GPS数据处理软件的比较研究

本文通过对目前国内GPS数据处理常用的三款软件TGO软件、华测Compass软件和南方GPS数据处理软件的比较研究,结合某工程实测数据,可以发现,在其他参数一定的情况下,高度截止角与数据采样频率的选择对数据处理结果的精度影响较大;在参数相同的情况下,TGO软件的处理精度高于华测Compass软件和南方GPS数据处理软件,但是华测Compass软件和南方GPS数据处理软件操作更加简单便捷,容易上手,在处理的过程中实现了完全可视化操作,对观测数据、基线及站点的检查和处理非常直观,对不同数据源数据的兼容性更好。     

桥梁变形观测中GPS数据处理方法的研究

针对桥梁变形体进行GPS变形监测,并通过GPS接收机随机软件进行外业观测数据的解算,研究GPS数据处理中解算基线向量时观测历元、截止高度角参数的最佳设置方法及平差模型的选择,提高解算精度,为其它类型工程提供依据.     

GPS基线解算质量控制研究

在总结基线解算结果质量评定指标的基础上,探讨了影响基线解算结果质量的因素,提出了基线解算结果质量控制措施,以期在生产中尽可能地提高基线解算质量,得到可靠的控制网解算结果,提高GPS测量工作的效率。     

观测时间对GPS基线质量的影响

本文研究了在GPS控制网优化设计时,GPS观测作业中采用不同观测时间对GPS基线处理质量的影响程度,对基线的精度变化情况与不同长度的观测时间的关系进行分析,为进一步优化GPS控制网测量方案,实现费用、工期及成果质量共同优化提供参考。     

GPS测量数据处理的应用研究

结合在测量工程中应用ASHTECH和TRIMBLEGPS接收机的实践 ,本文主要说明了GPS数据处理过程中 ,对基线向量解算的人为干预处理、独立边的选取、闭合环检查、限制GPS网的投影长度变形及其成果的检验问题。     

浅析GPS差分算法及数据处理

简要介绍了差分GPS在定位技术的优点，详细论述了差分GPS算法模型，同时对数据处理的算法模型进行了分析，在此基础上，给出了通过已知坐标解算出未知坐标的全过程。通过仿真实验证明，此算法还存在一定的缺陷，但是基本可以满足工程要求。为相应的产品开发提供了有益的经验。     

单频GPS基线精化解算的经验模式分解方法

为了削弱非模型化误差对单频GPS基线解算的影响,引入经验模式分解法对原始双差观测值进行自适应滤波消噪.在此基础上应用消噪后的双差观测值结合LAMBDA方法进行整周模糊度确定,进而计算基线固定解.算例分析结果表明:此方法可以有效增强基线解算的可靠性并能明显改善定位精度.     

GPS软件接收机信号处理算法

为了在通用处理器上实现GPS软件接收机功能,提出了一套适用于GPS软件接收机的信号处理算法。考虑到GPS软件接收机与传统的GPS接收机的信号处理算法在捕获、跟踪、观测量提取等诸多方面的不同,该算法以本地预存的载波表与码表来产生跟踪中需要的本地载波与伪码,增加了软件接收机的信号处理效率。基于该算法,在M ATLAB平台上实现了一个非实时的GPS软件接收机,并利用实际卫星信号进行了测试。测试结果表明,其定位结果的误差标准差为6.3m。该研究为实时GPS软件接收机的实现打下了基础。     

在GPS基线解算中卫星高度截止角的确定

本文研究了卫星高度角的设置对GPS基线解算质量的影响,介绍了设置卫星高度截止角的原则方法,合理设置高度截止角,解算结果精度明显提高。     

区域GPS网数据处理

分析了运用由广州中海达公司研发的HDS2003数据处理软件对小区域GPS网静态观测数据进行处理的过程.在数据处理过程中对不符合精度指标的基线进行了处理,以满足接下来的网平差条件;进行网平差后,通过x2检验和τ检验来检验平差结果是否满足精度要求,并对其不合格的原因采取相应的措施来解决,以保证观测数据的精度要求.     

