基于SP30汽车胎压智能监测系统的设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统(TPMS)的发展现状,并介绍了基于智能传感器SP30的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力温度采集、发射和压力温度接收、显示两个子系统。整个系统结构分别对硬件和软件的设计与实现进行了阐述,并在菏泽学院省级实验教学示范中心汽车实训中心得到验证,具有较强的实用价值。     

基于ASK调制模式的胎压监测系统设计

汽车胎压监视系统（Tyre Pressure Monitoring System,TPMS）是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测,并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。     

直接式胎压监测系统的设计

美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于汽车轮胎气压低或渗漏造成的，美国运输部国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）制定的法规中规定：2003年11月到2006年10月31日期间，美国新出厂的轻型汽车将逐步引入胎压监测系统（Tire Pressure Monit Oring System，TPMS）。可见，TPMS的研究和投产势在必行。     

基于SP37汽车胎压监测传感器研究

当汽车轮胎压力出现问题时,不仅会减少轮胎的使用寿命和增大油耗,甚至会导致爆胎等危险情况的发生。统计表明,目前我国高速公路上70%的交通事故为轮胎气压问题所引发。引发轮胎事故的原因比例为：轮胎气压过高占20％,轮胎气压不足占57％,其他为23％。     

汽车胎压监测系统发射模块设计

汽车胎压监测系统可以对轮胎内气压、温度异常情况提供预警,以保障行车安全。本文提出了一种基于ASK调制模式的胎压发射模块解决方案,该方案选择SP30和MAX7044分别作为胎压传感器和无线发射器,详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。装车测试效果表明,该发射模块工作稳定,具有很好的市场前景。     

基于SP37和MAX1473的胎压监测系统设计

介绍了胎压监测系统(TPMS)的基本构成和特性,讨论了基于SP37和MAX1473的胎压监测系统设计方案,给出了详细的系统硬件和软件设计.该设计实现的胎压监测系统具有高集成度、低功耗、低成本等特点.     

基于MPXY8300的智能胎压监测系统设计

本文介绍了基于飞思卡尔MPXY8300传感器芯片的智能胎压监测系统设计与实现,系统包含胎压监测模块与中央控制模块。本系统可以根据胎压与车速动态调节采样频率,具有漏气检测等功能,功耗低,可靠性高。实验数据表明,本系统能够可靠稳定地工作。     

保隆科技推出胎压监测系统模块

正2014年10月20日,上海保隆汽车科技股份有限公司(保隆科技)日前宣布推出高度集成的胎压监测系统(TPMS)模块,其重量极轻,仅8 g。保隆TPMS模块可确保轮胎气压处于正常范围,防止出现危险的爆胎和瘪胎情况,从而帮助汽车OEM和售后市场供应商提高汽车的安全性。保     

基于单片机的胎压监测装置设计

以STC89C51为控制核心,传感器测量汽车的轮胎的气压和温度,并将传感器测得的压力和温度数据通过液晶显示屏显示出来,以此来通知驾驶员,在胎压出现异常时,提前预警.此设计用3个按键来设置轮胎压力温度的限值,来与测得的实时数据进行比较,当设定好压力和温度范围之后,一旦轮胎的实际压力和温度超过设定好的数值时,警报器响起来,...     

基于VNH2SP30全桥驱动器的直流电机控制系统设计

采用VNH2SP30全桥驱动器设计了高集成度的PWM控制的电机控制系统,设计了电机电流检测电路,并对检测电路进行了Spice仿真分析,对电机控制系统进行了试验,结果表明所设计的控制系统性能稳定,具有调速和方向控制、电流反馈控制的功能.     

声表面波胎压监测器

汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分.论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程.此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实时监测,控制爆胎的发生,以保障行车安全.     

用于胎压监测系统的微型能量收集器研究进展

基于轮胎振动的微型能量收集器具有寿命长、免维护、重量轻等优点,能实现对胎压监测系统的供电。介绍了用于胎压监测系统的压电式、电磁式、静电式三种能量收集器的研究进展,比较了三种能量收集器的性能。研究结果表明,压电式能量收集器最适宜为胎压监测系统供电。对于设计影响因素,除了考虑安装位置、适用车速、能量需求等主要因素,还要考虑温度、成本等其他因素。     

SP30iEx-LMCC及其在SCDMA系统中的应用

主要介绍了SP30iEx-LMCC综合业务平台在SCDMA系统中的应用,以及它与其他核心网设备配合提供的丰富的业务和完善的功能。     

SP800-30《风险评估实施指南》研究

分析了SP 800-30《风险评估实施指南》的版本演变过程,阐述了SP 800-30:2011对其他信息安全风险管理标准的重要性,重点解析了SP 800-30:2011的主要内容.     

蓄势待发的胎压监测市场

对于半导体厂商来说,汽车电子市场不仅是个热门话题,更是下一个兵家必争之地。然而,若仅仅将焦点锁定在汽车信息娱乐系统,那么很可能就会错过下一个抢占市场的机会。汽车安全议题已在全球引起高度重视。随着科技的进步,愈来愈多的汽车制造商开始转向电子与高科技解决方案来改善安全问题,其中,胎压监控系统便是近期在主动式安全产业中一颗耀眼的新星。     

汽车胎压监视系统发射器设计

汽车胎压监视系统(TPMS)是一个能对汽车轮胎气压进行自动检测,并对轮胎漏气和低气压进行报警的预警系统。以Motorola芯片为基础的汽车胎压监视系统发射器,采用了基于MEMS技术的硅集成电容式压力传感器MPXY8020A作为轮胎胎压的检测单元,MC68HC908RF2作为信号控制处理与发射单元。     

汽车轮胎气压监测系统的设计

本设计介绍轮胎压力监测系统的设计和相关技术问题。该系统由压力传感器模块和中央接收机组成。压力传感器、微控制器和收发一体射频IC(nRF401)组成了压力传感器模块,负责轮胎压力的采集和发射。然后接收机接收压力信息,并进行处理。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度、压力值,及时报警,有效避免事故的发生。     

飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出超小型胎压监测系统模块

汽车轮胎智能监测系统（TPMS）与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）作为汽车三大安全系统已经广泛为大众认可并逐渐普及,TPMS相关产品与技术近年来迎来了发展的机遇期。尤其是随着全球相关的法规开始实施——例如,2007年美国强制所有车辆配备TPMS,欧盟也要求从2014年使用TPMS,世界各国陆续加入强制执行TPMS的行列。     

飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎压监测系统模块

正汽车轮胎智能监测系统(TPMS)与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)作为汽车三大安全系统已经广泛为大众认可并逐渐普及,TPMS相关产品与技术近年来迎来了发展的机遇期。尤其是随着全球相关的法规开始实施——例如,2007年美国强制所有车辆配备TPMS,欧盟也要求从2014年使用TPMS,世界各国陆续加入强制执行TPMS的行列。     

新型电离层探测仪发射系统设计

为了实现整机系统通带高增益性能、兼容多种探测编码体制,同时采用一副天线进行收发探测, 武汉大学研制的新型电离层探测仪的发射系统采用了软件无线电思想和模块化设计,系统由波形产生模块、功放单元模块和收发开关模块构成。实验结果表明,该发射系统在日常探测中实现了多种电离层探测方式,在实时获取丰富的电离层探测结果同时,方便携带且工作性能稳定。