三级备件保障系统下的备件库存优化模型

目前我军装备备件保障通常采用三级保障模式,以各级备件期望短缺数量之和最小为目标,研究在不同库存水平条件下,三级备件保障系统的备件库存优化模型.经示例分析,验证了该模型的可行性和有效性,该结果可为多级备件保障提供理论依据.     

基于机群完好率的航材库存优化模型

针对航空兵部队航材配置不合理导致装备完好率不高的问题,分析了机群完好率与单机使用可用度之间的关系,建立了单机使用可用度及航材库存费用计算模型.以机群完好率为约束,以航材库存费用最低为目标,建立了基于机群完好率的航材库存优化模型,并给出了运用边际分析方法求解模型最优解的具体步骤.最后结合算例验证了模型的有效性.     

串并联可修系统的可靠性

本文通过密度演化法讨论了部件的寿命和修理时间都服从一般分布的由n个不同子系统串并联组成的可修系统的可靠性,为串并联系统的可靠性研究提供了理论依据.     

以库存成本为中心的航空备件决策分析

在分析库存成本的基础上,根据等周期补货原则,确定了在一定时间跨度内的缺货时间点、补货时间点及每次的补充量;根据补货周期内部缺货的时间长度与周期长度界定了库存服务水平;最后通过算例对备件决策中的各要素与库存成本的关系进行了分析.     

基于绩效保障模式的可修备件保障系统运营管理策略

基于绩效保障模式,设计了一个由备件仓库和维修车间组成的装备可修部件闭环保障系统,推导了备件库存水平状态的稳态概率分布,计算了可用度等几个保障绩效度量指标,建立了基于可用度约束的保障系统运作优化模型,并通过仿真分析探讨了保障系统运营管理策略问题。     

两不同部件冷贮备系统的最优备件定购策略分析

本文研究了两不同部件冷贮备系统的最优备件定购策略问题,特别把替失下来的部件所能回收的费用引入模型假设,并且紧急定购备件的交付周期为随机变量,得到了在一定条件限制下的最优通常定购时间,它使得以长期运行单位时间内的期望费用达到最小或者使得系统的稳态可用度达到最大。     

智能电表最优更换及备件库存联合决策

智能电表是智能电网运行的关键部件,提高其可靠性和可用度对保证电力的持续不间断供应和准确电能测量至关重要。充足的智能电表库存是其换装与维修的基本保障。本文基于智能电表的故障特性和换装需求分析,建立了智能电表的最优更换与备件库存联合决策模型,并给出了优化方法,以求得可以使系统长期平均运营成本最小的最优更换与备件库存策略。     

停产后服务备件存储点的选择与库存问题研究

分析了停产后服务备件的三种存储模式,以主要基层仓库和常规基层仓库模式为基本模式,建立了选址库存模型,将两级库存体系不变模式和单级库存体系模式作为特例加以讨论,并设计了基于遗传算法的迭代算法求解选址库存问题,通过仿真算例验证了模型和方法的可行性和有效性.通过分析,主要基层仓库和常规基层仓库模式能够将成本优势与客户服务水平良好结合,是一种较好的模式.     

面向多阶段任务的武器系统备件优化配置建模

资源优化配置是作战单元维修保障的关键因素.当作战单元执行单阶段任务时,讨论了部件结构为串联系统和k/n系统的任务成功概率建模问题,在此基础上,建立了k/n结构动态变化的多阶段任务系统的任务成功概率模型.在满足系统任务成功概率约束条件下,给出了防空作战单元备件携行量优化模型,并运用边际分析法进行了求解,通过示例表明了模型的正确性.     

应对突发状况的装备备件供应网络虚拟库存策略研究

研究突发状况引起装备维修备件需求大增时,供应网络中维修站点备件库存策略问题.基于多维修站点的虚拟库构建应对突发状况的备件库存期望成本模型,考虑突发状况的发生概率和突发状况对维修站点的影响概率,比较分析了突发状况发生引起维修需求大增的情况下,维修站点独立应对和构建虚拟库横向联合应对的库存期望成本,通过算例对这两种库存期望成本模型进行了数值分析,验证了构建虚拟库应对突发状况的有效性.     