矿区GPS变形监测应用研究

针对当前CPS技术广泛应用于变形监测领域的趋势和矿区变形监测的特点.系统地总结了矿区GPS变形监测网的数据处理方法.在一些变形监测数据处理软件的基础上,研制出GPS变形监测数据处理与管理系统.并结合实例验证了其正确性.     

双机串口互联实现GPS数据的模拟读取

提出了一种利用两台以串口互相连接的计算机来实现对GPS全球定位系统定位信息的模拟发送和接收的方法。     

基于GPS技术的公路滑坡三维形变监测技术研究

目前,GPS技术已经广泛的应用在地质灾害的监测中,尤其是在公路滑坡灾害监测方面。由于点位的选择不受通视条件的限制,因而选点灵活,但是由于GPS接收机造价较为昂贵,极大地限制了GPS技术的应用。因此,降低GPS监测系统成本,实现对变形体的连续监测,对促进GPS技术在公路地质灾害监测中的广泛应用具有非常重要的意义。     

浅谈小波分析法在GPS基线解算中的应用

基线是同步单测站构成,单测站的数据优劣决定基线的计算精度,尤其是在环境不理想时实施观测作业。本文就如何改善基线的精度,探讨单测站的GPS数据预处理方法,即采用小波分析策略,预处理实测基线数据,提高对基线解算质量,特别是当基线比较长时,两测站的相关性降低,采用单测站数据预处理的方法优化长基线解算质量。该方法对提高GPS解算的精度、缩短GPS观测时间、降低GPS观测环境的要求以及降低观测成本具有现实意义,有利于促进GPS更广泛的应用。     

GPS测量数据处理质量评价与优化方法

GPS定位技术的迅速普及,已成为工程测量的主要技术手段。在矿山测量中,布设矿区基础控制网和工业广场施工控制网时大部分采用GPS定位技术。GPS定位技术与经典的测量方法相比较有着本质的差别,欲获得高精度的GPS测量成果,须掌握观测和数据处理的基本规则。现在市场上的GPS数据处理软件很多;但使用的方法都大同小异。本文以Gpsadj软件处理GPS基线为例,探讨了GPS静态基线解算的质量评价和优化处理方法。     

浅谈影响GPS基线解算结果的因素及处理办法

在大地测量、工程测量、地籍测量、物探测量及各种类型的变形监测等,经常利用GPS布设各种类型和等级的控制网,而基线解算则是GPS控制网观测数据处理过程的重要环节,基线解算质量的好坏直接关系到各条基线的观测精度,从而影响整个控制网的精度。     

TEQC数据预处理及其在GPS基线解算中的应用

对于大型工程控制网,测量过程中经常会遇到采用多种接收机混合作业的方式。本文介绍一种数据预处理软件,可以方便的对多种数据进行预处理及质量检查。在概要列出试软件使用方法的基础上,结合一项控制网复测工程,提出了先利用TEQC进行数据预处理,然后再进行基线解算和网平差的数据处理方案,结果表明该方法的有效性。     

数据融合技术在GPS数据处理中的应用

直接利用GPS数据分析道路车速存在较大的误差,可以利用数据融合技术来提高数据的可信度与准确度.在对数据融合技术进行简要介绍的基础上,重点阐述数据融合技术如何分析GPS采集的数据,主要采用关联检验方法来对GPS数据进行处理.以上海大众出租汽车公司提供的出租车GPS数据处理为例,讨论了关联检验在GPS数据处理中的应用.     

城市轨道交通工程GPS平面控制网的建立与精度分析

本文全面介绍了苏州轨道交通2号线延伸线、4号线及支线工程GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网布设与观测、基线解算及检核、控制网平差及精度分析和可靠性检验等,同时对轨道交通GPS平面控制网建立的有关问题提出一些建议。     

高速铁路平面控制测量技术及GPS应用案例研究

近些年来客专高铁的不断涌现和发展,对高速铁路安全、可靠和平顺性提出了更高的要求,因此,对高速铁路进行精密测量技术研究意义重大。本文首先分析了德国高速铁路控制测量网的布设方案,进而结合我国国情提出了我国客专高铁的控制测量的布设方案,并结合实例进行了分析,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。