基于视觉测量的铁路道岔尖轨爬移监测系统

本文针对我国铁路道岔尖轨爬移状态监测的现状和难点,提出并研发了基于视觉测量技术的道岔尖轨爬移监测系统。在传统机器视觉技术的基础上,设计了道岔尖轨爬移监测的方法和算法,研究提出了监测系统架构。并通过在实训基地的现场测试,验证了方法的可行性和算法的准确性。测试结果表明,该系统的整体测量误差符合铁路标准中道岔检测规定的范围,相对于人工测量方式,实时性更好。     

基于激光轮廓仪的非接触式钢轨廓形检测系统

传统钢轨廓形几何尺寸测量多以手工测量为主,基于激光轮廓仪的高精度廓形检测系统的应用可解决手工测量效率低、误差大的问题。新补充利用中值滤波法对激光轮廓仪采集到的廓形数据进行预处理;通过坐标平移和坐标旋转将坐标系归一化;然后通过二次拟合选择合适的特征点对廓形拼接匹配。经现场测试,钢轨廓形尺寸的重复测量误差小于0.1 mm,绝对测量精度最高可达0.014 mm,满足国家标准对钢轨廓形检测精度的需要,说明该方法有效提高了钢轨的检测效率。     

HT300摩托车凸轮轴激光表面强化处理研究

用(L934)正交试验法研究HT300摩托车凸轮轴激光处理时工艺参数优化组合,分析了HT300摩托车凸轮轴激光处理方法,结果表明,对HT300摩托车凸轮轴进行激光相变硬化处理和激光熔凝各有其特点,可视具体情况选取,以满足不同零件工作表面的要求。硬度测试及耐磨性能试验表明,激光相变处理和激光熔凝处理后摩托车凸轮轴工作表面较激冷处理后硬度分别提高31%和76%及绝对磨损体积分别下降了70%和110%,可满足凸轮轴工作要求,试验结果为改进零件表面处理方法提供了依据。     

大型汽车覆盖件拉深模具的激光表面强化处理

本文介绍了使用激光表面强化技术对大型模具进行处理的工艺过程和达到的技术性能指标,并通过生产应用实例,介绍了模具激光表面强化处理的使用效果,证明该技术是解决大型模具表面硬化难题的有效途径。     

双层频率选择表面的优化设计

为了使双层缝隙型频率选择表面在大角度入射时具有更小的传输损耗,利用带通滤波器的原理为双层FSS建立传输线等效模型,确定了层间的最佳距离。介质的不同加载方式及不同的介电常数都会对双层FSS的频率响应有较大影响,同时,两层传输曲线的耦合方式会影响频率响应曲线中心的传输损耗。仿真结果表明,在层间距离一定的情况下,介质厚度越薄,介电常数越小,频率响应曲线中心的传输损耗也越小。同时,增大通带带宽可以改善双层FSS在大角度入射时的通带中心凹陷程度。     

冲头的激光表面强化

采用 40Cr作为冲头材料 ,利用激光对冲头进行表面强化处理 ,提高表面硬度 ,延长使用寿命。     

基于滤波处理旋光仪的优化设计

针对目前运用光电探测器技术测量旋光角精确度偏低的问题,在原有的旋光仪的基础上运用磁光调制偏振光对仪器进行优化设计。该设计可使光电探测器测量的信号分成三种成分。采用TMS320F2812 DSP芯片,先对光电探测器的输出信号进行A/D处理。运用两个Butterworth滤波器将信号中的基频信号和倍频信号分离出来。分别求两个信号的平均功率进一步换算处理,从而得到精确的旋光角度值。实验结果分析,此系统测量角度可低至0.001°,测量溶液浓度可低至2 mg/ml以下。降低了仪器对光电探测器的精度要求,提高了角度测量的精度。     

涡轮发动机叶片的激光表面强化

用钴基会金粉对镍基涡轮发动机叶片进行激光强化。从避免强化层和基体开裂的角度出发，研究了变质剂对强化层组织和化学成分的影响。高温涂盐腐蚀实验表明，经钴基合金强化的表面层，其耐蚀性明显提高。     

面向应急通信的低轨短数据通信星座优化设计

针对军民各行业的应急通信需求,开展了基于低轨卫星的短数据通信系统设计和优化分析。借鉴全球星优化设计方法,得到了由分布在7个轨道面的49颗低轨卫星组成的短数据通信卫星星座。系统内各卫星通过激光链路为用户信息传递提供实时传输通道,任意时刻卫星与周边不少于10颗卫星存在通信链路。效能仿真结果表明,系统能够实现对我国陆地领土无缝覆盖,对周边区域和低纬度区域实现不小于90%的覆盖率,满足信息的应急传递需求。     

电动转辙机的道岔病害分析及解决办法

道岔转辙机部分是由两根基本轨、两根尖轨、各种连接部件及转辙机械组成。道岔转辙部分与电务设备直接相连,其养护质量、状态标准对电务设备的运用质量、安全可靠度起着关键作用。但是电务设备本身和工务病害造成的电务故障占较大比重,因此对道岔病害的解决特别重要。一、道岔＂四毫米锁闭＂的病害产生道岔＂四毫米锁闭＂病害的主要原因和解决办法：     

重载电气化铁路轨道烧蚀解决方案

本文通过对某重载电气化铁路轨道烧蚀现场的调研,结合该重载铁路牵引负荷的分布、牵引供电回流系统设置情况,分析并得出了钢轨电位是引起电气化铁路轨道烧蚀的重要原因。同时对钢轨电位进行了的理论分析和计算推导,并研究提出了降低钢轨电位的技术思路和工程措施,解决了现场钢轨电位过高引起轨道烧蚀的问题。研究结果表明:电气化铁道尤其是重载铁路,可采取增加接触网与钢轨间互阻抗、降低钢轨泄漏电阻等工程措施改善牵引回流分布、降低钢轨电位,以避免轨道烧蚀等设备损害及对人体安全的威胁。     

