基于社会网络分析理论的犯罪网络侦测方案设计

社会网络分析法（SNA）是一种可以对多种网络结构提供详细研究的分析方法。本文采用SNA及相关方法来分析犯罪网络,以确定可能的犯罪集团。首先引入社会网络分析中“合作因子”与“合作距离”这两种度量,量化并分析人员的可疑程度。之后,运用中心度分析法对个体的领导能力进行量化。在模型改进与拓展部分,基于语义网络分析与文本分析法使得分析结果更为精确。同时将所得结果与之前的结果做了比较,给出了模型优缺点分析。最后,讨论了该模型在其他领域中的运用。     

基于点截集的围堵嫌犯模型

研究了在突发事件中交巡警对在逃嫌犯的围堵问题, 该问题为2011年全国大学生数学建模竞赛B题的一部分。接到报警后,交巡警服务平台的警力需要指派到路网路口以堵截嫌犯。将该问题转化为阻止嫌犯逃到特定点集的问题;并分析了怎样判断被选为围堵点的点集对一个指定点形成包围的问题。推广了点截集的概念,给出了判断点集是否为点截集和紧点截集的优化模型。然后将判断是否为点截集的模型转换为约束集合, 用于建立围堵嫌犯模型,以四个不同的优化标准分别建立了围堵问题的0-1整数规划模型。并给出了部分模型的Lingo算例。     

区域物流的技术网络效应研究

建立了一个基于信息技术网络效应的物流信息化需求模型,来说明信息化带来的技术网络效应是物流厂商加入信息网络的动力所在.并基于1995-2010年30个省、直辖市、自治区的面板数据,运用面板单位根和面板协整方法,证明了区域物流中技术网络效应的存在.     

考虑占位决策的围堵嫌犯模型

研究了2011年中国大学生数学建模竞赛B题的突发事件中交巡警对在逃嫌犯的围堵问题。不同于对该问题的以往的研究,本文考虑了交巡警在包围圈中可以占据某些路口,使得嫌犯不能通过这些被交巡警占据的路口,从而为形成包围圈的交巡警赢得更多时间。利用两篇相关文献的关于点截集判断的结论和考虑占位决策的建模方法,以不同的目标函数建立了考虑占位决策的围堵嫌犯问题的三个混合0-1非线性整数规划模型。通过选取部分线性约束和目标函数一起组合成混合0-1线性整数规划模型,设计了基于混合0-1线性整数规划方法的算法,并给出了算例。     

基于贝叶斯因素-时间序列模型的罪犯地理特征仿真研究

分析了可能影响犯罪地点的一些因素,并结合当前热点问题贝叶斯概率模型建立了贝叶斯因素分析模型.通过实例分析发现这种模型比较适合于较少案例情况下,当案件数小于五种时也有一定的预测效果.之后又建立了一种时间序列分析模型,这种模型可以对两个住所的情况和罪犯改变其犯罪策略的情况进行分析,实验发现当案例数较多时,这种模型表现出了很高的准确性.用蒙特卡洛方法生成的数据来测试模型的相关准确性、效率、可信度等数据,并探讨每个模型的优缺点为综合性地运用与实践提供前瞻性的理论依据.     

通信网调度——B题

本文讨论了通信网络的文件传送最优化问题。文中设计了三类模型对不同类型的网络进行了分析;模型Ⅰ针对网络图为连通树且文件传送为单位时间的情况,给出两个定理,得到最短完成时间及最优调度方案;模型Ⅱ采用启发式解法给出了两种算法以得到一般网络的 近似最优调度方案。前两个模型都认为文件在传送中不可分,而模型Ⅲ在文件可分块传送假设下,基于图论中的匹配概念,给出了另一种有效的算法。 以上算法在个人微机上实现,并分别用来解决问题[1]中的情况A,B和C,根据文件是否可分,分别给出了网络的最短完成时间及调度方案,并证明了方案的最优性。 结果为:文件可分时,情况A,B和以C分别用3.0,23.0和29.6单位时间;文件不可分时,则分别用3.0,21.0和29.6单位时间。     

