自然风对城市自然通风隧道火灾温度场的影响分析

利用火灾模拟软件FDS建立隧道火灾模型,将温度场的模拟数据与实验数据进行对比,验证了模拟的准确性,然后对各种风速风向条件下隧道火灾工况进行模拟,通过对各种条件下的模拟数据的对比分析,得出风速风向因素对火灾时竖井型自然通风隧道内温度场影响规律。     

竖井大长隧道火灾通风的CFD模拟

随着城市建设发展,竖井型隧道越来越多地应用于城市交通隧道中。采用计算流体力学方法对火灾工况下竖井型隧道的气流场进行了数值模拟,分析了竖井型自然通风口对高温烟气扩散的影响。认为,竖井自然通风口引入隧道外冷空气,显著降低火源端部温度,可在一定程度上减少高温烟气对火源处隧道顶板的破坏。通过竖井引入新风,显著降低火源附近的有毒气体浓度,改善了火灾救援条件。火灾产生的有毒烟气由隧道洞口集中排放转变为竖井自然通风口分散排放,这对制定火灾救援、人员疏散方案有重要的指导作用。本隧道所设置的竖井自然通风口方案可满足火灾情况下人员逃生要求。     

试论新建工程对临近地铁隧道的影响

随着城市的快速发展,城市轨道交通应用越来越广泛,并开始逐步深入到城市中心区,而地铁隧道和其他建筑物之间产生相互影响,产生的问题也越来越复杂。由于城市在土地资源方面较为紧缺,在充分利用的前提下,一些新兴的建筑物建筑在地铁上方,使得现有的地铁安全性能受到挑战,本文针对城市建筑密集区域存在的基坑开挖对下方地铁隧道产生的环境岩土问题,结合广州地铁三号线某段参照计算分析,可供类似工程参考。     

火灾自动报警系统在地铁火灾中的实践探析

地铁火灾作为一种特殊的火灾灾害,给乘客和地铁运营安全带来严峻挑战。火灾自动报警系统在地铁火灾中发挥着重要作用,它通过感知器和探测器等设备,在火灾早期发现火灾迹象并及时发出警报,以促进快速应急响应和灭火处置。文章通过实践探析火灾自动报警系统在地铁火灾中的应用情况,深入探讨其实际效果与问题,期望能够为相关人员提供参考。     

自然风对城市自然通风隧道火灾时速度场的影响分析

运用FDS火灾模拟软件对不同风速和风向（共9种工况）条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟结果进行了对比和分析,得到隧道风速和风向对隧道火灾时纵向速度场的影响规律。     

图像型火灾探测器在隧道及地铁中应用的优势分析

隧道及地铁往往处于地下的封闭空间,结构复杂,人群集中.一旦发生火灾,伤亡损失往往非常惨重.如何在第一时间准确地探测到火灾的发生是下一步灭火、疏散工作的前提,是减少人民群众生命财产损失的关键性阶段.图像型火灾探测器是新型特种火灾探测器,基于火焰图像特征进行识别报警,具有探测空间大、抗干扰、可视化等特点.本文从常规火灾探测...     

高速公路隧道断面风速智能检测系统研究

随着我国高速公路建设的快速发展,公路隧道里程也在稳步提高,作为一种特殊的构造物,隧道对我国交通事业发展起到了极大的促进作用。在隧道的日常运营过程中,实时断面风速的检测、分析、控制对于整个隧道的安全、高效运行至关重要,当有紧急事件如出现能见度低、火灾等,都会启动风机进行排烟,提高能见度,但是隧道中风机台数众多,也分轴流风机和射流风机,需要对隧道内实时风速和历史风速准确采集,依据隧道内各截面采集的精确风速数据,对各风机的转动方向、开启时间进行科学优化,为隧道内通风设施智能化运行提供数据支撑。     

竖井型城市隧道火灾烟气流动模拟分析

通过建立竖井型城市隧道火灾模型,找出隧道最不利火灾情况,应用大型流体力学计算软件STAR-CD对隧道内烟气流动进行模拟分析,得出了火灾工况下隧道内烟气在自然排烟模式下的流动规律,确定了火灾工况下城市隧道通风排烟开孔形式,解决了城市隧道采用自然通风能否满足火灾工况下的排烟要求等问题,提出了安全逃生的基本要求,此结论对竖井型城市隧道的建设有一定的理论指导意义。     

地铁火灾自动报警系统的应用

随着社会的快速发展,经济水平的不断提升,城市化进程不断扩大,地铁是现代城市交通中的重要工具之一,越来越多的人选择乘坐地铁出行,既可以减少经济支出又能进一步促进城市建设与发展.地铁站每天的人流量相对较大,这种大的人流量往往伴随着危险存在.火灾是最有可能出现的危险之一,人流量不断加大,安全隐患逐渐增多.做好火灾预警工作能够...     

