计程气垫导轨

计程气垫导轨是自带计程装置的气垫导轨。在气垫导轨上与导轨平行地安装一支由电动机带动的滚筒,在滑块上固定一与滚筒刚好能接触的墨水笔,滑块在运动过程中墨水笔在滚筒上画出螺旋线。与前进一个螺距对应的时间等于滚筒的转动周期。螺旋线的转向可区分滑块运动的往、返。以此为基础,可同时记录滑块运动的时间和位移。导轨用有机玻璃粘制(或用角铝加工),采用小型鼓风机作气源。     

打点计时器的正确使用与调整

Ｊ０２０３型电磁式打点计时器是研究物体运动规律的一种实验仪器．它价格比气垫导轨便宜的多，结构比气垫导轨简单的多．而且省去了气垫导轨的复杂调整．也不存在气垫导轨的导轨变形、气孔阻塞、滑块磨损，光电门失效，计时器故障，气源故障等．电磁打点计时器也没有气垫...     

评介一套气垫导轨气源系统

气垫导轨实验装置可精确完成多种力学实验,而气源对实验的完成有较大影响.配备一套好的气源系统,对圆满完成气垫导轨上的实验是十分必要的.我们物理实验室对气垫导轨的气源系统几经改进,最后采用了“罗茨式”鼓风机气源     

滑块与轨面阻尼对实验结果的影响

在气垫导轨实验装置的使用过程中，实验误差，大致从以下四个方面引起：(1)导轨变形；(2)计时、计速装置的光电转换系统的影响；(3)滑块在运动中受各种阻尼；(4)气源供气量、气压不适或不稳定．在本文中主要探讨滑块与滑面阻尼对实验结果的影响做一定量的分析．     

加速度测量中气垫导轨的气流理论分析及实验优化设计

气垫导轨在力学实验中有着十分广泛的应用,但其实验误差来源也比较多。在教学实践过程中,实验结果和理论之间存在着许多不相符的地方,而现有的分析误差仍然比较模糊。本文在研究物体在气垫导轨上的加速度实验的基础上,对实验中气垫导轨喷射气流对测量结果产生的影响进行了深入研究。运用数学及物理知识对实验原理的公式进行系统误差的修正,通过作图法对测量的实验数据进行处理,分析得出实验中气体摩擦黏滞性阻力对滑块的运动是造成加速度测量数据误差的主要因素,根据分析结论提出添加重力加速度修正项,明确了减小实验误差的优化实验方案。     

使用气垫导轨札记

使用气垫导轨札记陆荷琴，葛宇宏（盐城商业学校２２４００２）（盐城建筑工程学校２２４００１）一些电磁学实验受到如“电磁力小，受力物体运动不灵活”等多种因素的制约，实验效果不太理想．要是在实验中利用气垫导轨上面的滑块具有受阻力小，运动灵活的特点，就可以增...     

测定滑块阻尼系数的一种方法

滑块在气垫导轨上运动要受到滑块与导轨间空气层粘滞阻尼力的作用。在滑块运动速度不太大的情况下,阻尼力f_μ和滑块的运动速度成正比,即     

对变质量问题的实验研究

对变质量问题的实验研究王晓耕，郝利（承德石油高等专科学校，０６７０００）在大学物理教学和习题中常遇到变质量问题，我们在气垫导轨的滑块上增加了载沙槽装置，在导轨上端悬挂一沙漏斗，当载沙槽、滑块组成的系统在外力作用下沿导轨运动时，漏斗中的沙子匀速地落在运...     

落链实验研究

在物理习题中,人们通常把落链作为一个变力或变质量的问题进行研究,可否把金属链的落下问题通过实验进行研究呢?笔者用一均匀的金属链与气垫导轨组成的变质量系统,对变质量问题进行了研究。 一,实验装置及原理 图1为实验原理图。在图中,气垫导轨一端的底部垫有高h的垫块,滑块上的系线越过定滑轮与金属链相连,初始金属链全部落在地上,当滑块在重力作用下,沿导轨向下运动时,金属链被细线拉起,从而使系统质量发生变化。     

气垫导轨上测重力加速度实验中系统误差的修正

滑块在倾斜导轨上运动时,其加速度可按下式求得式中vA及vB分别表示滑块上的挡光片通过光电门 A和 B的速度,如果挡光片的宽度为 S,测得通过光电门的时间分别为△tA及△tB,则 是滑块从光电门A运 动到光电门B的时间,如图1所示.重力加速度g可根据导轨的倾斜度按下式求得式中L为导轨三足之间的垂直距离,　h为导轨一足自水平位置被垫高的高度. 在气垫导轨实验中,尽管由于气垫的漂浮作用,便容易引起实验误差的摩擦因素大大减小;在时间测量上,采用了精度极高的光电计时方法,但g的测量值仍和当地重力加速度的公认值相差较大,其百分差往往超过5%.…     

气垫导轨拓展实验

在气垫导轨上研究了变质量物体在变力作用下的运动规律.利用在滑块上放置载水装置实现质量的减少,通过质量均匀的刚性绳改变作用在滑块上的力,有固定在导轨上的4个光电门获得滑块的位移及速度.本实验结果与理论推导符合较好.     