基于再制造的多周期闭环供应链网络均衡模型

针对单周期模型在刻画废旧产品回收和再制造过程中的局限性,以多周期的再制造闭环供应链网络为研究对象,利用均衡理论和变分不等式的方法构建了基于再制造的多周期闭环供应链网络均衡模型,得到了制造商和零售商及整个供应链网络的均衡条件及其经济解释,并分析了均衡解的唯一性条件。针对所建立的模型,利用Euler算法进行了算例分析,说明了潜在市场份额对供应链成员决策的影响。     

网络侧估计终端视频体验建模

在网络终端视频体验过程中,影响用户体验的两个关键指标为初始缓冲等待时间和卡顿缓冲时间,本文结合移动视频传输协议等相关知识,通过机理分析方法,对实验数据进行分析和挖掘,建立了初始缓冲时延映射模型与卡顿时长占比函数模型。并基于视频体验评分测试软件Speedvideo及其网络运营平台,对所在地多个区域进行了综合测试。     

融合多变量主成份与因子分析算法的犯罪率研究

基于犯罪过程的不确定性结构,融合多变量主成份分析与因子分析算法,分析了影响犯罪率的城市化率、失业率、客运量、人均GDP、城市基尼系数、农村基尼系数等多个相关变量因素,由MATLAB仿真建立了犯罪率的多元回归模型,并采用MINITAB数学软件对浙江省1988-2007二十年样本数据进行了实测,获取了影响犯罪率的潜在因子与方差贡献率,讨论了多元回归模型的统计检验及相对误差,解决了犯罪率各相关变量的权重分布及信息相互重叠问题.     

关于地球健康的双层耦合网络模型

建立了一个基于平均场动力学的微分方程组和反应—扩散模型的双层耦合网络模型,用来分析、预测及评价地球生物与环境的健康问题。在双层耦合网络模型中,根据地球地理和气候分布,将全球划分为九块区域,并以此作为全球网络的节点;同时,七个具有代表性的反映地球健康状况的元素,如人口密度、森林、空气质量、生物多样性等,被挑选出作为元素网络的节点。再通过平均场动力学微分方程,建立并描述了各个元素间的联系与相互作用;利用数据确定模型参数,从而完善模型,最后,以此模型完成寻找临界点、灵敏度分析、网络结构分析、引入不确定性等工作。     

罚转向网络最短路径算法及其复杂性研究

本文建立和研究了具有转向惩罚值的网络模型．论文首先引入了罚转向网络符号及规则，对所建立的罚转向网络模型的性质进行了讨论，在证明了路径与子路径关系的三个定理之后，提出了求解其最短路径的算法并证明了算法的复杂性结论，论文最后给出了一个用该算法求解项转向网络的最短路径实例．     

基于CPM原理和Dijkstra算法的SPM网络计划模型及性质

CPM(关键路线法)网络计划适用于分析工序间存在严格紧前关系(任意工序只能在它的所有紧前工序都结束时才能开始)的进度计划.针对工序间不存在严格紧前关系(任意工序只要其紧前工序中的一个结束它就可以开始)的进度计划,以CPM原理和Dijkstra算法为基础,提出SPM(最短路线法)网络计划以及拟机动时间概念,根据不同的建模原理,建立了两个SPM网络计划模型,并给出了其建立方法以及各模型拟机动时间的求法,分析了每个模型的性质,最后通过算例对其中的一类模型进行了验证.     

供应链网络道德风险演化与仿真研究

针对目前供应链网络存在的越来越严重的道德风险问题,利用演化博弈和系统动力学理论,从供应链网络结构入手,对其演化过程进行了研究。首先基于供应商之间合作过程中的诚信和败德行为,建立供应链网络同级企业间道德风险的演化博弈模型,并分析了其演化路径。其次通过对制造商和供应商之间博弈的动态性分析,建立供应链网络上下游企业间道德风险演化的SD模型,并对其演化过程进行了仿真分析。研究结果表明:供应链网络道德风险的演化结果取决于网络内败德企业获得的超额收益、收益调整程度、惩罚力度和惩罚机制。另外,罚款力度大小与供应链网络道德风险演化的动态性密切相关;动态惩罚机制在其演化的波动性控制方面,具有明显效果。     

