港口船舶交通管理信息系统的设计

提出了运用先进的计算机技术实现港口航船交通管理信息系统。该系统综合了计算机在模拟，图形显示，数据库管理，动态数据交换领域的新方法，将电子图显示，各种相关数据库的操作，ＶＴＳ日常工作日记，以及对船舶进行等功能集中在一起在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５操作平台上运行，具有用户界面友好、操作简捷、信息全面特点，经ＶＴＳ人员的使用结果表明系统减轻了ＶＴＳ人员繁重的重复性的手工作业，极大地提高了港口船舶效能的管理水平。     

改善大连湾船舶交通定线系统的研究

根据ＩＭＯ及我国有关船舶交通定线规划的原则，通过海上船舶交通调查与实态观测，分析大连湾船舶交通存在的主要问题，提出了改善大连海湾船舶交通定线系统的方案。     

系统工程学在某维修单位中的应用浅谈

某维修单位在维修保障中,管理方式如果采取传统的行政手段,在一定时期是有效的,但是随着飞行训练任务量增大,飞机机型增多,现阶段带来的管理困境越来越明显。系统工程学的管理手段区别于传统的行政手段,它的优势在于在管理上能够使得整个系统总体协调,面对复杂的管理环境有一定自动调节功能。因此对系统工程学在维修单位中应用研究很有必要,有利于在提高飞行训练的维修保障量的同时,能够控制好安全水平。     

传感器在船舶系统中的应用

近年来，随着船舶自动化水平的不断提高，各类新型的传感器也广泛地应用于船舶系统中，如通信导航系统中使用GPS实现自动导航，利用测深仪测量船舶的航速与水底的深度等。随着船载控制系统复杂性的不断增加，要求有越来越多精巧的传感器引入整个船舶，所需要的传感器数量不断增大，才能够为现代船舶的操作提供瞬时的和丰富的传感信息，进而通过提供船舶操作人员所需要的早期危险报警和损伤评估来保证船舶的安全。     

循环经济理念在北京交通管理中的应用

通过对北京市交通现状及其成因的分析,把循环经济的理论引入首都交通管理,提出了解决首都交通拥挤问题的具体措施.     

无线网络技术在交通管理中的应用

简要介绍了无线网络技术,探讨了基于RFID传感技术的道路交通状况监视系统的建立,分析了系统的优势。     

非线性系统的变结构控制在船舶操纵中的应用

以船舶操纵控制系统为研究对象，对该类非线性系统提出了一种双环混合控制策略，其中非线性反馈环用于抵销部分非线性动力学的影响以降低系统非线性程度并简化控制设计，线性反馈环采用线性系统的连续结构控制保证系统的鲁棒性并消除拌振。     

RBN/DGPS和CDPD在船舶交管中的应用研究

针对如何实现高精度定位和市郊和可靠的专输这两个技术问题,提出了利用中国沿海无线电指向标／差分全球定位同精度定位和利用基于蜂窝移动电话系统的蜂窝分组系统解决信息传输问题的技术方案。     

现场总线技术在船舶气象仪系统中的应用

为解决目前船舶气象仪系统可集成性差和可维护性不高等问题，在该系统中采用现场总线技术，达到系统中各组成部分分布控制的目的。     

无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用

本文介绍了一些现有的船舶电站自动化系统,比较了各个系统的优缺点。重点分析了无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用,从无线传感网络的现状、发展和应用入手,着重提出了无线传感网在船舶并车装置的应用方案。     

信息化在水上交通指挥中的综合应用—浙江湖州的水上交通管理实践

湖州市地处浙江省北部,东临上海,南连杭州,北濒太湖,西与安徽省接壤,区内河网密布、航道纵横交错,近年来水运业发展迅猛。目前,湖州市有内河航道1166公里,营运船舶12000多艘,境内长湖申线、京杭运河等干线航道船舶日均交通量3000多艘次,成为我国内河运输最繁忙的航道之一。内河运输的迅速发展,而航道建设一时无法跟上,     

吸附式制冷在船舶中央空调系统中的应用

以实际营运船舶额定工况下空调负荷为基准,首先从热平衡角度,分析利用柴油机缸套冷却水余热制冷的可行性.其次以特定船舶中央空调所需冷量为标准,对吸附式制冷系统的核心部件吸附床进行初步设计.最后对吸附单元进行传热传质数值计算,分析吸附床厚度、缸套水流速、硅胶填充密度及硅胶比热容对吸附床传热性能的影响.     

