陆空兼用的空中汽车

美国得克萨斯空中技术研究中心的总裁兼总工程师肯内斯·沃尔尼科说,能够在空中飞行的汽车可在18个月内问世。这种可在陆地行驶的直升飞机——“空中汽车”的陆地行驶速度可达104.6公里/小时,空中飞行时速为322～644公里。此外,这种汽车两翼之间的宽度只有3米多,近似于一辆家用汽车,可在一般的停车场所停放。 在开始研究这个项目之前,沃尔尼科曾在贝尔     

飞天新成员——空中汽车

1903年12月14日，美国莱特兄弟驾驭着他们自己设计制造的飞机“飞行者”1号，从美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的沙丘上，冲向了碧蓝的天空。这次划时代的飞行，实现了人类渴望像鹰一样飞翔的梦想。自此，人类的航天业展开了新篇章。     

飞行在空中的汽车

<正>汽车在高速公路上急速飞驰,速度超过每小时120公里……可是。繁华的都市里,在车水马龙的街道上,一辆辆小轿车鱼贯而行,速度只有每小时40—50公里。这时候,性急的、赶路的司机们多么希望：“要是车子能飞起来。该多好!”MX—400酷似飞机的空中汽车     

“空中汽车”开发动向

“在我们访问东南亚的时候，若是从这个岛到那个岛，需要一整天时间。难道真的就没有比这更省时的办法吗?”     

新型超音速喷气式发动机

要制造出高效能的超音速喷气式发动机一定要造出比目前使用的涡轮式空气压缩机更高的压力才能使喷气速度在作超音速飞行时其喷气速度高出飞行速度二倍以上。目前涡轮式空气压缩机经几十年发展,它的提升压力已经快到极限,要它作超音速飞行的动力唯有加大燃料提高喷气出口温度来提升速度,这样十分耗费燃料不宜长时间使用,要造出经济型超音速喷气发动机一定要造出容量大压力高的空气压缩机。本文为此而作出简明论述。     

汽车生产线空中小车道岔控制设计

现代汽车生产线上普遍采用了空车自行小车进行物料的自动化输送,由于输送物料的种类不同,输送的位置不同,汽车生产线上的空中自行小车需要将不同种类和不同输送位置的物料通过有限的空中轨道进行输送。在有限的小车轨道上设计有一定数量的道岔,道岔的控制设计是整个汽车生产线空中输送系统的核心,为此本文就汽车生产线空中小车道岔控制设计进行了探讨,尤其是对道岔的无线控制设计进行了详细阐述。     

“空中汽车”不再是梦想

<正>当汽车行业在为自动驾驶欢饮鼓舞的时候,优步和空客公司已经在规划空中汽车了。目前全球共有十多家企业在从事空中汽车的设计,其中包括优步公司(从美国航天局引进电动飞行器专家马克·摩尔)、空客公司(宣布2017年推出样机,2021年开始生产)     

特拉维夫将建“空中汽车”轨道

<正>以色列首都特拉维夫计划兴建一条利用磁悬浮技术的空中轨道,以缓解交通堵塞问题。这条空中汽车轨道预计明年底开通。这条500米长的空中环线由美国加州skyTran公司兴建,地点在以色列宇航工业园内。两座位的汽车悬挂在磁悬浮轨道上,乘客可以通过智能手机召唤空中汽车到某特定车站,然后指示汽车前往目的地。空中汽车速度最高为每小时70公里,将来速度还可进一步提高到每小时240公里。该公司总裁杰里桑德表示,这套系统的每一条线路每小时可载1.2万人,日后     

喷气式发动机的轴向净推力

应用动量原理，通过分析推算阐述了现代喷气发动机的力学方程——轴向净推力公式，使之成为经典物理与现代技术的又一结合点，这实属新的教学尝试，并丰富了大学物理的教学内容     

