固态有源相控阵天线系统的相位测试和校准

本文提出了固态有源单脉冲相控天线系统的幅相测试和校准方法。近场诊断,仿真分析和远场实测结果表明,该方法方便简单切实可行,理论分析和实测结果吻合。     

有源相控阵

本文选择自简氏信息集团公司９７年度专题报告中“陆地和海面对空防御雷达中”４．４ＡＣＴＩＶＥ ＰＨＡＳＥＤ ＡＲＲＡＹ（有源相控阵）一节。它介绍了有源相控阵给未来雷达提供了绝对值得考虑的优势，并对有源相控阵在雷达系统中起到故障弱化作用进行了阐述。     

有源相控阵天线快速检测系统设计

机载电子战系统有源相控阵天线的完整参数检测方法步骤复杂且消耗时间较长,文中基于有源相控阵天线波束捷变特性设计出新的天线检测方法,可实现有源相控阵天线检测过程自动化,从而大幅提高天线全波位、多频点方向图参数测量速度,并使用改进的灰色关联度数据分析算法(GRA),对测量所得的参数集进行快速计算与故障原因分析。为机载电子战系统有源相控阵天线的研制、开发、检测提供了技术支持。     

一种机载有源相控阵天线的结构设计

介绍了一种机载有源相控阵雷达的天线结构设计，给出了对天线安装架进行有限元分析的过程和数据，以及对背部单元结构进行力学实验的方法和结果。     

S波段固态有源相控阵天线的研制

叙述了S波段固态有源相控阵天线的构成及其主要性能。并通过近／远场测试来验证天线的设计方法和理论分析结果。     

开放式有源相控阵天线系统

为适应新形势下的雷达探测需求,文中提出开放式有源相控阵天线系统架构。与传统意义上的相控阵天线架构相比,其在系统功能、技术研究范畴以及设计灵活性等方面都有很大扩展,可为未来涉及多学科融合的多功能、模块化、可重构及高集成数字化的相控阵天线设计提供系统级的集成环境。     

机载大型固态有源平面相控阵阵面的结构设计与综合初探

论述了机载环境下大型平面相控阵阵面结构设计的重点和难点，并就阵面系统存在的诸如重量，体积，动态响应以及高热流密度和高可靠性要求等矛盾，提出解决了问题的途径和方法。     

采用共面封装技术的有源相控阵

迄今为止,有源相控阵天线是使用半波长中心上具有收发功能独立封装的收发模块。这种模块包含有5～7个独立的砷化镓电路。它们具有以下功能:发射放大器、移相器、可调衰减器、收发开关、低噪声放大器。 本文介绍了近来一些工作,以免分别制造各模块,并扩展了收发单元的功能,使其兼有隔离器、辐射元件、信号通道。 这些进展集中在2～20GHz内的部分频段和K_a波段。本文还介绍了一个16元件天线子阵的实验测试。     

二维固态有源相控阵失效单元补偿新方法

提出二维固态有源相控阵失效单元补偿的新方法，该方法基于失效单元矩形切割和线性规划方法。可适用于有源阵列多单元任意失效分布的实时补偿。在保证失效补偿后两主平面副瓣性能完全恢复的情况下，用线性规划方法对空间平均融瓣进行了优化。由于采用实数算法，仅需对非失效单元的幅度进行调整。理论分析及模拟计算表明该方法在工程应用中是切实可行的。     

相控阵天线多单元相位控制计算机

本文介绍了相控阵雷达波控系统的相位控制计算机的功能，重点介绍了多单元相位控制计算机从机板的方案设计及电路实现方法，为大型相控阵雷达的波控系统设计提供了一种较好的思路。     

风廓线雷达有源相控阵天线研究

风廓线雷达有源相控阵天线可以显著避免来自地杂波的干扰,非常适用于气象领域。文章从系统整体设计、天线辐射模块方案、收发单元的设计、功放单元的设计、天线阵的设计等方面详细阐述了此种天线的研发过程。     

有源相控阵天线的信号分配技术

本文论述了应用于有源相控阵天线的各种极高频(EHF)信号分配技术。强调了在波导型结构中固有的低插入损耗、良好的导热性以及支撑构成有源天线的单片微波集成电路(MMIC)子阵模件的坚固性。     

有源相控阵天线系统噪声系数仿真研究

根据有源相控阵天线接收链路的模型,研究并推导了基于威尔金森馈电网络的有源相控阵天线接收等效噪声系数。通过分析幅度加权、信号合成损耗等对噪声系数的重要影响,并把有源相控阵天线等效为一个多端口网络,从而得到了等效噪声系数在雷达工程上的新公式。在此基础上,对一个8通道的相控阵天线进行了计算,并和ADS的仿真结果进行了对比,结果显示该公式的计算结果、仿真结果基本一致。计算结果还和实验结果进行了对比,在误差允许的范围内基本一致,从而证明了该公式的正确性,为工程设计提供了理论依据。     

星载合成孔径雷达有源相控阵天线研究

该文从雷达工作模式、模糊度、分辨率及信噪比等几个方面研究了星载合成孔径雷达的有源相控阵天线波束调节方式和波束赋形特点,设计了一种适合于二条带高分辨率扫描模式星载合成孔径雷达的有源相控阵天线,该文还研究了有源相控阵天线的可靠性问题,提出一种利用冗余设计提高天线可靠性的方案。     

大型固定式有源相控阵天线系统性能测试技术

文献[1～6]对相控阵天线校正与测试技术进行了讨论。文中将给出大型固定式有源相控阵天线系统性能测试技术，在整个测量过程中，利用有源相控阵的系统资源和旋转矢量法对阵面性能进行测试，给出了测试结果并进行了比较，理论分析和实验结果表明该方法在实际工程应用中具有重大的实用价值。     

机载有源相控阵天线的测量与评估技术

机载有源相控阵天线中每一个单元的相位必须调整成特殊的值，以便得到最大的天线效率和低瓣特性。决定天线单元之间的初始相位关系很必要的。这种旋转单元电场矢量方法（ＲＥＶ方法）允许在没有用另外的设备情况下进行这些测量，这种附加设备例如是一个扫描检测波喇叭或者是一个相位幅度接收器。ＲＥＶ方法的用途并不仅限于初台相位的测量。这种方法还适用于机载有源相控阵天线的自校以及对单脉冲波瓣的精确零点方向测量。