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硫代锑酸锑(SbSbS_4)是一种无定型固体,将它用作润滑脂中的添加剂,可明显地提高脂的极压和抗磨性能,并优于MoS_2、WS_2、石墨等固体润滑剂的添加作用。本文主要介绍SbSbS_4的特性、制备方法、极压和抗磨性能以及所起这些作用的机理。文中还给出了与MoS_2、WS_2、石墨等添加剂的对比数据。 相似文献
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本文利用MQ-12型四球试验机和SRV磨损试验机对某些含不同取代基的二苯醚型化合物的极压抗磨性能进行了试验研究。结果表明,取代基的种类、数目和位置对二苯醚型化合物的极压抗磨性能都有重要的影响,2-硝基4-三氟甲基2′,4′-二氯代二苯醚有比较好的四球磨损性能,而3-三氟甲基4′-硝基二苯醚有良好的SRV极压性能,硫代磷酰胺基取代的二苯醚具有很好的极压和抗磨作用。作者指出,将含S、P、O、N不同元素的基团适当组合在同一添加剂分子中,能够控制添加剂分子与金属表面的化学反应,不使任何一个键过于活泼,因而能够抑制极压添加剂的腐蚀作用。 相似文献
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四氮唑衍生物添加剂对液体石蜡和锂基脂的极压抗磨性能的影响 总被引:7,自引:1,他引:6
合成了一系列含四氮唑官能团的衍生物,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡和锂基润滑脂添加剂的承载能力和抗磨性能,同时采用X射线光电子能谱对四氮唑官能团的抗磨作用机理进行了初步探讨。结果表明:含四氮唑官能团的衍生物添加剂能在一定程度上提高3^#锂基脂和液体石蜡的承载能力,并具有较好的抗磨性能。在摩擦表面膜中N的存在形式为有机氮化学态,Fe的存在形式为Fe3O4。正是这种含有机氮络合物和Fe3O4的边界润滑膜使得润滑剂的极压和抗磨作用得以明显改善。 相似文献
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C60的摩擦学特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用四球摩擦磨损试验机考察了C60添加剂对液体石蜡的抗磨和极压性能的影响,并与2种国外的商用润滑油添加剂进行了极压性能对比研究,发现C60在较高速度范围内具有一定的极压与润滑作用,其经过适宜的改性处理可望成为优良的润滑油添加剂。 相似文献
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利用正交实验设计考察了EAK、SCO和T304作为极压添加剂在铜板带冷轧乳液中的综合摩擦学性能,分析影响基础油极压抗磨性能的主要因素;研究不同类型的添加剂复配后的协同润滑特征,优选了最佳的复配比例,并通过轧制试验研究极压剂复配体系的工艺润滑效果。结果表明:影响基础油极压抗磨性能因素大小顺序为EAK>SCO>T304;硫系添加剂SCO和磷系添加剂EAK复配,可以有效提高润滑油的油膜承载能力和极压抗磨性能,当两者添加比例为6:1时复配体系协同作用效果最佳;以EAK-SCO体系配制的乳化液能有效减少轧制过程的摩擦,降低轧制能耗,铜带轧后表面十分光洁平整,因此在铜板带轧制润滑中具有良好的应用前景。 相似文献
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一些磷—氮型极压抗磨添加剂性能的研究 总被引:8,自引:6,他引:8
合成了一些磷-氮型极压抗磨添加剂基亚磷酸酯胺盐和氮杂环胺盐,并对其油溶性和润滑性等进行了试验研究,结果表明,磷-氮型极压抗磨添加剂的化学结构对其油溶性和极压抗磨性都有较大的影响:烷基链增长有助于油溶性的改善,氮杂环胺盐的油溶性更好,伯胺盐的抗磨性比仲胺盐和叔胺盐的都好,氮杂环胺盐的抗磨性更好;磷-氮型极压抗磨添加剂的减摩性明显比硫化烯烃、烷基亚磷酸酯和苯三唑十八胺的都好,有的在250℃时的摩擦系数 相似文献
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一些磷-氮型极压抗磨添加剂性能的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
合成了一些磷-氮型极压抗磨添加剂烷基亚磷酸酯胺盐和氮杂环胺盐,并对其油溶性和润滑性等进行了试验研究。结果表明,磷-氮型极压抗磨添加剂的化学结构对其油溶性和极压抗磨性都有较大的影响:烷基链增长有助于油溶性的改善,氮杂环胺盐的油溶性更好;伯胺盐的抗磨性比仲胺盐和叔胺盐的都好,氮杂环胺盐的抗磨性更好;磷-氮型极压抗磨添加剂的减摩性明显比硫化烯烃、烷基亚磷酸酯和苯三唑十八胺的都好,有的在250℃时的摩擦系数仅约为0.04.X射线光电子能谱和俄歇电子能谱分析发现,磷-氮型极压抗磨添加剂在摩擦表面形成了一种含氮富磷的化学反应膜。其中,元素磷是以磷酸铁的化合态形式存在,而元素氮则是以其原有的价态形式存在,这表明氮参与了整个摩擦过程。在试验研究和分析讨论的基础上,通过综合归纳还提出了磷-氮型极压抗磨添加剂的作用机理模式图。 相似文献
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硫代磷酸咪唑盐作为菜籽油抗磨添加剂 总被引:1,自引:1,他引:0
