电炮驱动薄膜飞片的运动速度

用双灵敏度激光干涉测速技术测量了充电电压为18 kV的电炮加载下薄膜飞片自由面的速度历史。介绍了相关的实验装置及测量方法,给出了实验结果,并讨论了影响测速的一些关键技术。整个测速过程约为1.6 s,最终速度为6.7 km/s。     

60kJ高速电炮的装置性能

研制了具有较高驱动能力的100kV/60kJ高速电炮装置。性能实验结果表明,飞片的完整性和飞行平面度均较好,其中平面度优于42ns。该装置可将直径18mm、厚0.15mm的Mylar膜飞片(约53mg)加速到8.1km/s,将直径12mm、厚0.2mm的Mylar膜飞片(约32mg)加速到9.6km/s,表明该装置具有较高的加载能力。本项工作可为开展高应变率加载下的材料动力学响应及其他相关研究提供有效的加载手段。     

电炮驱动Mylar膜飞片完整性实验研究

利用铜靶验证法研究了加速腔材料、结构以及桥箔尺寸与加速腔尺寸的匹配关系等因素对电炮驱动飞片完整性的影响。实验结果表明,对于每秒数公里的高速下,加速腔材料、预制刃口与否对飞片的完整性影响不大,当加速腔尺寸稍小于桥箔尺寸时能够获得非常完整且呈圆形的飞片。光纤探针测量结果显示,此条件下,飞片具有较好的平面度,从该角度讲,电炮是一种较好的平面波发生器。     

电炮加载下芳纶蜂窝夹芯板的动力响应

研究了方形钛-芳纶蜂窝夹芯板在电炮驱动的高速聚酯飞片撞击加载下的动力响应,给出了面板和蜂窝芯层在不同冲击速度下的变形及失效模式。采用VISAR(velocity interferometer system for any reflector)测速技术测量了后面板中心点的速度时程,分析了芳纶蜂窝夹芯板的动态响应过程,讨论了冲击速度对夹芯板动力响应和抗冲击能力的影响。研究结果表明,低波阻抗的芳纶蜂窝破碎行为阻断了应力波向后面板的传播途径,破碎的蜂窝和塑形大变形的前面板吸收了高速冲击的大部分能量,充分发挥了钛合金的高强度和芳纶蜂窝的缓冲吸能特性,提高了夹芯板整体的防护能力。     

MA级高能电炮能源装置

MA级高能电炮能源装置采用两路脉冲电容器和轨道间隙开关并联运行,使回路电感、电阻约减小一半,提高了短路放电电流峰值及电流上升速度。当电容器组充电电压为41kV时,实验测得短路放电电流峰值为1.063MA,回路电感、电阻分别为88nH、6mΩ,与计算结果基本相符。     

激光干涉测速技术在爆轰实验中的应用

用四探头ＶＩＳＡＲ系统测量了铜管外表面在冲击波作用下的膨胀速度以及各种材料（Ｃ１１,Ａｌ,Ｆｅ,玻璃）平面飞片的自由表面速度。是的圆筒壁面径向膨胀速度大于１４００ｍ／ｓ,平面飞片自由面运动速度大于５５００ｍ／ｓ,各被测样品的速度－时间曲线反映了物体的连续运动过程。     

三级炮超高速发射技术

介绍了Sandia实验室将二级轻气炮发射的变密度飞片作为输入级、碰撞次级飞片构成三级炮系统而获得超高速飞片的驱动技术。     

飞片撞击炸药感度试验方法研究

利用电炮驱动Mylar膜飞片加速冲击炸药的方式，研究了炸药的飞片起爆感度试验方法，并进行了部分试验。试验结果表明，该方法的建立是可行的，并对研究和评价炸药的安全性能和可靠性有着重要的意义和价值。当前，飞片撞击炸药感度试验方法的建立还不太成熟，有待于进一步研究和探讨。     

多级串联式超高速飞片装置实验研究

叙述了有关多级串联飞片速度的实验研究。首先做了预备实验 ,测得了2 0 0mm炸药驱动钢飞片撞击靶板时的平面范围。设计了测量多级飞片速度的实验装置 ,采用电探针方法 ,在一发实验中同时测量了三级飞片的速度。实验测得 :初级飞片速度为 4 87km/s,1mm厚次级钢飞片速度达到 7km/s ,0 .2mm厚末级钼飞片速度接近 10km/s。     

