共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
本文阐述了新研制的WPG-30型微机控制铍转镜扫描相机的主要技术性能、特点及其在爆炸力学实验中的初步应用情况。该机采用铍镜透平,扫描速度达15km/s,并保持相机的强光力,因而提高了它的时间分辨本领。使用微机控制台,提高了相机的自动控制程度和测速精度。通过爆轰实验表明,这种新相机对波形差的分辨能力和时间间隔的测量精度都有很大提高。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
高速摄像技术与先进光测力学方法相结合是研究材料和结构断裂、冲击、爆破、渗透等动态力学行为的重要手段。阵列式高速摄像系统是一种具有成像通道成阵列均匀分布显著特点的高速摄像系统,已在科学研究和工程技术领域得到广泛应用。本文对阵列式高速摄像系统的设计及其动态光测力学方面的应用进行综述。首先,对阵列式高速摄像系统的发展历史和技术改进过程进行概述。其次,阐述阵列式高速摄像系统的研究现状,重点介绍双场镜、旋转镜面和物理分幅等三类典型阵列式高速摄像系统的设计原理,并对不同系统的主要技术指标进行总结。再次,对阵列式高速摄像系统光学视差的定性和定量分析方法进行总结,并对视差修正方法进行归纳。最后,结合光弹法、焦散线法、数字图像相关法、云纹法、相干梯度敏感法和数字梯度敏感法等主要光测实验技术,阐述阵列式高速摄像系统在动态光测力学领域中的应用。本文对阵列式高速摄像系统的设计和应用进行了总结和展望,对于研制动态光测力学设备、推动材料与结构动态力学行为以及阵列高通量测试的基础科学问题的创新性实验研究具有一定参考意义。 相似文献
10.
针对深部矿井中煤岩所处的高应力、强开采扰动等复杂的赋存环境特点,设计并研发蓄能落锤式动静组合加载试验系统,本文详细介绍了该系统的结构特点、技术指标及功能等。该系统能够分别独立向试样施加轴向冲击载荷、轴向静载荷及侧向静载荷,实现试样不同动静组合加载。该系统所用试样尺寸大,向试样施加的冲击载荷更接近现场实际。采用冲击力传感器及动态应变仪等高精度传感器进行实时监测,记录试样应变及所受冲击载荷。利用该系统对煤样进行了相同轴向载荷与不同冲击载荷共同作用下的动静组合加载试验,实时采集煤样冲击过程中力与应变数据。通过绘制冲击过程煤样应力应变曲线,分析不同动静组合加载下煤样应力及应变的变化特点,通过观察煤样形态,分析煤样的破坏变形特征,初步研究不同动静组合条件下煤样的破坏变形规律。该系统的研制丰富了深部高应力、强扰动等环境下岩石力学性质的研究手段,可为防治冲击地压灾害提供科学的试验基础。 相似文献
11.
使用X射线衍射、扫描电子显微镜、X射线能谱、比表面和孔隙度等分析方法,对加载货币银爆轰实验生成样品的成分含量、粒子形貌、形成物相、金属银的晶粒度、比表面及孔隙度进行了分析。结果表明,银和铜在爆后的粒子中仍然为共熔体,相对金属银,晶格参数减小,生成银粒子的晶粒度为15.9~22.2nm;由于高温高压和实验环境的影响,银粒子爆后和其他杂质粒子粘结在一起形成较大的颗粒,含有许多其他成分,氧化亚铁来源于爆炸罐的罐体,大量无定形碳粉来源于缺氧环境下炸药的不完全燃烧,铝和硅来源于实验装置。对生成样品的形貌分析证明了XRD对银晶粒度的分析结果。因为样品中含有较多量的碳粉,为了弄清对气体的吸附作用,对样品进行了比表面、孔隙度以及孔径分析。 相似文献
12.
邻近隧道掘进爆破对既有隧道的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
结合在建的贵昆线六盘水至沾益段增建Ⅱ线扒挪块隧道开挖工程,采用动力有限元程序建立了3维模型,对贵昆线狮子口隧道混凝土衬砌的质点振动速度以及应力分布情况进行了计算。计算结果表明,在整个考察范围内,垂直方向振速峰值比其他2个方向上的振速峰值大,但在拱顶以及底板单元的主要拉伸应力为水平方向,说明垂直振速并不能完全代表围岩的受力状况。在实际工程中,不仅要控制爆破振动速度,而且对围岩的受力状况也要进行分析。计算最大振速为4.94cm/s,小于工程要求的5.00cm/s;拱顶最大拉伸应力为0.54MPa,既有隧道混凝土衬砌没有受到破坏。 相似文献
13.
