汽轮发电机基础动力特性分析及优化设计

为了改善大型汽轮发电机基础动力特性分析存在的建模困难、计算量大、耗时多等问题,并降低汽轮发电机基础的最大动位移和提高基础的动力特性,以某电厂汽轮发电机基础为研究对象,分别采用实体单元计算模型和简化后的梁单元计算模型为动力特性计算模型,计算基础在1Hz~50Hz频率内的动力特性;然后基于梁单元计算模型,采用Kriging代理模型优化算法,以基础几何结构为设计变量,以降低基础最大动位移为设计目标,对基础进行优化设计。数值结果表明:梁单元计算模型与实体单元计算模型得到的计算结果相近,最大误差为3.79μm,在允许范围内,简化后的梁单元计算模型可有效地用于汽轮机基础动力特性计算;优化后的汽轮发电机基础的最大动位移减小了22.36%。本文介绍的Kriging代理模型优化算法能有效地应用于大型汽轮发电机基础的动力特性优化设计,降低基础的最大动位移和提高基础的动力特性。     

某电厂200MW汽轮发电机组突发性非线性振动的诊断及处理

针对某发电厂200MW汽轮发电机组大修后试运过程申发生轴系突发性非线性失稳振动的诊断。探讨了影响该类机组稳定性的主要原因，深入阐述了汽轮机轴系非线性振动故障的机理，提出了消除汽轮发电机轴系非线性振动的对策。     

汽轮发电机定子结构的动力分析和模型试验研究

本文用有限元方法分析了两种常见汽轮发电机定子结构模型的动力特性,建立了固有特性对集中质量、连接刚度及基础刚度的灵敏度分析方法,对这两种结构模型进行了振动实验研究,实验结果与有限元分析结果吻合较好.从避开共振的角度出发,对两种结构作了评价.本文的研究方法及实验结果对汽轮发电机结构设计、减振、隔振和降噪等方面的工作具有一定的参考价值和实际工程意义.     

转子的热膨胀与横向振动

应用预应力法，采用ANSYS软件分析了转子热膨胀及轴向推力对横向振动的影响，并以某汽轮发电机组模型中汽轮机转子为对象进行了优化设计。     

大型转子—基础—土壤系统的动力分析

本文对大型汽轮发电机组-基础-土壤系统采用模态综合技术进行了动力分析.用弹性半空间理论建立土壤的模型,基础底板则通过弹性薄板的李兹(Ritz)函数近似解的形式来描述.用三维梁单元来建立基础底板以上的框架结构和转子系统的运动方程.此外,还用模态应变能的相对大小,在这种复杂机械结构系统存在的众多固有频率中,区分出哪些是属于主要为转子系统的固有频率,称为“重要振动固有频率”,以确定系统的临界转速.最后,对引进的一台500MW汽轮发电机组的动力特性进行了分析.     

毛主席语录

一百年后还要不要革命?一千年后要不要革命?总还是要革命的。总是一部分人觉得受压,小官、学生、工、农、兵,不喜欢大人物压他们,所以他们要革命呢。一万年以后矛盾就看不见了?怎么看不见呢,是看得见的。     

四瓦可倾瓦径向滑动轴承动力特性的实验研究

采用在线分析方法考察了300MW汽轮发电机可倾瓦轴承的静、动力特性,探讨了载荷、轴颈转速以及动态激振力频率等参数变化对可倾瓦轴承的静、动态性能的影响,比较试验结果与理论计算结果发现,在不同频率激振力作用下,理论计算所得到的可倾瓦轴承动特性参数与试验结果有较大的差异。     

旋转机械系统多自由度非线性动力学数值分析

首先将转子系统的动力响应问题归结为2n维未知向量v的一阶非线性动力学方程dv／dt=Hv＋f（v,t）,并给出了求解这一方程的一次近似式法和三次多项式迫近法。在非稳态、非线性油膜力等作用下,以刚性Jeffcott转子与112个自由度的汽轮发电机组低压转子系统为例,用上述求解方法分析了它们的动力响应及非线性动力学特性;其问,还将计算结果与Runge—Kutta法、Newmark法的相应结果进行了比较,并深入讨论了数值稳定性问题。汽轮发电机组的算例表明对一些具有较复杂的非线性右端项,、同时规模又较大的问题,如果采用四阶Runge—Kutta法,才算几步就因数值骤然增大而失控;但若用同样步长的一次近似式,由于它是一种显式的无条件稳定算式,则计算过程迅速且结果合理可靠。     

某电厂转子碰摩机理分析

我国某电厂的２００ＭＷ汽轮发电机组因严重碰摩而被迫停机。本言语建立了转子碰摩的力学模型，用数值分析的方法研究了产生碰摩机理，指出高倍频振动分量的出现是判断产生 摩的必要条件，可依之进行了转子碰摩预测和诊断。     

多个滑动轴承支承的转子系统稳定性研究

本文研究了多支承转子系统的稳定性以及支承不对中对稳定性的影响,提出求支承负荷分配的选代算法,按照求系统特征方程根的分析系统稳定性的方法。分析了国产某型200MW汽轮发电机组的稳定性,和支承不对中对稳定性的影响,为该型机组转子系统的改型设计和运行机组稳定性的改善提供了理论依据。     

