浅谈GSM-R铁路通信网络

本文结合GSM-R铁路通信网络的系统结构以及在铁路运输中的应用。简要介绍了GSM-R铁路通信网络在铁路运输中的重要作用和发展前景。     

铁路无线通信新技术GSM-R

本文简要介绍了GSM-R系统的组成和功能,比较了GSM-R系统与GSM系统的一些区别,阐述了GSM-R系统在我国铁路事业中的前景。     

兰渝铁路GSM-R通信系统建设必要性分析

兰渝铁路是正在建设中的一条重要铁路,围绕铁路通信尤其无线通信的建设方案,建设各方有不同的看法,争论的焦点集中在要不要上GSM -R通信系统.从铁路通信发展趋势、兰渝铁路地位、通信的先导作用、GSM -R业务功能及技术先进性、兰渝线地形、通信投资、铁路行车安全性要求以及兰渝线未来发展等方面论述了兰渝线初期建设GSM -R通信系统的必要性.     

铁路大型枢纽地区GSM-R网络无线资源的管理

铁路大型枢纽如编组站通常以办理大量列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业等业务为主,邻近区域汇接有大量相互交叉的线路,这些相互交叉的部分,无线网络可能相互重叠并引起干扰,实现大容量无线覆盖有一定难度.为解决铁路编组站地区特殊的地理条件和组织形式下的无线资源管理问题,本文首先明确了编组站GSM-R系统的基本构成,分析了编组站无线资源管理存在的问题,结合编组站频率规划、交叉线路无线覆盖等问题进行了研究.研究结果表明,微蜂窝和紧密频率复用有条件为枢纽地区提供更好的无线覆盖质量.最后提出了适合枢纽地区GSM-R频率规划和无线覆盖要求的技术方案.     

GSM-R在大秦铁路中的发展及应用

由于GSM-R系统涉及的技术较多,而且在中国铁路中还属于新技术。本文介绍了大秦铁路GSM-R通信系统的功能和网络组网方式,希望能对中国铁路GSM-R网络的建设和优化起到一定的作用。     

基于GSM-R技术在铁路通信应用及发展

GSM-R属于专用移动通信,专用于铁路的运营管理,是有效的调度指挥通信工具。本文介绍了GSM-R技术及系统组成。     

GSM-R技术在我国铁路通信应用及发展前景

GSM-R(GSM-Railway)属于专用移动通信的一种,专用于铁路的日常运营管理,是非常有效的调度指挥通信工具。是基于分组数据的通信方式。文章分析了GSM-R技术、系统组成及功能特点及在我国铁路通信中的应用,最后对GSM-R技术的发展前景做以展望。     

GSM-R在我国铁路通信中的应用及未来发展趋势

随着近几年我国高铁建设步伐的加快,大规模投资建设我国高速铁路网是铁路行业提高竞争力的重要手段,也是我国铁路中长期发展的必然趋势。目前我国高速铁路的运行速度已经达到300km/h以上,为保证行车安全,实现有效的人机控制和提高运输效率,要求建立一个功能更加完善的,技术构成更加先进的铁路通信网。另外,随着我国电信业垄断格局的打破,拥有仅次于中国电信的庞大铁路通信网络的铁道部,可以利用现有的专用网络设施积极参与竞争,向全社会提供高质量的电信业务,就必须打破常规的铁路通信网的接入方式,这就给未来的铁路无线移动通信系统在技术上提出了更高的要求。     

大秦线GSM-R网络基站组环优化施工技术探讨

结合我国第一条1万t重载线路的实际情况,阐述了大秦线4亿t GSM-R网络补强工程中A网基站组环拆分调整的施工方法,为今后类似工程施工提供一定的指导.     

