汽车前照灯系统的设计

汽车前照灯系统(AFS)是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的智能前照灯系统。它可以根据道路的状况、天气变化及车辆行驶中的变化,自动对前照灯光束状态进行动态最优化调节,以便实现灯具全过程的智能控制。它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。     

汽车前照灯自适应控制器的设计

针对夜间会车时远近光灯切换不及时给驾驶员带来的危害,介绍了一种汽车前照灯自适应控制器的主要功能,讨论了该控制器的工作原理及实现过程,并将该控制器样品进行了试验。试验结果表明：汽车前照灯自适应控制器能有效解决汽车驾驶员夜间会车时远光灯与近光灯的自动切换,保障了汽车驾驶员的交通安全。     

汽车前照灯检测技术探讨

汽车前照灯是在夜间行驶的主要照明装置,远近光形的好坏和照射方向对汽车夜间安全行驶起着重要的作用。因此,为保障机动车运行安全,应对前照灯的有关性能进行严格检验。本文就汽车前照灯远近光检测技术进行了分析。     

百亮超市为何还不亮

百亮超市负面的消息不断冒出,首先是河北保定直营店关门,然后是旗舰店的华苑超市闭业,据知情人士透露,华苑闭业是由于业绩和管理问题。而百亮中国高层包括总裁唐颖、总经理史阳等元老的离开也让外界对公司内部的管理产生了更大的担忧。     

影响前照灯检测合格率的原因剖析

本文针对目前检测站对汽车前照灯检测的合格率偏低的情况，从车辆技术状况，灯具，检测条件，检测仪器质量等多方面进行分析，找出其原因，澄清了一些似是而非的猜测，提出了提高前照灯检测合格率的若干方法。     

回转式机车前照灯控制方法的研究

从提高夜间行车安全出发，根据目前广泛应用的列车超速防护技术的发展，利用车载运行线路数据库和高精度测速测距手段，预测列车前方几百米处的线路曲率半径，提出一种控制回转式机车前照灯的方案，介绍了前照灯回转角的计算方法，讨论了测距误差对投光位置的影响，证明测距误差造成的影响处在前照灯回转角度的允差之内．     

试析汽车前照灯检测存在的问题

汽车前照灯检测,是汽车检测站（含安全技术检测站及综合性能检测站,下同）所设置的一个重要检测项目。本文作者就汽车前照灯检测存在的问题提出了一些的见解。     

百亮超市为何还不亮——百亮超市还需要解放思想

2007年2月8日，百亮国际旗下百亮中国首家旗舰店——百亮超市天津华苑店隆重开业，标志着天狮集团正式吹响进军零售业市场的号角。百亮超市国际投资集团是在英属维尔京群岛注册的离岸公司，由天狮集团100％控股，注册资金2.5亿美元。2006年，百亮超市国际投资集团完成在中国控股子公司的注册，按计划百亮中国准备在2008年开设1000家超市。     

汽车前照灯色温对驾驶安全的影响

汽车前照灯照明是夜间行驶安全保障的重要因素之一,其对人身安全起着相当重要的作用.实验采用了3种不同色温的背景照明,检测目标探测率,通过改变目标大小(2',5',10'),目标位置(0,°18°)和目标颜色(红色,绿色,蓝色),以得出光源色温对驾驶员视觉特性影响的关系,其结果有一定实际意义.     

LED汽车前照灯的散热机理与模拟

利用热电制冷原理对LED汽车的前照灯进行系统散热模拟,研究LED的结温,半导体制冷器的工作状态,散热器热阻之间的关系。模拟结果表明,利用多级半导体制冷给汽车LED前照灯散热比较有实用价值。     

汽车前照灯检测仪的模糊控制自动跟踪光轴

通过对汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程的研究,提出了利用模糊控制技术控制前照灯检测仪光轴自动跟踪过程,从而加快了汽车前照灯检测仪检测速度,提高了汽车前照灯检测仪测量准确性,消除了汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程可能产生的振荡,使前照灯检测仪光轴自动跟踪过程更加迅速准确。     

