α-烯烃减阻剂特性粘度的研究

通过本体聚合在催化剂TiCl4/Al（Et）3作用下合成α烯烃减阻剂，通过红外光谱（IR）和X射线衍射（XRD）对聚合物进行结构分析，研究了合成聚合物影响因素对减阻聚合物特性粘度的影响．结果表明当粘度达到8.8 dl/g时减阻率可达到43.1%,即在一定范围内减阻率与粘度成正比．此时合成减阻剂的最优条件为3？C，主催化剂（TiCl4/MgCl2）、助催化剂（Al（Et）3）和二苯基二甲氧基硅烷（DDS）用量分别是0.085克，0.14毫升和0.04毫升．     

1-辛烯/1-十二烯的共聚规律及减阻性能

本文用TiCl4／MgCl2-Al（i—Bu）3催化剂进行1-辛烯／1-十二烯共聚合,考察不同的聚合条件对减阻率的影响,来提高二元聚合物的减阻率,用GPC对共聚物的相对分子量分布进行表征,用室内模拟环道评价装置来测定聚合物的减阻率,抗剪切性能,实验结果表明,共聚合反应最佳工艺条件为：n（Al）／n（Ti）=90,起始反应温度为-2℃,V1-Octene：V1-Dodecene=1：2,DDS：0．3mL,反应时间为48h,经凝胶渗透色谱测定,其重均相对分子量达到6．56×10^6,相对分子量指数分布接近2．733,在柴油中有良好的溶解性,减阻率达到52．3％,经过5次高强度机械剪切后剩余的减阻率为5％左右,可由于工业原油的输送．     

减阻剂室内环道评价方法

减阻剂在石油管道输送中的节能降耗作用已日益受到人们的重视，因而减阻剂性能的评价也成为一个重要课题．本文根据湍流的基本特性及经验方程，同时兼顾实验装置的可行性，推导出了减阻率的计算方程，利用自建的减阻剂室内环道评价装置．测定了减阻剂室内环道装置的工作特性参数，拟合了减阻率计算方程中的模型参数。即n值为0．1666．     

高分子减阻剂研究进展

综述了近年来高分子减阻剂研究进展，对高分子减阻剂的两种主要合成方法进行了比较，详细阐述主催化剂、助催化剂、聚合物的相对分子质量及相对分子质量分布、聚合物的空间构型、聚合物后处理等对高分子减阻剂减阻性能的影响，对分子缔合型减阻剂也进行了概括。结合本课题组的研究，提出我国应加快减阻剂生产与应用的研究，减少对进口减阻剂的依赖。     

柴油降凝剂的成份分析与比较

应用红外光谱与气相色谱-质谱联用法．对5种市售柴油降凝剂A、B、C、D、E的成份进行分析，得到了降凝剂中聚合物及其助剂的成份。比较了它们的异同，发现5种降凝剂中的聚合物均为乙烯-醋酸乙烯酯，而醋酸乙烯酯含量不同；降凝剂A、B中的助剂为芳香烃。降凝剂C,D、E中的助剂为石脑油。     

一种整体式多孔聚合物的制备及其对于痕量元素吸附性能的研究

利用逐步聚合反应，以二乙烯三胺为固化剂、聚乙二醇作为致孔剂与环氧树脂按照一定比例混合后，在一定的反应温度情况下，制备了一种新型的环氧树脂基整体式多孔聚合物．重点研究了致孔剂的种类、三者的比例以及反应温度等因素对整体式多孔聚合物制备中孔径的影响，并初步研究了此聚合物对痕量离子Au（Ⅲ）、Pt（Ⅳ）、Pd（Ⅳ）的吸附性能．     

潘生丁分子印迹聚合物的合成条件及特性

采用分子印迹技术，以α-甲基丙烯酸(MMA)为功能单体，乙二醇二甲基丙烯酸酯(EGDMA)为交联剂，合成出以潘生丁为模板的印迹聚合物。研究了原料配比、预／聚反应时间对产物洗脱效率的影响．结果表明，当潘生丁，MMA，EGDMA的摩尔比为1：8：80时得到的产物洗脱效率最高．对其吸附效率和选择性进行了表征，与化学组成相同的空白聚合物相比，印迹聚合物具有更高的吸附效率和选择性．按最佳合成条件得到的印迹聚合物吸附量达26．85μmol／g，为理论吸附量的49．7％。     

聚对二氧六环酮及其共聚物的合成与性能

给出了新型功能化单体5-苄氧甲基-1，4-二氧六环-2-酮（BDON）的合成方法，并将其中间体5-羟甲基-1，4-二氧六环-2-酮（HDON）的产率由文献值的35％提高到48％，同时还研究了BDON在不同催化剂Sn（Oct）2、Al（O^i Pr）3和Al（O^iBu）3的存在下的本体开环聚合，得到分子量为19200的聚合物，研究了聚合温度、时间、催化剂以及催化剂浓度对单体转化率和分子量的影响．通过催化氢化去除苄基保护基得到聚（5-羟甲基-1，4-二氧六环-2-酮）（PHDON），并用FTIR、^1 HNMR、^13 CNMR和GPC等方法对聚合物进行了表征．另外，研究了3种聚合物PHDON、PBDON和PDON在不同条件下的体外降解速率以及BDON和DON的共聚和聚合物的亲水性．     