7 km/s以上超高速发射技术研究进展

介绍了毫克至克量级弹丸7 km/s以上超高速发射技术的国内外研究进展,并对各发射装置的工作原理和技术要素进行了简要阐述.基于电磁驱动准等熵加载,美国ZR装置驱动25 mm×13mm×1.0mm铝飞片至46km/s速度,国内CQ系列磁驱动加载装置实现了 10mmx6mmx0.33mm铝飞片18 km/s的发射.借助于金属箔电爆炸产生高压气体驱动,美国利弗莫尔实验室100kV电炮装置驱动9.5mm×9.5 mm×0.3 mm的Kapton膜至18 km/s,国内流体物理研究所98 kJ和200 kJ电炮装置分别驱动?10 mmx0.2 mm Mylar飞片和?21 mm×0.5 mm Mylar飞片到10 km/s.基于阻抗梯度飞片技术,采用汇聚型和非汇聚型结构三级轻气炮,实现了厘米量级铝飞片和TC4钛飞片12～15 km/s速度发射.这些超高速驱动技术的发展,为空间碎片防护研究提供了坚实的技术支持.     

火工品中飞片起爆的工程计算

本文就飞片撞击起爆炸药做了工程计算方法上的研究,给出了一套有关评价炸药能否引爆的的计算公式,其结果对火工品和传爆序列的设计以及传爆可靠性分析都具有很好的参考价值。     

Interaction of a gasdynamic shock with small disturbances

The stability of shock wave based on the definition of Landau and Lifschitz^[1] is treated in this paper. This is tantamount to solving the problem of interaction of small disturbances with a shock wave. Small disturbances are introduced on both sides of a steady, non-dissipative, plane shock wave. Landau et al.^[1] obtained the stability criterionM ₁>1,M ₂<1 for small disturbances which are travelling in the direction perpendicular to the shock wave. In the present paper, we assume that the small disturbances may be two dimensional, i.e. they may be propagating in the direction inclined to the shock wave. The conclusions obtained are: regardless of whether the incident wave and diverging wave are defined according to the direction of the phase velocity or the group velocity, the shock wave is unstable for some frequencies and longitudinal wave lengths of the disturbances, even if the conditionsM ₁>1,M ₂<1 are fulfilled. Then several experiments are proposed, and the problem of ways to define the incident wave and diverging wave is discussed. The meaning of this problem is illustrated. The same results can be obtained for the steady shock wave in a tube.     

Performance of a detonation driven shock tunnel

A detonation driven shock tunnel is useful as a ground test facility for hypersonic flow research. By attaching a convergent section ahead of the primary diaphragm in the driver section, the downstream operation mode became available to generate a high-enthalpy test flow. A 100 mm diameter shock tunnel was for the first time installed in the Laboratory of High-Temperature-Gas Dynamics (LHD), Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, and after its continuous refitments, a high performance detonation driven shock tunnel was achieved to generate high-enthalpy and high-Reynolds number test flows. A new method to burst a metal diaphragm with the downstream operation mode is discussed.Received: 13 December 2003, Accepted: 26 August 2004, Published online: 26 November 2004[/PUBLISHED]W. Zhao: Correspondence to     

磁驱动高速飞片实验样品设计

利用理论与数值模拟相结合的方法对磁驱动飞片实验样品的尺寸设计进行了分析探讨,给出了横 向尺寸设计的估算公式、长度设计原则、影响厚度设计的主要因素等。     

轻气炮冲击实验中的一些改进措施及在爆炸硬化上的应用

本文介绍了在高锰钢的轻气炮冲击实验中的一些改进措施和参数的选取，并介绍了对实验后的试件进行硬度测量的结果在爆炸硬化上的应用及对爆炸硬化的指导作用，此外，本文还测量出高锰钢的冲击波速度随所受击压力变化而变化的规律。     

Shock Wave Structure in a Weakly Ionized Ion Plasma Containing Charged Particles

The shock wave structure in a three-component weakly ionized plasma containing fine metal particles (macroparticles) is considered. The particles are ionized due to thermionic emission and the ejected electrons adhere to molecules of the neutral carrier gas assumed to be electronegative. The resulting ion plasma contains charged components with sharply different masses which are differently decelerated in the shock wave. This leads to charge separation and the generation of self-consistent electric fields which in turn affect the motion of the charged components.__________Translated from Izvestiya Rossiiskoi Academii Nauk, Mekhanika Zhidkosti i Gaza, No. 3, 2005, pp. 179–188.Original Russian Text Copyright © 2005 by Bityurin and Klyuchnikov