热喷涂在船舶领域中的应用

本文综述热喷涂在船舶领域中的应用范围、所用设备、材料、基本方法及工艺特点,并介绍其应用状况;概述热喷涂技术在船舶领域中应用研究发展趋势及有关基础研究。     

船舶避碰动态系统数学模型的研究

利用控制理论的思想，将避让船和被避让船看成是一个动态系统，首次提出船舶避碰动态系统的概念，并在考虑避让船操纵性能的基础上，建立了船舶避碰动态系统的数学模型，从控制论的角度，指出自动避碰决策系统的研究是针对船舶避碰动态系统控制器的综合设计问题，智能控制，专家控制和模糊控制是自动避碰决策和系统研究的方向，本文提出的数学模型是利用计算机仿真研究自动避碰决策系统中上述的控制器的基础。     

590系列传动装置在船舶电站物理模拟系统中的应用

阐述了590系列装置在船舶电站物理模拟系统中的应用，介绍了系统的组成及其特点，利用该装置组成的系统可以达到用直流电动机模拟柴油机的效果。     

建立信息畅通的交通管理应急指挥系统

随着首都经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高，灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统，增强城市应急反应和防灾减灾能力，最大限度减少灾害事件对城市可持续发展的不利影响，特别是在举办奥运会期间提高预防和处置突发事件的能力和水平，已成为首都建设和管理的重要任务之一。道路交通作为城市的生命线，不但是城市现代化发展的基础条件，也是保证城市防灾减灾顺利开展的重要基础设施和保驾手段。北京作为一个拥有1100余万常住人口的特大城市，在现代化建设进程中交通需求旺盛。截至2004年1月，北京市机动车保有量已达214．9万辆，其中私人小客车95万辆，占全市机动车的44．2％；机动车驾驶员总数324．3万人，占全市常住人口的30％，加上大量外地进京车辆，给城市道路交通带来了十分沉重的压力。     

钱学森系统科学思想在人机环境系统工程中的应用

本文主要讨论了钱学森的现代科学技术体系以及他的总体框架、钱学森的系统科学思想以及他提出的从定性到定量的综合集成方法。文中以王保国教授率领的AMME Lab团队为例,扼要回顾了在钱学森系统科学思想指导下,6个研究团队紧密配合,在人机环境系统工程领域近10多年所取得的重要研究成果。文中给出了人机环境系统工程实验室平台搭建时通常应该具备的软件分析系统与主要设备,而且还特别建议要关注眼动追踪系统、眼动测量系统和事件相关脑电位(ERP)技术,要关注人的情境认知的定性分析模型和定量评价模型的建立,要注意把认知神经科学用到对人的数学建模的研究上。文中十分强调:人机环境系统仅仅是系统科学研究中的一种系统,一种含有人这个要素的特殊新系统,因此在进行人机环境系统领域中的一些复杂系统、复杂巨系统以及特殊复杂巨系统的研究与实践时,离不开钱学森提出的综合集成方法。     

CAN总线技术及其在船舶结构安全监测系统中的应用

提出基于CAN总线与Windows CE.NET嵌入式操作系统来建立船舶结构安全监测系统.重点论述了数据采集模块硬件接口设计及硬件抗干扰措施的设计.此外,描述了Windos CE.NET下的CAN卡驱动程序的设计要点.实验证明基于CAN总线的船舶结构安全监测系统在网络拓扑结构上架构简单、可扩展性强、运行可靠、对节点请求响应实时性强的特点,能够满足实验室测试和船舶航行中对船舶结构应变变化的监测要求.