A surface profile reconstruction system using sinusoidal phase-modulating interferometry and fiber-optic fringe projection

A fiber-optic sinusoidal phase modulating (SPM) interferometer for surface profile reconstruction is presented. Sinusoidal phase modulation is created by modulating the drive voltage of the piezoelectric transducer. The surface profile is constructed basing on fringe projection. Fringe patterns are vulnerable to external disturbances such as temperature fluctuation and mechanical vibration, which cause phase drift and decrease measuring accuracy. We build a closed-loop feedback phase compensation system, the bias value of external disturbances superimposed on fringe patterns can be reduced to about 50 mrad, and the phase stability for interference fringes is less than 5.76 mrad. By measuring the surface profile of a paper plate for two times, the repeatability is estimated to be about 11 nm, and is equivalent to be about λ/69. For a plane with 100 × 100 points, a single measurement takes less than 140 ms, and the feasibility for real-time profile measurement with high accuracy has been verified.     

轨道交通广播工程新技术

介绍了轨道交通广播工程新技术应用,提高了广播系统的安全性与保密性.系统的用户体验更佳,系统施工简化,改善了系统的薄弱环节广播功放的智能切换和维护替换方式.提高了广播扩声的语音清晰度,以及广播系统在突发紧急情况下的可靠性.     

城市轨道交通节能管理系统设计

随着城市轨道交通运输行业的快速发展,轨道交通已成为各大型城市公共交通的运输骨干,同时也是电能消耗较高的行业。为达到节能降耗之目的,本文设计了一套适用于轨道交通行业的节能管理系统。该系统可用于在保证列车运行的动力电能及车辆段必要的生产、检修能耗的前提下,最大限度的降低办公区域及车站设备区域的非必要能耗。     

生长材料中掺杂杂质纵向分布的扩散生长理论

从ＭＯＣＶＤ和卤化物ＶＰＥ的生长装置出发，分析了量子阱激光材料和微波电子材料中引入杂质的纵向分布和谐过程。采用了掺入杂质分子经载体气体漂移扩散输运和生长过程中再扩散的数学物理理论，导出了掺杂杂质最终纵向浓度分布的数学定量解析式。根据本理论，提出了陡峭掺杂和均匀纵向浓度分布的工艺解决方案。     

频率步进太赫兹雷达的一维高分辨距离像

频率步进信号是一种较常用的距离分辨力高的雷达信号,常用于雷达的目标识别,而太赫兹波比微波信号波长短,更易于实现距离高分辨力。利用0.2 THz步进频率太赫兹雷达实现了高分辨一维距离像,分析了步进频率雷达系统中一维高分辨力距离像的成像原理,对0.2 THz步进频率雷达系统进行了介绍,最后,用Matlab对太赫兹雷达高分辨力进行了仿真,仿真结果表明,频率步进太赫兹雷达对静止目标达到了厘米级的高分辨力,而对于运动目标存在距离发散和耦合时移,速度越大,失真越大。     

基于激光传感器的钢轨轨廓检测技术的研究

针对传统的机械式测量钢轨轨廓精度不高、可靠性差、工作效率低等问题,提出一种基于激光传感器的钢轨轨廓检测技术。从实际需求出发,通过数据滤波、坐标变换、拟合匹配、误差检测等方法,实现对钢轨的全自动在线检测。通过工程试验证明,该检测技术重复性精度能达到0.03 mm,能够满足铁路上对于钢轨轨廓检测的要求。     

辊面激光强化过程的瞬态应力分析

轧辊表面在激光扫描过程中经历剧烈的热循环,由温度场的集中效应造成辊面应力呈现动态变化的趋势,扫描瞬时的光斑内部应力场以压应力为主。由于组织比容的变化,辊面处理后的残余应力分布更加复杂,采用实验手段测量应力分布状况的难度较大,因此,利用数值分析方法是合理的选择。     

高铁4G专网优化策略及方案

随着LTE数据业务量的持续增长和VoLTE用户数的逐步增加,用户对业务的感知需求也越来越高,高铁专网优化面临诸多挑战.中国移动通信集团山东有限公司(以下简称山东移动)从高铁双层网部署、高铁VoLTE优化、公专网交界协同优化、新功能发掘部署4个维度,探索出一套契合高铁现网需求、可落地执行的解决方案.方案实施后,高铁专网测试VoLTE覆盖率从87.95％提升至91.66％,MOS值由3.6提升到4,MOS大于3.0的占比由89.61％提升到96.70％.     

Information obtained from the surface profile of a cut single-modefiber

This paper investigated the fiber-end surface modulation by atomic force microscopy (AFM) and optical profilometry after a careful cross cleavage with a diamond. The image of the surface allows to see the different parts of the fiber. The cladding appears above the mean level whereas the core appears depressed. This profile is tightly connected to the stress profile, itself induced by the doping field and the drawing conditions. Magnification of the core shows fluctuations of the glass structure at the scale of 25 nm with some of ≈80 nm. This method seems to be suitable to study fiber defects but is still difficult to perform due to the small size of the sample (φ=125 μm) and the dependence of the surface profile with the care to cleave the fiber. However, due to the better spatial resolution of the AFM measurements compared to the optical profilometry, itself larger than the one of photoelasticity measurements, it was possible to conclude that the axial stress exhibits a discontinuity at the core cladding interface and not a peak at the center of the core