面的应用越来越广泛,但是该方法的观测范围和测量分辨率之间存在矛盾,导致其在大视场测量应用下出现了观测精度不足的问题.本文发展了一种基于光杠杆补充尺度因子的扫描式摄像测量方法,利用光杠杆放大扫描相机的运动参数,将光斑几何位置改变作为补充方程...     

含铝炸药水中爆炸近场冲击波特性研究测试与分析技术探讨

采用锰铜压力计和PVDF压力计的多计测试技术以及高速扫描实验技术,对含铝炸药水中爆炸近场冲击波进行了测量。压力计的测试结果表明,采用一个锰铜压力计和多个PVDF计同时测量炸药水中爆炸近场冲击波压力是可行的,但不能同时采用多个锰铜压力计进行测量。高速扫描相机记录了冲击波自出炸药端面到约60mm距离内冲击波传播轨迹,经过数字化分析计算得到了冲击波峰值压力随距离变化曲线。分析表明,压力计和高速扫描相机的测试结果符合较好,说明测试技术和分析方法是可行的。将压力计和高速扫描相机结合起来,有助于更好地研究含铝炸药水中爆炸近场冲击波特性。     

微电子机械系统（MEMS）面内位移的扫描离子束云纹法实验研究

本文提出应用扫描离子束云纹法测量微电子机械系统面内变形的新方法。对该方法的测量原理以及实验技术进行详尽地阐述，通过平行云纹典型实验对本方法的测量精度进行了检验。成功地将扫描离子束云纹法应用于微悬臂梁表面氧化层随时间生长所引起的变形测量，实验结果表明了该方法的可行性。     

实现金属环动态拉伸的电磁加载技术研究

描述了实现金属环动态拉伸的电磁膨胀环实验方法,改进了快速放电和短路开关两个实现自由膨胀的关键问题,为研究材料本构关系、动态断裂和破碎提供了一条简单而实用的加载途径。主回路电流由Rogowski线圈测量获得,金属环的膨胀速度由狭缝扫描相机测量得到,并由电动力学方程可计算出金属环中的流动应力、应变、应变率以及温升等动态力学参数。     

Johnson公式用于测紧凑拉伸试样的裂纹扩展

本文介绍了测量裂纹扩展的直流电位法中的Ｊｏｈｎｓｏｎ公式。对两侧切槽紧凑拉伸试样的标定实验和经疲劳予制裂纹试样实测表明，直流电位法的精度对试样裂纹宽度比较敏感。疲劳裂纹试样经裂端钝化效应修正后，Ｊｏｈｎｓｏｎ公式可以得到裂纹扩展量的较好测量精度     

降低电容式角度传感器温度漂移的方法

为了提高激光雷达导航系统高低温环境下的扫描精度,扫描电机作为激光雷达导航系统核心部分,它的关键部分电容式角度传感器,其温漂值大小决定了导航系统的高低温环境下的扫描精度.文中介绍了电容式角度传感器工作原理及其测量电路,对电容式角度传感器温度漂移原因进行了理论分析.根据分析结果提出温度漂移补偿措施,试验验证后效果明显,大大降低了电容式角度传感器的温漂,在高低温(-40℃,+60℃)范围内,电容式角度传感器温漂最大值为28ppm/℃.     

科技期刊插图的微机编排技术

利用微机、ＳｃａｎＭａｋｅｒＥ６扫描仪、ＨＰＬａｓｅｒＪｅｔ６Ｐ激光打印机以及ＰＷｉｎ９５操作系统软件、ＵｌｅａｄＰｈｏｔｏＩｍｐａｃｔ３．０图像处理软件等，对来稿插图进行编辑、缩放、描绘、扫描、命名、添加设计院、按文章编辑要求确定尺寸等，完成好各插图，存盘待用。转到方正排版系统，调出已排好书版的小样文件，对其中的图及图说命令略加修改，使小样文件中的图名称及尺寸一致，然后用ＰＳＰ发排软件，将图文合     

扫描仪精确标定与基于扫描图像的精密测量

分析了普通平板扫描仪扫描过程中引入畸变误差的成因和特点，提出并实现了用分布于待测图像四周的正交网格对包括待测图像在内的全场进行标定的方法和算法．标定后精度提高一个数量级以上，全场几何标准偏差在2—3微米以内，使普通扫描仪可用于精度要求极高的工程测量．用扫描仪将干板等介质记录的图像数字化，通过标定，修正扫描过程中引入的畸变误差，即可利用数字图像处理技术进行自动和半自动的精密测量．     

