混砂车液压系统油温过高故障的解决办法

本文对XC—HS60混砂车油温过高的故障排除方法进行亍分析，对提高防砂施工成功率有借鉴作用。     

液压设备油温过高原因分析及控制措施分析

液压系统经过结构改造之后,涉及油温过高隐患众多,制约产业合理布局优势.为了迎合阶段整改指标需求,本文便将工作重心转移到这类问题探究活动中去,同时延展出细化的调整策略,为后期落实特定工业长期可持续发展指标灌输稳固力量.这是液压设备科学调控的重要指标,应当引起各类主管部门的全力重视.     

浅论挖掘机液压系统油温的控制

液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。     

C801侣车床液压系统油温过高的探析与防控

油液流经液压传动机床的管路和阀门时产生压力损失；液压系统中的相对运动零件问因摩擦阻力产生机械能损失和油液泄露。这些能量损失转变为热能，造成油温升高。油温过高出现车削精度下降，工作速度，进给量不稳定，油液泄漏等现象。     

叉车液压系统油液温度过高的原因分析

工程机械的液压系统在使用过程中常会出现系统过热的问题,分析叉车液压系统油液温度过高的原因,针对不同原因给出相应的解决措施对叉车液压系统正常工作具有重要意义。     

B&W 7L35MC 船舶柴油机排烟温度过高原因分析与排除

本文以实船故障为例分析了HITACHI B&W 7L35 MC船用柴油机燃烧不良引起各缸排气温度过高的原因以及笔者在船工作中对主机进行了一系列维修保养措施,使其恢复到一个比较理想的工作状况,达到了预期的效果.     

液力传动箱上箱体强度分析与优化

计算机模拟模型分析法是机械设计开发的革命,运用有限元分析法可有效地规避设计风险和失误。对液力传动箱上箱体进行三维建模,提出了力学分析模型,将两个方案进行了有限元分析对比,指导设计方案的改进,提出最终解决方案,解决了设计难题。     

地下工程混凝土裂缝渗漏的分析与处理方法

目前高层建筑混凝土地下工程墙、顶板裂缝现象普遍,不仅因渗漏而影响使用,还会降低耐久性,本文综合分析这类裂缝的原因及防治措施。     

基础柱顶混凝土裂缝原因分析与处理

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土施工管理还不到位，其次是工人的素质太低。还要加强技术培训。     

高填方路基沉降处理及裂缝分析

分析了裂缝产生的原因，介绍了高填方路基沉降的处理方法。     

工程机械液压系统油液的污染控制

探讨了工程机械液压系统油液污染与故障的减关系,分析了我国工程机械液压系统油液的污染控制的状况,通过合理的控制措施来提高设备的可靠性,对提高工程机械设备可靠性具有理论和实际意义。     

液压油失效分析及其性能评价

液压油各项理化性能变化对液压系统和元件的影响程度不同，且各因素间有一定的交互作用．因此，油液的劣化程度应综合评价．讨论了用灰色系统理论对油液性能劣化程度进行综合评价的方法．     

液压系统油液污染的原因与危害

对液压系统油液污染产生的主要原因进行了分析，为了确保液压系统安全、可靠运行，从液压油污染的形态、污染的来源及危害等方面进行了探讨，对正确识别污染物类型和采取正确控制措施具有指导意义。     

液压传动与自动控制系统动态性能分析

研究汽车液压传动过程中液压缸中的压力变化过程,对液压系统中相关的液压泵、液压缸、管道阀门等主要工作环节进行了建模和受力分析,得到工作过程中各处受力情况,并设计了一个液压控制系统的基本工作原理图,对液压系统中的主要阀门、管壁、液体流量等液压控制中的主要参数进行了建模和抽象,得到了液压缸中液体流量和压缩比的相关关系式。最后对液压传动系统中的动态控制性能进行了分析,得到了其压力、流量、容量等主要参数的性能关系。     

机械传动系统可靠性研究中的灰色问题

根据机械传动系统可靠性具备的灰色特征，分析了机械传动系统研究中可能存在的灰色问题，如时间函数因素、环境因素及人为因素对系统的影响，并阐述了解决该类问题的以灰色系统基本理论为主体的研究方法与步骤。     

基于温度场的变速箱系统动力学分析

该文针对温度场对于变速箱系统的影响，建立了变速箱系统倒档工况的动力学分析仿真模型；应用有限元计算了箱体在不同温度下的变形；采用ADAMS软件分析了不同温度场下含间隙的齿轮系统的工作状况，并进一步分析了温度场对于整个变速箱系统的影响,为变速箱系统的设计提供了技术参考。     

液压油污染分析与控制

文章简要介绍了液压油污染的分类和原因，并简述液压油污染对机械液压系统的危害，探讨了污染控制的方法，对工程机械液压系统的设计和管理具有一定的参考价值。     

液力变矩器在机械无级变速传动系统中的应用

无级自动变速传动作为理想的传动方式，能有效地提高车辆的动力性和燃油经济性，减少排放污染，用液力变矩器作为无级自动变速传动系统的起步装置具有良好的起步性能，且控制简单。在液力变矩器性能试验及锁止离合器闭锁动态过程仿真的基础上，根据发动机与液力变矩器的共同工作特性进行了发动机与液力变矩器的匹配评价，提出了液力变矩器闭锁控制规律以及用液力变矩器仟民步装置的机械无级变速传动系统的起步控制策略。经汽车起步、加速过程的仿真结果表明，与装备五档手动变速器的汽车相比，装备机械无级变速器的汽车具有良好的起步和加速性能。     

液压系统油温的神经网络高精度控制

为满足液压系统油温的高精度控制要求，提出了一套数字、比例混合式冷却系统，降低了冷却系统成本，提高了系统的可靠性．针对具有滞后特性的温度场复杂系统，提出了一种基于ＣＭＡＣ神经网络的ＣＭＡＣ预测与自学习控制算法，使油温控制精度达到５０±０．５℃，超过了ＩＳＯＡ级标准．     

液压传动教学方法改革浅析

改革了液压传动教学方法,提出了讲授式、多媒体教学、实战反思式教学方法相互结合的方式。