空中芭蕾

水顶球,空中飞;小妹妹,跳芭蕾。啥稀奇？你也会!动动手,有趣味。     

美打造“空中汽车”：像蜂鸟一样快速敏捷

你是否考虑过购买混合型燃料汽车？目前，随着油价的上涨，即使悍马车主也逐渐感到一种压力．摆在人们面前一个很现实的问题是，不仅汽油高额开销，而且驾驶者还要浪费大量的时间在交通堵塞上。你现在是否会选择一种最佳驾驶方案呢？目前．在空中飞行的新型交通工具已面世，它采用酒精燃料作为动力。     

空中铁道

阿刺斯加之,儒买。(Nome)无商港。因水太浅。汽舟不能驶近离岩二英里。护送货物。均用脚船。每小时需美金一元。或以波涛汹涌。须停泊数日。为害人不胜数。商买病之。今造空中铁道。先筑防水闸。底六十英尺长。四十英尺阔。面三十五英尺阔。五十五英尺长。闸高三士一英尺。形如一木质箱。箱重七十吨。以三士一匹马挽之画冰上。置之离岸一千英尺之处。再造一小闸於此闸之内。两闸距离处。宁以极坚结之凝土。小闸内则有数百吨之碎石。工地。然後沉之於海底。为海塔之其。藉此抵抗柏林海之冰几倘用船气冬。恒不免为冰山鼠陆塔则建於离岸五百英…     

空中大客车

正上期讲到:20世纪中期,喷气式发动机的诞生,让飞机狠狠地提了把速。在那之前,人们还能站在地上,感受飞机从头顶呼啸而过,甚至可以看见坐在驾驶舱里的飞行员。可自从装上了喷气式发动机,飞机就直冲云霄,速度也超过了普通子弹。但,这项了不起的革新,主要被用在战斗机上,普通民众根本没机会像我们今天这样,坐着大飞机满世界乱逛。为什么呢?原因有二:一来,火车便捷、安全、载客量大,和马车相比,速度也令人满意;二来,人类的飞行事业才刚刚起步,给飞机多加一个席位,都是极大的挑战,更何况要载着几十上百个人在天空快乐翱翔呢。不过,人们乘坐飞机环游世界的野心一直在胸腔里砰     

空中机器人

智能程度的提高，让无人机日益向空中机器人发展。机器人在空中既要控制自己的姿态和行动，又要完成预先指定的任务，这一切实现起来并不容易。     

空中学校

在菲律宾,卡巴干社区广播学校的学生不仅领到了毕业证书,而且学会了如何提高水稻产量和降低开支。     

F—16:性能可靠的喷气式战机

F—16是一种多功能的喷气式战机,许多国家的空军都在使用。美国空军是F—16战机最大的客户。此外,至少17个国家的空军力量严重于依赖于F—16喷气式战机。独一无二的性能 F—16之所以成为许多国家空军的选择源于其独创的设计组合和多用途性能,并且其维护费用低廉,还不到F—15Es型维护费用的一半。     

滑跑中的喷气式战斗机的被动声时频特性

为了分析滑跑中的战斗机的被动声信号的时域、频域、时频分布、能量最大值所对应的频率分布等特性,利用自相关方法、功率谱估计、时频分析和能量极大值所对应的频率等分析方法,对战斗机的声信号的时频特性进行描述。通过2个典型声信号的对比分析,发现飞机起飞瞬间的被动声信号是滑跑中的战斗机的被动声信号的一个新的重要特征;其频率分布具有频率成分高、分布范围广等特点。认为将战斗机的2个主要声特征,即CPA时刻和起飞瞬间的被动声特征联合考虑将有助于实现目标的精确定位和追踪。     

空中气垫原理

本文提出的空中气垫原理是使飞机能直起直落和停在空中的一种新设想，该原理是利用高速气幕射流，在展开的机身下面形成封闭气垫。通过控制压力流量调节气垫压力使之大于大气压力，由于机身上下产生的，总压力差很大，以致能轻易地、托起整架飞机。