超高速相机与底片系统的光度性能

本文叙述了转镜式高速扫描相机和变象管扫描相机的光度性能,计算了上述两类相机最终象面上象的照度;以及选择何种灵敏度底片才能得到可供测量的合适黑密度图象。     

高速列车空气动力学研究技术综述

随着我国高速铁路的快速发展,高速列车运行速度越来越快,包括气动阻力、横风效应、会车效应、隧道效应和气动噪声等一系列空气动力学问题日益突出. 利用模型试验、实车测量和数值计算等不同的研究手段,开展全面的高速列车空气动力学研究显得十分重要. 本文比较全面和系统地介绍了国内外高速列车空气动力学研究在模型试验、实车测量、数值计算等方面的技术现状和进展情况,对今后的发展方向和内容进行了展望.     

速比与机械效率的关系

本文讨论机构的机械效率与其速比之间的关系，分别根据斜面及杠杆这两种基本的变速方式进行具体讨论，得出定量关系，并得出采用杠杆方式变速较斜面方式变速可以获得较大的机械效率的结论．     

高速碰撞的三维欧拉数值模拟方法

介绍一种可用于高速碰撞问题数值模拟的三维弹塑性流体动力学数值计算方法,以及应用该方法研制的应用软件ＭＥＰＨ３Ｄ,并给出了一些高速碰撞问题的数值计算结果,计算结果表明该程序具有计算三维高速碰撞问题的能力。     

刚体定点运动理论在机械无级变速系统的应用

介绍了一种综合利用刚体定点运动陀螺效应和行星轮系运动学特点构造的新型机构无级变速系统，对其工作原理进行了初步的研究，初步廓清了该无级变速系统的参数与性能之间的关系。认为，该新型机械系统具有结构简单，恒功率，高效率，自适应，无级变速等性质，在汽车，船舶，机床等领域具有广阔的应用前景。     

子午线轮胎驻波现象和临界速度的有限元分析

利用ABAQUS软件建立了较完整系统的轮胎驻波现象的有限元模型和分析方法,包括充气、加载、匀速滚动和加速滚动过程的有限元分析以及确定轮胎驻波临界速度的Euler描述和表征的方法.由此得到的轮胎驻波临界速度与试验值吻合较好.着重分析了载荷、充气压力对临界速度的影响,结果表明,增大充气压力会显著提高临界速度,而载荷的影响则可以忽略不计.     

有机玻璃中条形药包爆炸破碎区发展过程的高速摄影研究

采用高速摄影方法，对有机玻璃中条形装药爆炸破碎区的发展过程进行了研究。结果表明，爆炸后形成的破碎区大致可分为柱部和端部两部分，其发展特征是，由条形装药柱中部向两端过渡的破坏区扩展速度逐渐减慢。     

高速旋转构件应力、应变的红外遥测

介绍了高速旋转构件应力，应变测量的新方法───红外遥测法，叙述了该法的基本工作原理、仪器结构方框图及其主要参数，并且提供了测试实例。     

强震条件下高速滑坡的空间分布特征研究

5.12汶川地震引发了大量的滑坡灾害,本文以汶川地震极重灾区涉及的四川12县市为研究区域。通过详细的现场调查研究,对强震条件下的典型高速滑坡的空间分布特征进行了综合分析。从区域上看,高速滑坡明显呈带状沿龙门山断裂带展布,并主要受北川—映秀断裂控制。此外,本文还对研究区域内典型高速滑坡的滑程、剪出口高程、滑坡前后缘高差等几何要素的空间分布规律做了分析研究。     

一种计算交通波传播速度的方法

基于交通心理学和车辆跟驰的物理机制推导出一种交通波传播速度公式, 可以用于计算各种车流状态下的波速. 应用交通波传播速度公式计算了平面交叉口红灯变为绿灯时的起动波波速, 通过与实测数据比较, 证实了该计算方法的可行性.在此基础上推导了交通波速的特性, 以事故波波速特性为例进行了详细讨论, 所得结果符合交通实际.      

两相速度平衡条件下的两相流声速

在两相速度平衡条件下,本文首先给出无相变的两相流中声速的一般表达式。再对相间传热作出热平衡或绝热假设,得到完全平衡的和部分平衡的声速的具体表达式。两相流(速度平衡的)声速的许多现有公式都可以作为特例从一般表达式中导出。本文还研究了相变对声速的影响,给出了一元两相系的和二元两相系的完全平衡(速度平衡、热平衡和相平衡)声速公式。