出口海陆仓融资决策多目标优化模型与算法

授信额度分配决策是出口海陆仓融资业务中的重要问题,为权衡该项业务中的风险和收益,综合考虑出口国家政治风险、风险价值约束以及信用风险等因素,构建以收益最高和风险最低为目标的优化模型。针对所构建模型的特点,提出一种将模拟退火与NSGA-II算法相结合的混合算法对模型进行求解。最后,通过具体实例,分别以现实中常见的1~5个月质押期为例,验证了模型和算法的适用性及有效性。     

基于边际效应分析的防空武器系统可靠性优化研究

针对复杂武器系统可靠性冗余分配优化问题,以系统的可靠度最大为目标函数,综合考虑系统的费用、质量等约束条件,建立了武器系统的可靠性冗余分配最优化模型;提出了基于相对增量的边际效应分析方法的求解算法,通过改进各级子系统的可靠性,从而使总的系统可靠性最大,最后对防空武器系统的可靠性冗余分配优化问题进行了实例分析。     

考虑风险偏好的动态生产库存问题的鲁棒优化模型

不同阶段需求不确定情况下,决策者的风险偏好和生产过程中的废品处理影响着供应链生产库存管理和供应链整体效益。本文考虑决策者风险偏好下,构建了包含I个生产者企业,一个库存点和一个废物处理基地的T阶段动态供应链生产库存框架,建立了椭球型需求不确定集下,以追求整体收益最大化为目标的不确定优化模型,并应用鲁棒优化理论得到了数据确定性线性鲁棒对应模型,讨论了模型解的可靠性和有效性。最后的算例表明,只有当决策者风险偏好参数在一定范围内时,才会存在满足条件且具有较高可靠性的鲁棒决策,验证了该鲁棒优化模型的合理性。     

基于联系函数的系统综合评价模型及其应用

如何合理确定综合评价函数是系统分析评价中的关键问题.目前,所采用的方法是单纯从"数学变换"的角度建立综合评价函数,没有考虑研究对象的实际含义.因此,探讨不同的综合评价函数方法具有重要意义.根据综合评价对象的实际含义,定义了联系函数的概念,在此基础上,通过对研究对象进行两次集对同异反分析,建立基于联系函数的系统综合评价模型.实例分析表明:基于联系函数的系统综合评价模型评价结果准确、合理、可信,具有推广应用价值.     

基于系统动力学的供应链库存策略仿真研究

针对一个动态、多级的供应链库存系统,应用系统动力学的方法,建立了供应链(s,S)库存策略下的物流成本模型,并通过动态仿真,分析了库存策略的变动对于供应链库存系统各级成员间库存供需的动态行为,提出了(s,S)策略下的供应链库存系统的有效管理方法.     

基于网络控制的供应链库存系统的稳定性分析

针对一类供应链库存系统,研究了系统的闭环稳定性问题.创新点在于通过引入网络控制的思想,把供应链库存系统建模成网络时滞控制系统.在网络诱导时滞的上下界和丢包率已知的前提下,通过网络控制器的设计,分析了供应链库存系统的稳定性,并利用自由权矩阵和Lyapunov稳定性理论,给出了供应链库存系统渐近稳定的充分条件,并通过数值仿真验证了所提控制方案的可行性和有效性.     

超市配送中心库存策略SD模型研究与分析

超市配送中心库存策略的确定是实现零售商零库存的一种重要方法.运用系统动力学方法分析了配送中心与超市库存系统,结合系统动力学建模工具VEN S IM软件的使用,建立了配送中心与超市库存系统动力学模型,对该模型进行了运行及结果分析.     

基于两层供应链的VMI系统可行性分析研究

一般来说，供应商管理用户库存（VMI）能够给购买方带来更高的利润，而对供货方的影响却是不确定的。而现实中很多VMI策略都是由购买方主导的，购买方一般不愿和供货方分享收益，因此供货方必须自己判断是否接受VMI策略。本文在基于对安徽奇瑞汽车集团的零部件库存进行的调查的基础上，对VMI系统可行性分析的研究分两步进行：（1）假设供货方已经接受了购买方主导的VMI策略，它如何制定自己的最优送货策略；（2）通过比较供货方分别在RMI和VMI下的最小成本，供货方决定是否接受购买方主导的VMI策略。