浅铁路通信中GSM-R技术应用分析

随着现代科学技术的不断发展,铁路的重要地位使其对通信有了更高的需求,现在的铁路一次次的速度提升,这就在高速化的要求下更需要通信网络的良好衔接,这样才能保证铁路的安全、平稳、快速的通行。本文介绍了无线技术在铁路通信中的应用和未来发展方向。     

浅谈GSM-R技术在我国铁路通信中的应用及发展

近年来，随着社会经济发展速度的加快，信息技术水平的提高，我国铁路事业也得到了突飞猛进的发展。在铁路运输过程中，通信作为行车安全以及运输效率的一个重要保证，在铁路运行中有着举足轻重的地位，通信的灵敏性以及有效性也成为了提高铁路效率、实现安全运行的一个关键。在这种形势下，为确保铁路各部门之间信息的畅通，有效地指挥列车运行，GSM-R技术开始被应用于铁路通信中，该技术是在通用且成熟的公共移动无线通信系统GSM平台的基础上针对铁路需求所开发的一种数字式移动无线通信技术。下面该研究者就GSM-R技术特点和功能进行简要地分析，基于此就GSM-R技术在我国铁路通信技术的应用和发展进行探讨和分析，望该文内容可为今后铁路通信的发展提供相应的参考依据。     

铁路GSM-R网络优化新探索

近年来,随着高速铁路建设规模的扩大,GSM-R网络规模也不断地扩大,网络运行方式由孤立线路单系统逐步演变成为多条线路多个系统并行。于是,新的技术问题产生了:如何规划好铁路枢纽地区的网络建设,特别是在已建成的GSM-R系统的复杂区段进行频率规划与优化?探索新的网络优化方案,可为未来的铁路运营管理提供便利和安全保障。     

GSM-R铁路通信系统施工技术及管理要点研究

铁路列车无线通信系统是铁路行车安全保障的重要手段。铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要。铁路通信系统在1993年选择了GSM作为新系统的基础,这一选择意味着新系统抄了一些近路,因为部分问题已经有了解决。目的不是开发一套与GSM平行的铁路系统,而是运用GSM中已有的功能。GSM-R是供应商在向铁路推广其GSM服务时创造的。铁路使用的GSM-R也是以标准GSM为基础的。从市场占有率来看,GSM依然是主流的无线技术。本文主要介绍了国内外GSM-R系统发展及应用,GSM-R系统是我国铁路通信首选的技术之一。     

GSM-R网络主要的监测工具与监测方法

随着近年来铁路客运专线及高速铁路不断建设发展,GSM-R网络组网规模日益扩大,同时高速铁路的GSM-R网络还承载了CTCS-3级列车控制等重要系统的车-地信息传输业务,是列车行车控制系统中的重要组成部分,因而必然会对网络的安全性及可监控性提出更高的要求。该文主要对铁路GSM-R网络现有的设备的监控管理方法进行了分析,对GSM-R网络接口的监测监控系统进行了重点介绍。详细介绍了C3接口监测系统在网络中的功能。在全方面的介绍了现有的监测监控系统后,该文对未来铁路GSM-R网络接口监测系统的发展也进行了分析和研究。     

铁路客运专线GSM-R网络在曲线及坡道区段的场强分析

随着城市化进程的加快,铁路客运专线沿线的电磁环境日益复杂,对GSM-R系统无线场强的影响也越来越大。本文分析了其传播模型;给出了GSM-R路径损耗的计算公式;通过对不同环境条件下路径损耗变化规律的计算,得出了铁路客运专线曲线及坡道区段GSM-R场强调试的基本方法;指出了避免将重叠覆盖区设置在坡道区间的重要性。     

铁路GSM-R网络基于位置呼叫限制方案的研究

本文结合目前铁路调度通信业务现状及存在问题进行分析,通过研究智能网提供的基于位置呼叫限制功能,来解决铁路行车调度与机车司机之间通信中存在的问题。     

基于GSM-R的GPRS技术在我国铁路交通运输中的应用

本文针对铁路现有无线通信业务的需求,介绍了铁路运输中基于GSM—R的GPRS技术．结合GSM—R的功能和不足以及新的多媒体通信技术,提出了基于GSM-R的GPRS技术实现方案。以改进GSM—R移动通信网。并对GSM—R的特殊寻址方式——功能寻址和基于位置寻址的实现过程进行了探讨。     

浅谈高速铁路GSM-R系统的维护

本文简述了GSM-R系统的发展和结构组成,并介绍了作者自身对GSM-R系统的维护经验以及一些故障的处理方法。