浅谈汽车前照灯的使用要求和应用

据了解,现在一些驾校的教学只是用来应付考试,教练只在学员初次上车前粗略地介绍一下车内的开关,车灯的介绍一般也只涉及转向灯,夜间驾驶时间少之又少或根本没有,更谈不上教汽车前照灯的合理使用。因此,一些学员即使拿到驾照后也不会正确使用汽车前照灯。在很多人的心中以为车灯是越亮越好,认为只要自己的灯光亮了,     

某商用车前照灯怠速振动控制研究

针对某商用车怠速时前照灯抖动的问题,研究了前照灯产生怠速抖动的机理。对激励源和传递路径进行了测试分析;并利用CAE仿真技术对前照灯总成模块进行固有频率及振型分析。仿真分析表明,前照灯总成模块与激励频率重叠而发生了共振。通过CAE仿真分析,提出了在前照灯与下防护之间增加支撑的优化方案。仿真结果表明,优化后的固有频率与激励频率之间的间隔在6 Hz以上,避开了激励频率,有效地解决了前照灯怠速工况下的抖动问题。实车测试验证了该方案的有效性。     

智能前照灯系统（AFS）概论

自适应前照灯系统又称智能前照灯系统（Adaptive Front-lighting System,简称AFS）,是一种智能灯光调节系统。而这种智能系统能够根据车辆的行驶状况以及天气等诸多因素,改变其自身的光束状态从而达到优化照明的目的。     

浅谈前照灯的维护保养及常见的故障排除

汽车前照灯犹如人的“眼睛”,“眼睛”的明亮程度将影响行车的安全性,减少交通事故和机械事故的发生,在使用中要引起足够的重视,出现故障必须及时排除。该文将从前照灯结构、维护保养、调整、常见的故障等四方面进行阐述,希望能给同行以启迪。     

亮碧思的前世今生

近几年来,香港发生了多次市民抗议亮碧思传销的事件,更甚者还有内地沿海地区的市民多次走上香港街头,声讨亮碧思,香港警方亦多次侦查,但由于没有明确的法规对亮碧思进行禁止,至今没有太多收效。或许,台湾、澳门对亮碧思的打击可以给香港警方提供一些经验。     

中等亮类星体的光变

研究了极限星等为Ｂ＝１７．６的中等亮类星体样本的光亮。以Ｑ〉３．０作为变的判据，大约有１／３的类本被探测到有光变；     

基于LED光源的前照灯用反光器研究

基于白光LED光源和车前灯技术要求,设计出一款适用于车前灯的集光反光杯,光源采用上下双排LED结构,实现远光、近光照明要求.源于光源和目标面效果的逆向分析算法得到反光器的配光曲线,构建出反光器,反光杯结构小巧,能量利用率达到97%.     

汽车前照灯测量误差修正系统的设计与实现

针对被测汽车的停放方位对前照灯水平照射方位角测量结果存在显著影响,提出了基于图像处理技术的汽车前照灯光束水平照射方位角测量误差的修正方法。采用摄像头摄取检测位置汽车停放区域的图像,用OTSU自适应阈值分割算法得到汽车俯视外形轮廓图像,运用逐次逼近法求出汽车摆放偏置角,对检测仪测量结果进行修正,实现测量误差的自动修正。结果表明：该修正方法能有效排除汽车停放方位偏差对测量结果的影响,提高前照灯光束水平照射方位角的检测精度。     

基于逆向工程的前照灯光学仿真模拟及优化设计

在现代汽车中,汽车前照灯反射镜以自由曲面的应用为主,其整个设计及开发一直是一个比较复杂的难点.文中利用逆向软件imageware对前照灯反射面进行实物模型的重构,并运用光学照明仿真软件lucidshape验证了近光灯反射面模型的配光合理性,分析误差存在的原因.对反射镜进行优化设计,分析研究影响车灯光源利用率的因素,并对反射镜进行了调整以提高光源利用率.整个流程运用计算机辅助软件完成,方便简单,有助于提高前照灯的设计效率,同时提高夜间行车照明的准确度以及驾驶员的舒适性.