基于TOPSIS的网络舆情态势等级模糊多指标综合评价模型

网络舆情是社会舆情在网络空间中的映射,体现了社会稳定和谐程度.网络舆情态势分析对于有效预测和把握舆情导向具有重大的意义.文章主要研究构建基于TOPSIS的网络舆情态势等级模糊多指标综合评价模型.首先,根据网络舆情态势演化形成原因和发展规律,建立了网络舆情态势等级评价三级指标体系,提出了基于有序比值方法的网络舆情态势等级评价指标权重的确定方法.然后,构建了基于TOPSIS的网络舆情态势等级模糊多指标综合评价模型.最后,通过魏则西事件验证了该模型的有效性和适用性,并与线性加权综合评价模型进行对比分析,说明了文章模型的优越性.研究结果对政府和相关舆情监管人员及时有效的管理和引导网络舆情具有重要的指导意义与参考价值.     

机场新增卫星厅对登机口影响的评估方法

为了解决航站楼客流量饱和的问题,采用一种增加卫星厅的方法,实现了旅客分流.基于单目标整数线性规划和多目标优化的方法,分别构建了登机口优化分配网络模型和多目标优化模型.利用登机口优化分配网络算法筛选出所使用的共同登机口,建立了目标函数并列出约束条件,采用目标约束法对建立的模型进行求解.在此基础上,根据目标建模的思想,建立了可供中转旅客总体流程时间最短且使用登机口数量最小的航班-登机口分配模型.利用MATLAB计算可知,利用42个登机口即可实现303架航班的正常运转.     

空间信息网络引力模型设计与分析

空间信息网络是全球范围的研究热点,我国信息网络科学发展的前沿.组成空间信息网络的空间节点具有高动态运动,网络时空行为复杂的特点,是一个具有高度不确定性,难于建立准确模型的复杂非线性系统.文章分析了目前空间信息网络组网研究的现状,提出以空间信息网络中的浮空平台网络部分为核心,将力学中的受力分析方法引入到大空间尺度下的网络构型中,并将各种影响因素转化为物理学中的力,设计了一种能够应对外部不确定性因素影响的空间信息网络引力模型,获得了一种解决空间信息网络组网问题的可行途径.     

基于支持向量机的神经元形态分类

针对神经元的空间几何形态特征分类问题以及神经元的生长预测问题进行了探讨.结合神经元的形态数据,分别建立了基于支持向量机的神经元形态分类模型、基于主成分分析和支持向量机的神经元分类模型以及基于遗传算法和RBF网络的神经元生长预测模型,在较合理的假设下,对各个模型进行求解,得到了较理想的结果.     

基于ANP法的股权激励模式选择研究

本文对企业如何科学合理地选择股权激励模式问题进行研究探讨。不仅考虑到以往研究中的企业特征因素,同时也考虑了激励对象特征因素和外部实施环境因素,建立股权激励模式选择指标体系,并分析各指标间的依存关系,基于此构建了ANP网络结构模型,并选取两个代表性样本企业进行算例验证和应用,最终使得不同企业可根据自身的实际情况选择合适的股权激励模式,验证了该模型的合理性与可行性。     

具有遗传性疾病和性状的遗传位点分析

为便于进行数据分析,首先将数据中的位点信息由原来字母编码方式转换为数值编码的方式,根据位点的编码信息和患病信息,采用Logistic回归的方法,找出某种疾病最有可能的一个或几个致病位点,同时采用显著性检验进一步对建立的模型进行检验,证明了建立结果的合理性。此外,通过主成分分析,从原有的300个主成分中取出了225个主成分尽可能多地反映原来基因变量的信息,再通过主成分Logistic回归分析找出与疾病最有可能相关的一个或几个基因。最后,采用典型相关分析找出与相关性状有关联的基因位点。     

基于DEA结果修正模型的公路网交通效益评价

为了更好地对公路网建设的交通效益进行评价,构建了公路网交通效益指标体系,并采用数据包络分析(DEA)方法进行相对有效性评价与分析.鉴于全排序的客观要求,在CCR的基础上提出了基于系统潜能损失的结果修正模型,并引入了最劣决策单元对其进行DEA再评价.以9个公路网为蓝本采集指标数据,进行了基于DEA结果修正模型的交通效益评价,并与选取的9个公路网的实际运行情况做了对比分析.