LIA加速电压迭加测试方法

介绍了电容性高压脉冲探测器及其测试原理。着重介绍了利用无源迭加网络对直线感应加速器二级管电压及总加速电压的迭加测试方法。     

LIA组元的双脉冲改造

对用于单脉冲直线感应加速器（LIA）的加速组元进行了双脉冲改造的初步尝试，用铁氧体作为磁芯材料，得到了双脉冲的波形数据。结果表明，现有组元经过简单的改造，完全可以感应出两个甚至多个电压脉冲，为以后多脉冲LIA的改造和设计提供了一个方向，也提出了一些有待解决的问题。     

LIA加速腔横向阻抗的数值计算

对造成直线感应加速器束流不稳定性的物理机制进行了分析，并对造成束破裂（ＢＢＵ）的主要物理量－加速腔的横向阻抗进行了数值计算，对加速腔的设计和组装提出了一些看法。     

多块铁氧体组合的脉冲性能研究——单组元模拟实验

介绍了ＬＩＡ手铁氧体大环组合的脉冲性能实验研究结果。     

含有阻燃组元的可燃制冷剂爆炸极限的研究

通过实验研究了R134a、R227ea、R125分别与6种可燃工质混合后,不同混合比时的爆炸极限的变化规律。在此基础上采用分组法建立了对含有阻燃组元的混合工质爆炸极限的估算模型,与文中得到的18组混合工质的爆炸极限实验曲线结合,可计算9种工质组成的多元混合工质的爆炸极限,研究结果可作为评价混合工质爆炸极限的依据。