地铁通风系统硬件设计研究

随着国民经济的迅速发展,中国城市化进程进一步加快,城市人口快速增长,交通供需矛盾日益突出,大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能效率高、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点,其是解决城市交通问题的主要手段。     

基于FDS地铁火灾烟气蔓延数值模拟研究

为了有效解决地铁隧道火灾时烟雾分布对人员疏散的影响问题,以西安地铁2号线为研究对象,针对火灾列车停留在隧道中的火灾工况,重点研究不同规模火灾条件下隧道温度、烟雾蔓延范围、可见度等参数的分布情况及变化规律。根据该隧道特定的内部几何构造,建立FDS仿真模型。利用该软件对隧道开展数值模拟研究,获得了隧道火灾发展及烟气蔓延的一般性规律。     

地铁隧道通风排烟风机排气量监测系统

研究了超声波测量地铁隧道通风排烟风机排气量的测量方法。系统结构分为两部分：发射端与接收端,发射端采用一只超声波传感器发射连续的超声波信号,接收端采用两只超声波接收器接收信号。该系统以LPC2131为核心处理器．结合改进的哥拉布斯准则对采集到的信号进行数字滤波处理、以提高测量精度。     

地铁通信系统建设方案研究

地铁作为缓解城市交通压力的有效手段,已成为首选的市内交通方式。首先论述了地铁建设的背景和地铁通信系统的重要性,介绍了地铁通信系统的结构,并对比地铁通信系统的隧道覆盖方案,分别给出了地铁通信系统中GSM系统和TD-SCDMA系统切换的计算方法,最后对地铁建设中应注意的问题进行了说明。     

地铁通信系统建设方案研究

地铁作为缓解城市交通压力的有效手段,已成为首选的市内交通方式.首先论述了地铁建设的背景和地铁通信系统的重要性,介绍了地铁通信系统的结构,并对比地铁通信系统的隧道覆盖方案,分别给出了地铁通信系统中CSM系统和TD-SCDMA系统切换的计算方法,最后对地铁建设中应注意的问题进行了说明.     

光纤光栅传感技术在隧道火灾监控中的应用

分析了国内现有的隧道火灾监控系统现状,介绍了光纤光栅传感技术的原理,阐述了这一新技术在工程应用中的优点,并提出了基于光纤光栅感温探测器的隧道火灾报警监测系统,并结合工程实例介绍了该系统在隧道火灾监控中的应用。     

某车载雷达风洞试验数值模拟

为了验证风洞试验数值模拟的精确度,利用数值风洞技术对某车载雷达外流场进行了三维、粘性、不可压缩、定常流数值仿真计算,并进行了缩比模型的同条件风洞试验。通过数据的对比分析,得出数值风洞技术的计算精度,为雷达天线的结构设计提供技术支撑。     

智能消防小车的设计

本智能电动消防车以硬化塑料为底盘,以STC89C52单片机为控制核心,配合L298N电机驱动模块以及火焰传感器,合理的利用了整个芯片以及各个部件的综合性能,采用火焰传感器对蜡烛进行探测,将信息反馈到单片机上从而利用水瓶灭火.     

NEBS GR-63-CORE燃烧试验

NERS认证是电信设备进入美国市场的通行证,该认谖从安全、电磁兼容和环境可靠性等方面对电信设备提出了严格要求。国内太部分电信设备制造商尚不熟悉认证标准要求,导致产品出口受阻。该文讨论的GR-63-CORE标准中的燃烧试验,是整个NEBS认证中最难通过,最关键的测试项目之一。     

火灾探测器可靠性的Monte Carlo仿真

从“人-机-环境”的角度对导致火灾探测器误报、漏报的原因进行了分析，利用Monte Cario系统仿真方法对火灾探测器的可靠性进行了模拟分析，得到的探测器可靠度、故障率曲线与理论和工程实际情况相符。正确地描述了火灾探测器的故障率随时间变化的规律，为进一步应用该方法来分析整个火灾探测报警系统的可靠性提供了理论基础。     

矩形隧道中电磁波传播模式的分析

隧道中环境复杂,对电磁波传播特性的研究比较困难.使用软件模拟方法可以实现对连续变化环境中电磁波传播特性的研究,克服了理论研究和实验方法的局限性.研究结果显示:矩形隧道电磁波的传播,是由多种模式共同作用的结果.近场区高次模起主要作用,信号波动剧烈,远场区低次模起主要作用,信号波动平缓.水平极化电磁波的衰减小于垂直极化电磁波的衰减;靠近隧道壁的信号比位于中央位置的信号有更大的衰减和波动.