基于PLC升降横移式立体停车库控制系统的设计

建造升降横移式立体车库是解决大城市停车难的一个有效途径,本文通过对升降横移式立体停车库工作原理的分析,设计了五层升降横移式立体车库的PLC控制系统,通过实验验证,取得了良好的控制效果。     

多层升降横移立体停车库钢结构骨架设计

本文对自行设计的横移式立体停车库钢结构骨架建立了结构分析力学模型,并对其计算载荷进行分析,用SAP5软件对设计结构进行有限元分析并得到计算工况下结构的变形和应力状态,为分析得出较佳停车库钢结构的骨架奠定了基础.     

升降横移式立体停车库的设计研究

机械车库和传统的自然地下车库相比具有突出的节地优势,本文介绍了一种城市交通停车问题的合理有效的设计方案—三层机械式升降横移式立体停车库的设计,科学的论证了本方案的可行性。在中国各大中型城市都可有效应用,可为当前车库短缺的城市解决停车难问题,是快速发展中城市交通的实用方案。同时这种停车库能够节省有限的土地资源,有效地缓解泊车难和交通拥堵问题。     

城市住宅小区立体停车库的设计

本文通过对中国城市停车问题现状的调查、研究,参考国外解决停车难问题的方法,对各种立体停车库的类型进行了分析。结合中国城市住宅小区的实际情况,设计了机械式二层升降横移立体停车库。应用三维设计软件进行设计模拟,确定了科学合理的立体停车库结构设计方案,对解决城市住宅小区中停车难的问题具有一定的参考意义。     

升降横移立体车库PLC控制系统设计

项目特点和技术指标：本项目以PLC作为电控系统的核心，对升降横移立体停车库进行控制，具有极高的可靠性，并可根据用户的需求通过计算机实现对立体车库的监控，在计算机屏幕上能实时反映立体车库的运行状态，并能通过监控画面控制立体车库的运行。设有完善的保护措施，使用安全可靠；可根据用户的需求增设触摸屏，或采用计算机监控，运行数据可长期记录。     

基于PLC两层三列升降横移立体车库控制系统设计

随着城市汽车保有量的不断增加,停车难成为大中型城市的普遍现象.运用PLC技术,以升降横移立体车库为研究对象,选择两层三列式车库为研究模型,在介绍立体车库工作原理的基础上,既进行了立体车库钢结构、载车板、机械传动和安全防护方面的硬件设计,又进行了PLC外部接线、电机控制线路、存取车控制流程和PLC控制程序梯形图方面的软件设计.经调试运行证明,能确保用户停车取车的方便、快捷和安全,实现停车取车智能化、高效化,且简便易行,既可大面积使用,又能见缝插针,还能与地面停车场、地下车库组合实施,最大限度地停放车辆,比较成功地解决目前大中型城市所面临的静态交通难题.     

基于PLC控制的升降横移式立体车库系统设计

本文介绍了机械式立体停车设备的工作原理及升降横移式立体车库系统设计的总路,以两层升降横移式立体停车库为例．重点对车辆存取工作原理、安全保护、电气控制及程序控制等方面进行设计。为城市突出的“停车难”问题提供了一种解决方案。     

基于SRD的升降横移式立体车库运行可行性分析

针对现有立体车库运行效率不佳这一现状,对比分析变频调速与开关磁阻电机调速系统（SRD）的调速性能,提出在升降横移式立体车库中应用SRD,并以4 kW开关磁阻电机（SRM）为例,将现有立体车库运行速度提升1．5倍,利用Matlab Simulink进行仿真。仿真结果表明电机响应时间快,调速性能好,符合立体车库发展趋势。根据仿真结果指出,在后期工作中应注意电机控制策略的优化,减少转矩波动,使车库在实际运行中更加快速平稳。     

基于升降横移车位调度方式的混合式立体车库

针对城市停车难的普遍现状,对存在较多大型车停放的场合,本文提出一种从利用大型车正上方立体空间的角度,构建大小型车可以通用的混合式立体车库方案。该方案下,立体车库选择升降横移的车位调度方式,确定了地上3层,地下3层,每层6车位的车库整体框架结构,分别对有无大型车停放两种情况,分析了车位调度的操作流程,并设计了该调度方式下的载车板。通过强度校核,验证了该载车板设计的可行性。该方案为今后解决城市停车难问题提供了一种新的思路。     