菜籽油作为环境友好润滑剂正逐步得到应用.本文中合成了两种烷基硫代磷酸咪唑盐作为菜籽油无灰抗磨剂(分别记为PS8-8和PS8-12),并与常用的二丁基二硫代磷酸叔辛胺盐(P-DDP)抗磨剂相比较.四球试验和磨斑形貌分析结果表明,新合成的两种添加剂均具有较好的极压抗磨性能,摩擦系数从0.11降低至0.07,磨斑直径从0.82 mm减小至0.28 mm,PB值从490 N增加至981 N.能谱分析结果表明,在摩擦过程中添加剂中的P和S元素与基底反应形成了相应的盐,提高了菜籽油的摩擦学性能.新合成的硫代磷酸咪唑盐是一类性能优异的菜籽油极压抗磨添加剂,有可能作为菜籽油添加剂获得实际应用. 相似文献
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研制了一种SM-B型热轧钢管芯棒润滑剂。这种润滑剂是以石墨作为基体润滑剂,辅以多种添加剂,并以适量的水复配而成。这种芯棒润滑剂的突出特点是含有特效悬浮稳定剂和主同温固化剂,可以在700-1100℃的高温范围内把石墨微粒和极压添加剂等牢固地附着在芯棒上,形成由化学反应膜与固体润滑剂颗粒组成的聚合型混合吸附膜。 相似文献
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两种磷氮类添加剂的极压抗磨机理研究 总被引:8,自引:4,他引:4
合成了磷酸胺盐和膦酸胺盐极压抗磨添加剂,在防锈和防腐性合格的基础上,在四球摩擦磨损试验机上进行了承载能力试验,并与硫化异丁烯、二烷基二硫代磷酸锌和磷酸三甲酚酯进行了抗磨减摩性能对比试验,同时通过对磨痕进行X射线光电子能谱分析,探讨了磷和膦酸胺盐添加剂的极压抗磨作用机理。结果显示:2种磷和膦酸胺盐极压抗磨添加剂的承载能力优于常用的含硫添加剂;其摩擦系数处于0.05~0.06之间,大大低于对比添加剂的摩擦系数。XPS分析结果表明,在磨痕表面P元素以磷酸铁或亚磷酸铁以及磷化物的吸附形式存在,并起到极压抗磨和减摩作用;N元素存在形式非常复杂,可能是以吸附形式存在。 相似文献
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作者对有机固体润滑剂MCA的摩擦学性能作了综合评述。认为其润滑性能优于一般有机固体润滑剂,类似于MoS_2。是一种具有广阔用途的,廉价的特种固体润滑材料的添加物。 相似文献
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硫系和磷系添加剂对菜籽油摩擦学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用四球摩擦磨损试验机考察了硫系添加剂T321、磷系添加剂P120和T321-P120复配添加剂对菜籽油抗磨和极压性能的影响.结果表明:T321单剂、P120单剂和T321-P120复配添加剂均能够有效地提高菜籽油的抗磨和承载能力;T321-P120复配添加剂能够有效地改善菜籽油的减摩性能;T321和P120具有协同减摩、抗磨和极压作用,当二者的配比适当时,相应油样的综合摩擦学性能最佳. 相似文献
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含硼和氮的脂肪酸水基润滑添加剂的制备及其摩擦学性能 总被引:2,自引:3,他引:2
通过在脂肪酸分子中引入硼和氮,合成了新型水基润滑添加剂(BNR),用红外光谱仪对其主要官能团进行了鉴定,用四球摩擦磨损试验机考察了合成产物在水中的抗磨和极压性能,用X射线光电子能谱仪分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态,并探讨了该类添加剂的极压抗磨作用机理.结果表明:含硼和氮的水基润滑添加剂具有优良的抗磨和减摩性能;由于长链脂肪酸分子的载体作用、硼的缺电子性、氮的高反应活性以及三者的协同作用,添加剂在钢球磨损表面形成了高强度的吸附膜和(或)摩擦化学反应膜,从而表现出良好的抗磨和极压作用. 相似文献
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本文概述了齿轮点蚀磨损的特征和产生的原因,以及润滑剂对点蚀可能产生的影响。作者在FZG齿轮试验机上,使用16MnCr5表面硬化齿轮和42CrMo4调质齿轮,评价了分别含聚合物、MoS_2、商品齿轮油和聚合物 MoS_2的矿油润滑剂以及合成润滑剂的抗点蚀性能,并将它们的结果与无添加剂的矿油作了比较。 相似文献
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极压添加剂对陶瓷涂层摩擦学性能的影响 总被引:2,自引:2,他引:2
作者用HQ-1型环-块试验机考察了几种极压添加剂对陶瓷涂层摩擦学性能的影响,试验结果表明,陶瓷涂层的磨损性能明显地依赖于摩擦副材料的选择和极压添加剂的种类,而其摩擦性能对此却不很敏感;二烷基二硫代磷酸锌和磷酸三甲酚酯对Cr_2O_3/Cr_2O_3、Cr_2O_3/WC、Cr_2O_3/ZrO_2和Cr_2O_3/TiO_2涂层摩擦副都具有良好的抗磨效果,而PN剂显示的抗磨效果却很差,甚至还有明显的增磨作用。通过电子探针和X-射线光电子能谱仪对TiO_2涂层试块的磨损表面观察发现,润滑油及其极压添加剂在摩擦过程中于磨痕内外都形成了吸附膜,二烷基二硫代磷酸锌和磷酸三甲酚酯的抗磨性能主要归因于它们在陶瓷涂层表面的物理吸附。 相似文献