学习大寨精神,坚持为工农兵服务的方向——记大寨人民公社的定向爆破搬山造田

伟大领袖毛主席亲自树立起来的农业战线上的一面红旗——大寨,在批林批孔运动的推动下,正在掀起抓革命、促生产的新高潮。为了尽早实现农田水利化、农业机械化,他们继续沿着毛主席的革命路线,发扬自力更生、艰苦奋斗的革命精神,大搞农田基本建设,搬山造田,平整土地,进行着改天换地的新战斗。最近我们去大寨人民公社接受贫下中农的再教育,同大寨大队和南瑙大队的贫下中农一起进行了两次定向爆破。在那里,我们亲     

用斜交坐标差分法计算叶型的抗扭刚度

人们通过各种解法,只对少数特殊形状的截面得到了抗扭刚度的分析解。工程技术上大量遇到的截面往往是无法找到分析解而求其近似解。在电子数字计算机出现后,用差分方法数值解应力函数,以满足泊松方程第一边值问题,然后对网格点上的函数值进行数值积分来求得抗扭刚度。这种方法原则上对各种形状的截面都可适用。但对于汽轮     

大型汽轮发电机转子护环热套应力测试技术研究

本文简要介绍了高温应变测量原理和技术在大型汽轮发电机转子护环热套应力测试中的成功应用.在现场测试工作中摸索出的热应力测试技术和方法是行之有效的,而且获得了满意的试验成果,探明了护环热套应力随温度变化的分布规律,为护环热强度性能和损伤机理的深入研究提供了实验依据.这一成功的测试技术,具有较大的工程意义.     

大型汽轮发电机定子的电磁振动及机座减振研究

本文对大型汽轮发电机定子的电磁振动问题以及大型发电机机座的减振措施进行了研究,用能量法、有限元法、结构模型试验和现场试验等方法对机座的固有频率、振型和动力响应以及加矩形筋、T 形筋、改变基础刚度、局部加固和附加消振质量等方案作了系统的分析.研究结果在电厂应用,机座振动从140—260微米下降为10—30微米,在另一台大型发电机上推广应用,机座振动进一步下降为10微米、机座的振动噪音也大为下降,取得了很好的效果.     

大型汽轮发电机的若干力学问题

本文对大型火力发电设备中的汽轮发电机设计与制造及运行中的若干力学问题作一简要的评述.列举了下述题目:(1)转子及轴系的振动问题;(2)定子铁芯及其支撑力学;(3)定子绕组端部振动问题;(4)发电机转子护环的强度;(5)发电机整机静动态力学特性与响应;(6)大件运输中的力学问题.     

电子引伸记录仪及其应用

在党的领导下,我所革命职工,为适应工农业生产和科研工作飞速发展的需要,大搞“三结合”,以“世上无难事,只要肯登攀”的革命精神,自行设计试制了DY-1型电子引伸记录仪(图1)。     

电磁力作用下发电机定子端部绕组的两自由度主共振

对压板松动时大型汽轮发电机定子端部单根绕组的两自由度主共振问题进行了研究．在给出定子端部绕组区域磁感应强度表达式、绕组所受电磁力以及与松动压板间摩擦力计算式的基础上,建立了研究绕组非线性电磁振动的力学分析模型．采用多尺度法对两自由度主、内共振问题进行求解,得到了稳态运动下的幅频响应方程和解的稳定性判定条件．通过算例,得到了反应系统跳跃现象和软硬特性的幅频响应曲线图,以及响应图、相图、Poincare映射图和频谱图,并阐述了系统可能存在的周期运动和锁模现象。     

毛主席语录

马克思不但参加了革命的实际运动,而且进行了革命的理论创造。……他从(?)的实际发展中作了巨大的研究工作,从普遍的存在中找出完全科学的理论来。……马克思在实际斗争中进行了详     

非线性模态构造方法与机电耦合系统Hopf分岔

大型汽轮发电机组轴系与电网耦合次同步谐振（ＳＳＲ）现象是在某种参数条件下机电耦合系统产生Ｈｏｐｆ分岔的结果。在文献［１］中，作者提出了分析这种系统Ｈｏｐｆ分岔的非线性模态方法，得出了在固定参数下分岔解的结果。本文针对高维非线性动力系统（包括奇数维），提出新的非线性模态构造方法，并给出了机电耦合次同步振荡系统在辅助参数变化条件下分岔解的的变化规律。     

转子—轴承—基础系统的动力分析计算程序;DAROF程序简介

采用模态综合法可以将转子——轴承——基础系统简化成一个只有很少自由度但又有较高近似程度的数学模型,从而对整系统进行各种动力分析。本文介绍了根据[1]的计算方法而编制的计算机程序——DAROF (Dynamic Analysis of Rotor—Oilfilm—Foundation)。作为实例,计算了国产30万千瓦核汽轮发电机组(1:10)几何相似模型的临界转速,并与实测值进行了比较。结果表明,不仅计算值与实测值接近,而且实验中所观察到的主要现象也能由计算结果给以解释。