集装箱空箱调运优化模型

为了提高船公司的集装箱空箱调运管理水平和调运效率,应用了整数规划的方法研究海运集装箱空箱调运问题.考虑租箱成本、运输费用、存箱成本、购箱成本以及调运的方向约束条件、各节点的可达性、空箱最大调运能力的限制等因素,建立了基于集装箱制造商合作的集装箱空箱调运优化模型,并对该模型进行了求解.算例表明该模型是有效的     

船公司合作下港口空箱调运研究

考虑同一港口内不同船公司之间的合作行为,在港口空箱需求和供给均为模糊随机条件下,空箱租赁不受限,建立船公司合作条件下以港口集装箱物流总成本最小化为目标的多阶段港口空箱保有量优化模型, 最后通过具体算例验证模型的有效性,并对船公司合作与不合作条件下的港口集装箱物流总成本和港口集装箱保有量进行比较分析,分析空箱租赁成本、储存成本、空箱需求波动、需求的模糊程度等参数对船公司的港口集装箱物流总成本和保有量进行分析。     

集装箱空箱调运问题研究综述

集装箱具有载运工具与运输货物的双重属性,其在重箱状态体现的是载运工具的属性,而在空箱状态体现的是运输货物的属性.基于其双重属性,从运输与库存两个维度对空箱调运问题进行综述.在对国内外研究现状疏理基础上,对现行研究的热点问题及其发展趋势进行评述,进而对潜在研究方向与领域予以展望.     

空箱调运的随机机会约束规划模型

本文研究了国内外铁路集装箱运输的现状和发展状况,进而重点分析了我国铁路集装箱运输的基本流程和影响因素,探讨了空箱产生的原因以及空箱调运的特点,研究了现有的空箱调运的相关措施。在研究和分析现有文献的基础上提出了空箱调运的基本原则和具体要求,在考虑不同影响因素和优化目标的前提下,分别建立了基于运输问题的铁路空箱调运的一般化模型、具有容量约束的空箱调运网络流模型、基于不确定理论的空箱调运随机机会约束模型,根据测试,所建立模型能够比较准确刻画集装箱调运的实际问题,能够为铁路运输生产提供一定的参考作用。     

随机条件下基于存贮论的海运空箱调运仿真研究

基于存贮理论的思想,提出在港口设置阈值(D,U),即当港口空箱数量小于D时,调运空箱到港口直至达到D值;当港口空箱数量大于U时,把港口多余空箱装船运走。并以一条航线空箱总成本为目标函数,分别建立设置与未设置(D,U)值的成本计算模型,比较两种策略下模型的差异,并通过仿真的方法,计算出航程的总成本并进行比较,得出设置(D,U)值的优势并对设置值进行灵敏度分析。运算结果表明,设置(D,U)值的策略能够明显降低航线成本。     

班轮航线集装箱合理配备与使用问题的研究

针对集装箱在现代班轮运输中的重要性,提出了确定班轮航线上集装箱配备量的主要依据及方法,依据航线集装箱货流分析,研究了船公司的租箱策略,以某船公司的大陆北方／台湾班轮航线为实例,确定出其自备箱和租用箱的数量,并对免费使用箱（ＦＲＥＥ－ＵＳＥ）的使用问题进行了探讨,实例运行结果表明,集装箱配备与使用合理,经济效果良好。     

不确定条件下海陆空箱调运优化

为有效降低班轮公司的营运成本,提升企业竞争力,采用机会约束规划和置信水平(服务水平)的思想,建立不确定条件下的海陆空箱调运优化模型.通过预先设定的服务水平,将机会约束规划转化为确定性整数规划进行求解,并分析了不同运输能力、服务水平对空箱调运成本的影响.结果表明:运输成本随着运输能力的增强而降低,而且合理的服务水平可以有效降低运输成本.     

考虑负外部性成本的铁矿石航线配船多目标优化

针对实际铁矿石航运过程中所存在的船舶运营导致负外部性内部化问题,综合考虑船舶海上运输所造成的环境影响、港口拥堵以及交通事故等负外部性要素,并对其进行量化评估。通过分析铁矿石海上运输活动,将负外部性问题与航线配船相结合考虑,以负外部性成本最低与营运利润最大为目标,建立了铁矿石航线配船双目标优化模型,采用改进遗传算法进行求解与验证。以从巴西经过好望角到中国的3条铁矿石航线为例,对模型进行求解验证,并对船型和燃油价格进行灵敏度分析。结果表明：负外部性成本在航运企业运营收益中是不容忽略的,合理的船型运力配比在运输过程中会显著地减少负外部性成本。随着燃油价格上涨,会导致负外部成本大幅增加。可为航运相关企业提出优化建议,并为政府宏观调控运力和航运企业制定运输计划提供参考。     

调运问题的新解法──元素判别值分配法的研究与实现

对运筹学的调运问题提出一种新解法──元素判别值分配法.它不同于国内外现行的任一种方法,只须一次调配即获最佳方案,不必进行调整.此法既便于人工操作,又易于程序实现.     

大规模线性优化求解系统的设计与实现

从建立实用系统出发,以解决实际中各类大规模线性优化问题为目标,研究了大规模线性优化求解技术,设计实现了用于大规模线性规划、整数规划及运输模型的线性优化求解系统LOSS(LinearOptimizationSolving System),并结合具体应用实例做了模拟实验研究.大规模测试数据样例实验结果证明,该系统在求解线性优化类问题时,效果优良,并具有灵活性、友好性、可移植性、可扩充性和可重用性等特点.     

线性系统测量网络的设计与改造

对化工过程数据进行数据校正 ,可以提高所获得数据的精度和一致性 ,同时可以对重要的未测变量进行估计。为满足数据校正工作的需要 ,采用图论方法与混合整数非线性规划 (m ixed integer non- linear programm ing,MINL P)方法相结合 ,分析了线性系统中变量的可估计性 ,建立了考虑数据可估计性及可靠性要求的测量网络设计、改造的一般性问题的 MINL P模型。对某常减压装置常压部分的测量网络进行改造的实例证明了此模型的有效性