基于甲醇混合动力双擎系统装置的设计研究

文章描述了使用甲醇作为燃料的串联、并联和混联这三个系统的结构特征,并对其工作模式进行对比分析,分析了混合动力在不同负荷下的行驶状态.结果表明混联式传动系统包含了串联式、并联式混合动力系统的结构优点,从而能使各部分紧密配合,实现能量的最大化利用并保证该动力系统在各种工况下的稳定运行.