多优先级DQDB城域网的性能分析

本文分析了多优先级DQDB城域网的性能,得到了采用不同优先级时,报文平均停留时间的表达式。计算机仿真结果与理论分析相吻合。     

DQDB城域网实现计算机局域网互连时的性能分析

ＤＱＤＢ城域网是实现现有通信网络向Ｂ－ＩＳＤＮ过渡的优选网络，本文分析了ＤＱＤＢ城域网用于计算机局域网互连时的排队性能；研究了报文长度、网络上下游负荷、带宽平衡参数和网络级数对报文在缓存器中停留时间的影响。所得结果可为ＤＱＤＢ城域网的具体实现提供参考。     

DQDB城域网实现计算机局域网互连时的性能分析

DQDB城域网是实现现有通信网络向B-ISDN过渡的优选网络。本文分析了DQDB城域网用于计算机局域网互连时的排队性能;研究了报文长度、网络上下游负荷、带宽平衡参数和网络计数器级数对报文在缓存器中停留时间的影响。所得结果可为DQDB城域网的具体实现提供参考。     

城域网向宽带综合业务数字网的发展过渡

本文介绍了分布排队双线总线（ＤＱＤＢ）协议和城域网（ＭＡＮ）结构。该网具有两组混合换体制，即低层的分布交换和高怪的集中交换。它与异步转移模式（ＡＴＭ）协议的兼容性保下了城域网和宽带综合业务数字网（Ｂ－ＩＳＤＮ）之间的联网可以容易地实现，并且节省旨骼支。文中从倩统一的信息元格式和支持业两了ＭＡＮＴ和Ｂ－ＩＳＤＮ之间的共同性，在此基础上，提出了了ＭＡＮ向Ｂ－ＩＳＤＮ逐步发展的途径。     

城域网与B—ISDN

本文首先阐述了应用需求是如何促进宽带调整网络发展的，然后在说明现有通信网技术的缺点和比较两种过渡技术的基础上，指出利用城域网过渡到Ｂ－ＩＳＤＮ的优点，最后提出现有通信网通过城域网技术逐步演变成Ｂ－ＩＳＤＮ的基本设想。     

DQCA城域网实现计算机局域网互连时的性能研究

本文分析了分布式排队周期性访问ＤＱＣＡ城域网实现计算机局域网互连时的性能。通过比较研究发现，ＤＱＣＡ城域网在实现局域网互连时的性能（包括公平性能和报文停留时间）优于ＤＱＤＢ城域网。研究了网络参数Ｐｍａｘ、报文平均长度和报文统计特性对网络性能的影响。     

多优先级ATM交换机性能的模拟

本文提出了一种多优先级共享存储器ＡＴＭ交换模型，并在其中进行了适当的优先级控制，最后用计算机模拟出其性能指标。     

DQDB城域网暂态和稳态公平性分析

本文分析了DQDB城域网在大文件传输时的公平性。通过分析大文件传输时某一节点的性能及网络各节点的关联性,证明了网络经过一个暂态过程后将达到稳态,给出了各节点在稳态及暂态时的吞吐量、暂态过程长度的表达式。     

一种新型的数据网DQDB MAN

ＤＱＤＢＭＡＮ支持综合业务，现有的通讯设备，可直接接入高速工作站，大中型电脑以及一些对实时性要求很高的设备如话音与视像设备。，本文描述了ＤＱＤＢＭＡＮ的由来，结构、特点以及与Ｂ－ＩＳＤＮ的比较等内容。     

双优先级的信道成组ATM交换性能分析

分析了既有丢失优先级又有服务优先级的信道成组ＡＴＭ交换系统的性能。在ＡＴＭ交换中，各种业务分别有不同的服务质量要求。提出了用部分缓冲共享方案给予丢失率要求高的业务以较多缓冲空间，同时引入高，低优先级队列，使进时延的业务先得到服务。研究了缓冲阈值，业务量及信道成组技术对系统性能的影响。模拟结果与理论分析吻合。     

用于ATM网络自愈的多链路原理及性能

本文阐述一种实现ＡＴＭ网络自愈的多链路结构原理，自愈性能，并给出了一种多链路实例。     

典型城域网络的性能分析

本文主要对分布式排队双总线网，光纤分布式数据接口网和曼哈顿街区网等典型城域网的性能进行了研究。文中先简要论述了这些城域网的主要特征，然后对它们的吞吐量和可靠性进行了比较分析。     

具有线群结构的输入缓冲ATM交换网络在双优先级业务下的性能分析

本文对具有线群结构的输入缓冲ＡＴＭ交换网络在双优先级业务下的时延和吞吐率性能进行了分析。借助概率母函数的方法，给出了高低优先级信元在缓冲器中的队长分布，时延分布平均队长和平均时延以及交换网络最大吞吐率的封闭表达式，并通过计算机仿真验证了分析结果的精确性。由于所采用的分析方法克服了传统的数值叠代计算方法的复杂性，因此，在ＡＴＭ交换网络的工程设计中具有重要的实际意义。     

ATM基本交换单元的研究与实现

文章提出并实现了一种共享缓存式ＡＴＭ基本交换单元的设计方案,该交换单元有６条输入输出线路,它由１０片大容量ＦＰＧＡ组成。通过简单的电路修改,用两片超大容量ＦＰＧＡ可以实现９×９或１８×１８共享缓存的ＡＴＭ基本交换单元。     

DQCA：一种新的城域网介质访问控制协议

本文提出一种新的城域网介质访问控制协议－ＤＱＣＡ。在大文件传输时ＤＱＣＡ网络经过一个暂态过程后可达到公平的稳态。而这个暂态过程比ＤＱＤＢ短得多，而且网络无带宽浪费。ＤＱＣＡ城域网的带宽分配十分灵活。计算机仿真显示了ＤＱＣＡ良好的介质访问特性。     

城域网多业务承载规划方案分析

随着全业务在移动领域的快速发展,如何构建一个能承载多种业务、易于扩展、可靠、低成本的城域网是需要电信运营商认真思考的问题,本文对移动通信网络的城域网多业务承载规划方法进行了分析。     

城域网和其它电信业务网的关系

本文围绕着城域网技术，对几种宽带新技术包括ＳＤＨ、ＦＲ、ＭＡＮ、ＡＴＭ和与之密切相关的Ｎ－ＩＳＤＮ作一横向的比较，分析了它们之间的相互关系和优缺点。     

多芯片组件在ATM交换系统中的应用

本文概述了多芯片组件在异步传输方式交换系统中的作用，设计考虑因素以及应用例，以促进多芯片组件在我国高速数字通信领域的应用。     

多优先级业务通信网的阻塞性能分析算法

最短径通信网和多抢占优先级服务方式的研究对于网络规划和减少重载时的业务损失有重要意义。本文利用抢占优先级服务方式的特性和文献［１］的研究结果，建立所研究的具有任意种不同优先级业务最短径通信网的数学模型，导出不同优先级业务通信网点对点阻塞概率的迭代算法，并利用所得到的算法对一个通信网的性能进行了实例分析。本文给出的算法适用于任意多抢占优先级业务下的任意拓扑结构网络。