填石压浆混凝土在桥梁桩基中的应用

总结了高效轻型钻井机配合２ ＳＮＳ注浆泵施工填石压浆混凝土群桩桩基的原理和工艺流程，以及填石压浆混凝土新结构的材料配合比，并将此成功地应用于光山赵桥中桥工程．在取得有关试验数据的基础上，进行了新老工艺的技术和经济指标比较．     

扩底后压浆施工工艺在工程中的应用

在扩底后压浆钻孔灌注桩施工中,成功应用了环状管后压浆工艺,分析总结了后压浆作用机理,提出了后压浆施工注意事项,对扩底后注浆桩这种新桩型的设计和工程施工具有参考价值.     

后压浆在冲钻孔灌注桩应用及效果

本文阐述了桩底桩侧后压浆提高灌注桩承载力的机理,结合具体的工程实例,介绍了冲钻孔灌注桩后压浆技术在工程中的应用,并对其试验结果做了分析,指出该技术能大幅提高桩基承载力,减少桩基沉降。     

水力冲填粉煤灰筑坝技术在景德镇电厂灰坝中的应用

通过水力冲填粉煤灰筑坝技术在电厂灰坝中的应用实例,详细介绍了这一筑坝技术的施工原理和工艺。     

浅析真空压浆在工程中的具体应用

本文结合笔者从事多年工程实践的经验,对真空压浆的优点、技术指标、施工工艺及若干注意事项进行了比较与分析,谨供大家作参考之用。     

强夯法在港口工程吹填砂地基处理中的应用

文章以某港口工程的吹填砂地基处理为例,通过强夯法施工,改善了吹填砂地基土体结构,提高了地基承载力。实践表明,只要设计方案科学合理,施工工艺与方法得当,强夯法在吹填砂地基处理中能够取得良好的效果。为沿江地区同类工程吹填砂地基处理提供借鉴。     

压浆小桩复合地基技术在工程中的应用

压浆小桩复合地基是一项新工艺、新技术 .本文结合工程实例从设计、施工工艺、质量控制、经济指标、工期、适用范围等几个方面对该工艺技术在工程中的应用进行了研究 .     

聚氨酯弹性体在疏浚吹填工程中的应用前景

本文主要从聚氨酯弹性体的发展与现状、分类、性能与结构的关系、工程中应用实例的介绍,以及应用前景的展望等几个方面进行简述。便于加强对聚氨酯弹性体的认识和理解,进而在疏浚施工中进行推广和应用。     

后压浆技术在人工挖孔桩中的应用和效果

为了说明灌注桩后压浆技术在人工挖孔桩中的应用可以达到缩短工期、节省造价的目的,本文介绍了后压浆技术在湘南某工程人工挖孔桩基础中的应用,采取试桩、观测、检测等手段来收集数据,并加以分析,并与同地区人工挖孔桩进行比较,表明后压浆技术在人工挖孔桩中的应用可以达到预期目的,说明了后压浆技术在人工挖孔桩中也可以采用．     

钻孔灌注桩压浆技术在加固工程中的应用

文章从我国建筑工程中广泛应用的钻孔灌注桩基础的施工过程中存在的问题出发，分析了问题产生的原因及对承载力的影响，并结合具体工程项目，对桩基础桩端桩侧压浆加固的作用原理，施工工艺等进行了探讨，并经工程验证，确定该方法在桩基础加固中具有一定的推广价值。     

真空辅助压浆技术在鲅鱼圈特大桥工程中的应用

在后张法预应力混凝土结构中,预应力筋的腐蚀程度直接影响混凝土结构的强度和耐久性,预应力混凝土结构孔道中的灌浆是否密实决定着预应力筋防腐蚀的程度。在建设鲅鱼圈特大桥的过程中,采用真空辅助压浆,来提高混凝土与预应力筋共同工作的耐久性,取得了满意的效果。主要介绍了真空辅助压浆工艺在鲅鱼圈特大桥工程中的应用。     

钻孔灌注桩复式后压浆技术在工程中的应用

分析了钻孔灌注桩后压浆技术的优点及施工机理,以山西省图书馆工程为例,详细介绍了钻孔灌注桩复式后压浆技术的施工工艺.     

结合工程实例分析后压浆施工技术在桥梁灌注桩中的应用研究

灌注桩后注浆技术在桥梁工程中的运用已越来越广泛,对桩底和桩侧一定范围的土体进行加固,具有良好效果,是一种值得推广的施工工艺。     

劈裂压浆法在加固黄土铁路路基基床工程中的应用

本文结合整治湿陷性黄土路基病害的具体工程实例对劈裂压浆法加固黄土路基基床的工程应用进行了分析研究。劈裂压浆是利用路基的最小主应力面和堤轴线方向一致的规律,以土体水力劈裂原理,沿线路纵向布孔,在压浆压力下,以适宜的浆液为能量载体,有控制地劈裂路基,在路基形成密实、竖直、连续、一定厚度的浆液防渗固结体,同时与浆脉连通的所有裂缝、洞穴等隐患均可被浆液充填密实,从而提高基床表层土体稳定性。具有广阔的应用前景。     

压浆技术在公路水泥砼路面大修工程中的应用

许昌市境内G107线全部为水泥混凝土路面，部分路段由于地基原因或有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限但由于水泥混凝土路面本身接缝多，对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，加上养护部及时，发生脱空、唧泥、断裂等先期病害，从而导致路面的破损，其使用性能迅速下降，影响车辆快速、舒适、安全行驶。长葛市路段已经采用大规模破除面板的方案进行处理，但这样的修复方案存在着施工难度大，保养周期长，资金投入多，也严重影响车辆的行车安全等问题。因此，本人认为在处理混凝土路面病害的方案选择上要灵活掌握，避免以上问题的发生。