通过实验研究了混凝土薄板的侵彻响应,讨论了混凝土侵彻问题研究的理论模型和数值模型应注意的几个问题。实验研究中,采用应变片、加速度计和高速摄影测试和记录了侵彻过程中混凝土薄板的力学响应过程。实验结果表明,边界不仅是应力波反射的主要影响因素,而且还是结构整体冲击响应和破坏的主要因素。通过综合分析实验数据,建立了混凝土薄板侵彻分析的三阶段力学模型:侵彻初期必须计及应力波的影响,随着侵彻的深入,应力波的作用逐渐减弱直至消失,碎块的惯性运动逐渐加强,后期主要是残块在惯性作用下的运动。 相似文献
14.
炸药装药密度对慢速烤燃响应特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为研究炸药装药密度对烤燃响应剧烈程度的影响,采用以RDX为主的高能炸药压制7种密度水平的试样,采用长径比为1.26的烤燃弹,以(10.2)℃/min的升温速率作了慢速燃实验。实验结果表明,当装药密度为理论最大密度的94%时出现压力胀裂,装药密度为理论最大密度的70%时产生爆燃,而在理论最大密度的80%左右时出现燃烧转爆轰现象,响应最剧烈。 相似文献
15.
泡沫铝爆炸冲击特性的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于流体弹塑性模型,建立了泡沫铝在爆炸载荷下的冲击特性方程。采用Lagrange差分格式,在
均匀网格上对方程进行了离散。编写了数值计算程序,进行了炸药在空中和水中爆炸的一维数值计算。爆炸
场中考虑了泡沫铝密度、环境介质对泡沫铝材料冲击特性的影响。结果表明:数值计算结果与理论解、实验实
测结果基本吻合,证明所建立的泡沫铝的流体弹塑性本构方程可以用来描述泡沫铝的冲击特性;泡沫铝的密
度越低,泡沫铝中的压力峰值越小;在接触爆炸条件下,泡沫铝外侧环境介质的性质对临近环境介质端泡沫铝
中的压力影响明显,其中,环境介质若为空气,则临近空气端泡沫铝中的压力呈下降趋势,若环境介质为水,则
临近水端泡沫铝中的压力呈上升趋势。 相似文献
16.
基于60mm 弧锥结合罩EFP装药,设计了一种在药型罩前适当位置安装可抛掷的十字形网栅的
切割式多爆炸成形弹丸战斗部结构,并进行了靶场静爆实验。由实验结果可知,该战斗部经网栅切割后能形
成5枚具有一定质量和方向性、可贯穿6mm 厚45钢靶的弹丸,有效提高了毁伤元的数量和毁伤面积。利用
LS-DYNA程序对弹丸侵彻45钢靶过程进行了数值模拟,分析了弹丸侵彻钢靶过程。通过对中心弹丸穿靶
模拟数据的处理,得到了其余尺寸弹丸侵彻不同厚度45钢靶的极限穿透速度计算公式,该公式可对相关切割
式多爆炸成形弹丸战斗部威力优化设计和评估提供依据。 相似文献
17.
18.
19.
水下爆炸载荷作用下环肋加筋圆柱壳结构的弹塑性动力屈曲 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究水下爆炸载荷作用下潜艇结构的动力屈曲现象,以潜艇耐压结构的简化模型环肋加筋圆柱壳结构为研究对象,建立流固耦合有限元分析模型,应用瞬态有限元分析程序MSC.Dytran对该结构在水下爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力屈曲行为进行研究,基于Budiansky-Roth准则和Southwell方法确定环肋加筋圆柱壳结构的临界屈曲载荷,讨论结构动力屈曲的影响因素如载荷强度、网格密度、径厚比、长径比、加筋截面间距、加筋尺寸等对环肋加筋圆柱壳结构动屈曲模态和临界屈曲载荷的影响。结果表明:采用建立的流固耦合有限元分析模型,应用动力瞬态有限元软件MSC.Dytran可以对加筋圆柱壳结构的动力屈曲行为进行模拟,模型网格尺寸大小、结构几何参数对结构的动力屈曲临界载荷都有一定的影响,其中加筋圆柱壳结构的径厚比对结构的动力屈曲临界载荷影响最为显著。 相似文献