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文章提出建设好容灾中心所面临的关键挑战就是如何让容灾代价和容灾效率达到统一,而这需要利用灾备资源共享的基本思路。文章指出容灾未来的发展趋势就是彻底打破原有数据保护模式,发展面向灾备资源共享的容灾云技术体系。 相似文献
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云管理平台作为体现运营商实现能力开放的一种手段,兼有传统资源管理和新兴云计算的双重特色,具有流程规范、资源标准、风险受控等特点。文章简要介绍国内外主流云管理平台,就其架构及部署进行对比,结合上海联通自身的云平台现状,验证多种云管理平台共存的可行性,并实现云平台跨站点容灾。上海联通不断优化云计算管理系统工作,通过多维度能力开放、灵活资源部署等技术,应对业务、安全、运营等各方面的需求,实现对运营商云资源的精细化管理。 相似文献
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本文对比分析了主流备份容灾方案的特点,基于资源共享的思想,结合自身实际,提出了一种分阶段实现云平台本地备份容灾、异地备份容灾和两地三中心容灾的整体容灾建设方案.经过实践验证,可为市县广电公司提供一种可行的低成本、高效益、分阶段、逐步演进的云平台灾备建设思路. 相似文献
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分析当前移动智能网的容灾备份方式,提出一种简单易行的容灾备份方式——智能网信令备份系统。详细描述了智能网信令备份系统的实现原理、部署方案和数据配置,并通过在运营商现网搭建容灾备份系统,进行模拟演练测试。 相似文献
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常规的物联网应用一般是小流量的M2M应用,传输的数据量很小,原有的2G网络足以实现对这些数据量的支撑。但是,物联网也有大量占用高带宽的应用,如平安城市建设、公共交通监控、应急指挥系统等以视频图像为主的监控业务。本文主要描述了一个基于云平台的物联网专网的开发与设计,给出了系统设计的框架和具体的方案,具有重要的技术参考价值。 相似文献
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在广域的文件存储系统中,每一个节点的可用性是至关重要的,这就需要在该系统中引入一定的冗余来提高每个存储节点的可用性以对存储的数据起到保护的作用。传统的冗余方式是完全复制,但随着副本个数的增加,该机制在存储空间上的浪费暴露无遗,而且在一定程度上这对整个系统性能的提高几乎没有帮助。本丈提出一种基于纠删码的分布式网络容灾模型,在空间冗余度和性能上均优于传统的存储模型。 相似文献
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BSC容灾是网络资源和网络安全的博弈,如何利用最少的网络资源实现最好的网络安全,产生最大的网络效益,是通信行业面临的重大挑战。 相似文献
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12G/3G移动Backhaul的IP化承载需求全球电信市场的竞争日趋白热化,在2G/3G共同承载业务,带宽不断增加和接口IP化的情况下,用户对承载网的多业务承载能力、统计复用和差异化服务质量的提供能力、 相似文献
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全球电信市场的竞争日趋白热化,在2G/3G共同承载、业务带宽不断增加和接口IP化的情况下,对承载网的多业务承载能力、统计复用和差异化的服务质量提供能力、电信级的业务保障能力、高精度的时钟时间同步能力、网络扩展性等方面的要求进一步增强。 相似文献
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1 2G/3G移动回传的IP化承载需求分析 全球电信市场的竞争日趋白热化,在2G/3G共同承载、业务带宽不断增加和接口IP化的情况下,对承载网的多业务承载能力、统计复用和差异化的服务质量提供能力、电信级的业务保障能力、高精度的时钟时间同步能力、网络扩展性等方面的要求进一步增强. 相似文献
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全球电信市场的竞争日趋白热化,在2G/3G共同承载、业务带宽不断增加和接口IP化的情况下,对承载网的多业务承载能力、统计复用和差异化的服务质量提供能力、电信级的业务保障能力、高精度的时钟时间同步能力、网络扩展性等方面的要求进一步增强。中兴通讯一直致力于领先的承载技术和移动Backhaul业务IP化承载应用的研究,在结合全球主流运营商无线承载网建网思路的基础上,推出了IPTN解决方案,即面向2G/3G移动Backhaul的IP承载网解决方案。中兴通讯股份有限公司龙文富所撰《IPTN:面向2G/3G移动Backhaul的IP承载网解决方案》一文介绍了中兴通讯的IPTN承载网解决方案从业务需求、投资保护、网络演进、网络可靠性和绿色环保等方面充分为运营商考虑,在支持移动基站带宽持续增长的同时能提供低CAPEX和OPEX;充分考虑了适应移动基站IP化业务高效承载的同时兼顾传统业务的承载,在提供更加灵活和网络业务的同时兼顾到网络的高可靠性,对多演进路线的兼顾完全避免了运营商网络技术路线选择的风险。 相似文献
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本文介绍了一种对电信运营商VoIP业务的IP承载网质量监测方法。该方法基于拓扑环回、递归算法,贴近用户感知的语音质量测试,以及对故障网元的智能定位。相对于传统的IP网络质量检测技术而言,具有低投入、高效能,智能化等优势。在中国移动的实际应用中,已取得明显的成效。 相似文献
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在移动互联网时代,车联网的出现将使汽车变成下一个移动终端,流量红利将因此会从智能手机分流到汽车。中国移动将紧跟时代大趋势,在车联网方面开展5G网络部署工作,加快5G在车联网、智慧交通方面的应用,形成标杆,加快项目复制,抓住车联网流量及相关5G新基建红利。在此背景下,文章提出了一种基于5G的开放式智慧车路协同云平台,可从安全、效率、服务三方面提升高速智慧化水平,解决路侧设备信息化转型问题。 相似文献