基于PLC的升降横移立体车库控制系统设计

本文介绍了升降横移类立体车库的结构及工作原理,分析了系统的控制方案,应用可编程控制器为核心,以三层7车位升降横移立体车库为研究对象,具体说明了控制系统硬件、软件设计,实现了多层立体车库的智能控制。     

交通信号灯系统的动态控制

交通信号灯系统的智能化控制是近年来得到关注并广为研究的一个课题．通过引入动态控制系统，描述了该系统的工作原理及控制模式，给出了一种基于PLC的交通信号灯系统的动态控制方法．该系统以地感线圈为信号采集元件，以PLC为信号处理和控制装置，具有系统结构简单、投资成本较小、现场适应能力强、时间调节范围广等特点，因而在实际的交通信号控制领域有良好的应用前景．     

石灰窑生产过程控制系统

该文介绍了石灰窑的生产工艺,讨论了过程控制系统中的设计和应用,并对系统的软硬件做了详细描述;该系统已成功运行,产生了极大的经济效益,而且设计合理,功能丰富,与同类型石灰窑控制系统相比具有明显的先进性。     

基于PROFIBUS-DP过程现场总线的木器生产车间分布式PLC控制系统

木器生产车间采用PROFIBUS -DP过程现场总线技术实现主站与从站的数据交换和分布控制功能 ,通过上位机进行集中监控 ,完成可视化人机操作界面、过程图形显示、数据库、通信、联网等功能     

超声微电解生物氧化污水处理过程控制系统设计

文章介绍了污水处理工艺控制问题,针对污水多元模块化组合式处理设备的特点采用了集散控制系统。该系统以个人计算机为上位机,以PLC为下位机。通过对污水处理系统特性的分析,针对其处理过程无法用精确的数学模型来描述的特征,提出将模糊控制的方法应用到污水处理当中。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制，在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。     

涂装烘干PLC自动控制系统的应用与设计

采用PLC控制涂装烘干生产线的应用设计,应用微机参与生产管理,根据生产情况确定最佳的物流状态,按指定路线完成物料的输送、积存、转挂、分流及工艺工装,有效减轻工人的劳动强度,提高生产效率.     

流体平移式电卡制冷系统模拟及性能分析

为了改善电卡制冷的性能,以三元聚偏氟乙烯（PVDF）为电卡材料,构建了流体平移主动式电卡蓄冷器（AER）,并基于COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台建立了该AER系统的二维模型,进行性能仿真。通过特定工况及变参数分析,讨论了电卡制冷的影响因素,发现材料导热性能是制约电卡效应发挥的重要因素,导热性能不佳不但导致施加电场时材料热量无法有效传递给流体,而且会发生温度交叉,导致去电场时未有效降温的材料中心与流体抢夺电卡效应冷量的现象。     

钢包精炼炉微机监控系统的设计与实现

介绍了钢包精炼炉微机监控系统的软硬件设计思想及实现方法 .本控制系统采用二级监控 :下位机选用德国西门子SIMATICS5系列可编程控制器 (简称PLC)实现对钢包炉冶炼过程的自动控制 ;上位机选用工业级微机实现生产过程的实时画面监视 .操作人员通过计算机屏幕观测各设备运转状况及冶炼参数瞬时值 ,可及时操纵控制钢水精炼过程 ,实现了钢包炉精炼过程的全自动化     

基于可编程控制器的转速测量及步进电机升降速控制研究

为了实现动设备转速的实时监测,本文通过可编程控制器(PLC)的时基中断和计数器中断功能分别实现了基于数字式频率法和频率/周期法的转速测量。通过高速脉冲输出功能研究设计出了幂函数型、直线型以及指数型升降速曲线,对步进电机进行平稳可靠的控制。以活塞式压缩机满负荷的情况为例,通过具体程序设计和实验,采用频率/周期法成功实现了对压缩机曲轴转速的实时监测;并运用直线型控制曲线,实现了步进电机平稳的升速控制。     

引进混气设备运行停车故障的分析与排除

介绍了由可编程控制器（PIC）控制的管道混合燃气的生产技术．其在夏季生产刚开车时可能出现停车故障，为此对事故原因进行分析研究提出相应的解决方法．