解脂耶氏酵母处理含油废水的工艺条件

采用正交实验方案筛选解脂耶氏酵母处理机油、柴油废水的最佳条件，发现在温度为25～30℃、pH6—7、培养时间50h、摇床转速200r／min的条件下，解脂耶氏酵母对上述废水的处理效果最佳，与我们过去报道的处理色拉油的最佳条件相同。在该条件下，利用解脂耶氏酵母分别处理机油、柴油、色拉油、餐饮油废水，结果表明：解脂耶氏酵母对各种含油废水均具有一定的降解能力，且对油脂废水的降解效率高于石油废水。当油浓度≤2000mg／L时，解脂耶氏酵母对机油、柴油废水、色拉油和餐饮油废水的降解率分别为22．93％、13、26％、93．30％和85．08％。     

聚(5-苄氧基-三亚甲基碳酸酯-co-三亚甲基碳酸酯)的酶促合成

利用猪胰脂肪酶作为催化剂，通过开环聚合的方法合成了不同组成的碳酸酯共聚物聚（5-苄氧基-三亚甲基碳酸酯-co-三亚甲基碳酸酯），并对其结构进行了表征．研究了不同反应条件诸如反应时间、投料比、酶浓度等条件对共聚反应的影响，以达到有效调控聚合物的组成和分子最的目的．制备的聚合物数均分子量在3000～18000范围内分布．单体的投料比与其聚物的组成在摩尔投料比1：0．5～1：10的区间内呈现出比较好的对应关系．在被测的酶浓度范围内，产率基本一致的前提下，随着酶浓度的降低，聚合物的分子蕈旱现升高的趋势．在反应后期，随着时间的延长，共聚物的分子量没有明尼的变化，产率逐渐提高．     

TiCl4/MgCl2催化剂载钛量对交联烯烃聚合的影响

研究了载钛量不同的两种MgCl2/TiCl4催化剂对1,5-已二烯交联烯烃催化活性的影响.并用凝胶渗透色谱(GPC)测定了其聚合物的分子量及其分布;用旋转粘度计和超声波仪研究了其聚合物溶液的抗剪切稳定性.结果表明,载钛量较高的MgCl2/TiCl.催化剂的交联聚合活性较好.所合成聚合物的分子量较低.分子量分布较宽,且其抗剪切稳定性能也较好.     

脂肪酶在聚乙二醇二丙烯酸酯交联聚合物上的固定化

研究了聚乙二醇二丙烯酸酯(PEGDA)作为预聚物,三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)为交联剂,紫外光引发交联聚合,实现对脂肪酶固定化的方法.结果表明所制备的固定化酶与游离酶相比催化活性提高了8倍以上,且其稳定性及对环境的适应性也大大提高,在95%的乙醇中浸泡5 d后,其催化活力仍有96%之多.     

聚苯乙烯/纳米TiO2复合粒子的制备

用硅烷偶联剂WD-70改性纳米TiO2粒子，应用超声技术将纳米TiO2粒子分散在异丙醇介质中，然后进行苯乙烯的分散聚合包覆．成功地制备了以聚苯乙烯为壳、纳米TiO2粒子为核的有机／无机复合粒子。观察复合粒子的形貌发现纳米TiO2粒子完全包覆在聚苯乙烯微球中。通过红外、X射线光电子能谱等表征手段，还发现聚苯乙烯链是通过偶联剂WD-70以化学键的方式与纳米TiO2粒子相连。     

聚丙烯酸钠溶液的粘性行为研究

本文利用恒定外加盐浓度稀释法研究了聚丙烯酸钠溶液的粘性行为。     

基于三氯化镧和三氯化铈/正丁基锂体系催化聚合苯乙炔

分别采用三氯化镧和三氯化铈为主催化剂,以正丁基锂(n-BuLi)为助催化剂,分别在DMF和乙醇溶剂中探讨了苯乙炔的聚合研究,考察了聚合温度、Li/La、Li/Ce摩尔比等因素对聚合反应的影响。结果表明,三氯化镧/正丁基锂和三氯化铈/正丁基锂体系催化苯乙炔聚合显示了一定的催化活性。除     

液体聚丁二烯原位涂层研究——Ⅰ.LPB在碳钢表面的成膜层及其缓蚀性能

采用乳化或接枝共聚合引进—COOH,—OH亲水基团后的液体聚丁二烯,溶于模拟碳钢酸洗液中,在过氧化物与碳钢腐蚀产物所组成的氧化还原引发体系的作用下,于“金/溶”界面聚合成膜。失重试验结果表明膜层的缓蚀性能取决于乳液体系的成份,浓度和温度等。文中探讨了这一聚合作用的机理。