《用气垫导轨验证机械能守恒定律》实验方法探讨

1实验原理 当质量为m的滑块在倾斜的气垫导轨上运动时，滑块在运动过程中受到阻力很小，可以忽略．由于只有重力作功，因而系统的机械能保持不变．     

气垫导轨实验中容易忽略的调整

在气垫导轨实验中,第一步即是通过调节底脚螺丝校正气垫导轨的水平。通常检验导轨水平的方法是在导轨通气以后,将滑块放在导轨不同位置,看能否保持稳定不动;或者观察滑块起动后通过两个不同位置光电门的时间是否相等,从而判断导轨是否水平。需要指出的是,这种调整方法往往只注意了横向(导轨轴向)的水平调整,而忽略了纵向(垂直导轨)的水平调整。因为横向水平较为直观,采用上述方法检验很灵敏、方便。而纵向水平的调整,采用上述方法并不灵敏,用眼睛观察也不易察觉,所以往往易被实验者忽略。事实上纵向不水平和横向     

气垫导轨平直度测量装置

气垫导轨作为大中学校物理课力学实验的基础设备应用日趋广泛。在实际应用中发现导轨久置后其平直度(本文平直度均指导轨纵向垂直平面内的平直度)会发生变化。往往出现导轨中部凹陷,即所谓:“凹心”的情况;也有少数在中间某个位置出现突起。这些情况均对导轨的使用产生影响。例如对力学规律的验证     

旋棒计时器运动实验仪

旋棒描象计时器运动实验仪,是一种装有既简单而又准确的计时器的运动实验仪器,能把小车在运动过程中s—t的对应关系直接描绘成s—t图象。从图象上可以测算出任意点的即时速度,从而又能求出加速度。适用于高中物理许多重要的力学实验。这种仪器结构简单,原理明显,操作方便可靠,实验精确度高,相对误差仅3—4%,跟用气垫导轨和光控数字计时器实验结果相近。一、构造如图1所示。运动部分有:①物理小车A,质量250克左右,轮的轴承是顶尖式的。车前装有上下可调的“铜管毛笔尖B”和停车缓冲头C。②铸铁导轨,在木匣D中嵌装两条铸铁导轨,轨面鉋平,有一条轨面上鉋     

气垫导轨实验经常性维修方法的讨论

气垫导轨设备易出现故障，而且难以及时修复，导致它的实验不能顺利进行，本结合实际对导轨、滑块及其它方面的维修措施进行有益探索，取得了较好效果。     

用气垫导轨演示弹簧振子的简谐振动的方法

用现在中学配备的J2125型、J2125—1型和J2125—2型气垫导轨,来演示弹簧振子的简谐振动规律和验证其周期公式,均能获得较好的效果。兹将实验方法介绍于下,供参考. 一、演示弹簧振子的简谐振动首先把导轨调成水平,将一个滑块放在导轨的中部,在滑块的两端各挂上一个弹簧,弹簧的另一端分别固定在导轨的两端,见图1(甲).     

浅析一种空气粘度的测量方法

基于流体力学原理,设想气垫导轨上的滑块与导轨间分为速度不同的空气层,结合空气粘性系数的求解方法,反向推导空气粘性系数表达式,得出空气粘度的计算式.通过将光杠杆原理测量得到的空气层厚度、滑块与导轨接触面积及空气粘性系数代入空气粘度的计算式,最终算出了实验条件下的空气粘度.     

一个没有必要的条件

本刊一九八四年第六期,发表了江苏省教学仪器公司李安福同志的“用气垫导轨演示弹簧振子的简谐振动的方法”一文,这篇文章详细讨论了用气垫导轨演示弹簧振子简谐振动的方法。无疑地,对每一位读者都有很大帮助和启发。但在文章的第一个问题里,谈到如何进行演示时,第一句话就说:“首先把导轨调成水平”。我认为这是一个没有必要的条件,我们不妨可以从导轨成水平状态和导轨与水平成一定角度两种情况分别进行讨论。     

气垫导轨上弹簧振子阻尼振动的数字化实验研究

对传统的气垫导轨上弹簧振子的简谐运动和阻尼振动的实验进行改进,同时利用DISLab位移传感器测量数据并结合MATLAB软件进行数据处理,能够方便精确地计算弹簧的弹性系数以及滑块与导轨间的阻尼常量,从而实现了物理实验的数字化。