配煤设备的选用及自动配煤装置初探

配煤设备有配煤槽、配煤给料机和皮带运输机。     

齿轮检测设备误差修正的研究

本文探讨了齿轮检测设备的误差修正及实用性,并以一台齿轮仪器为对象进行了研究。实践表明,误差修正技术用于齿轮检测设备,明显地提高了它们的检测精度,硬件费用较少,具有较好的实用前景和经济价值。     

摇动给料机漏煤的防范措施

介绍了摇动给料机在工作过程中所发生漏煤的故障现象和原因,针对这些现象和问题,提出了有效地解决方案,为进一步完善摇动给料机做一些研究工作。     

延迟焦化装置综合优化控制策略的开发和应用

综合采用延迟焦化优化系统静态寻优值作为炉出口温度的设定基准值，在线实行急冷油程序控制和炉出口温度程序控制，开发了延迟焦化装置物料平衡的综合优化控制策略。并成功地应用在工业装置上。     

在役管线无损检测设备的研究

为了管道安全运行,在役管道必须定期进行检测。文章在介绍漏磁法无损检测的基本原理的基础上,详述了在役管线无损检测设备的总体结构及各部分的设计。该设备的优点是检测速度快、体积小、检测距离远以及性能可靠等。实验结果表明,该设备对于管道缺陷管内检测的性能是比较可靠的。     

齿轮装置噪声的控制

分析齿轮装置中,由于振动等因素引起噪声,并论述降低噪声的几种措施。     

延迟焦化装置焦炭产率的预测方法

在特制静态实验设备上进行了实验 ,得到了焦炭产率数据 ,并与热重实验、康式残炭分析数据和实测数据进行了对比。分析结果表明 ,静态实验焦炭产率与实测值最为接近 ,因此静态实验焦炭产率数据可作为焦化原料生焦特性的快速判断依据     

齿轮传递系统故障诊断检测方法研究

运用多传感器类型的选择和位置的优化配置方法,解决了由单一传感器采集信息来实现系统的多故障检测、分离和定位带来的缺陷,提高了齿轮传递系统故障检测的灵敏度和准确性,实现了对复杂机械系统进行多故障分离和高灵敏度的检测,使得运行设备故障状态得到更加准确的评价。     

气溶胶灭火装置的检测装置研发

本文介绍了目前S型气溶胶灭火装置的产品技术现状,分析了S型气溶胶灭火装置在现场竣工后普遍存在的检测方法问题,阐述了气溶胶灭火装置的检测装置研发过程及其电路工作原理,并结合现场检测实例证明了这种检测装置用于检测气溶胶灭火装置的可行性。     

内壁方式钢管漏磁检测方法的研究

文章根据漏磁检测原理说明内壁端头检测方式无盲区的原因,介绍从钢管内壁对其缺陷进行探伤的钢管漏磁检测装置结构及其工作情况,重点分析了内壁检测方式传感器的类型和结构。研究证明,通过对内、外壁2种检测方法的对比实验,发现内壁检测方式既能消除检测盲区、又具有简单可靠的特点。     

石油化工装置无损检测方法新进展研究

无损检测技术是一门新兴的综合学科,它在对被检测对象不破坏或不损坏的基础上,通过分析材料内部异常结构或者存在缺陷引发的热、光等变化,进一步对各种工程材料、零部件、结构件等内部缺陷积极探测,并且准确评价缺陷的类型、性质变化.石油化工企业创造最佳经济效益的措施就是长期安全运行设备.在无损检测方法中射线检测技术可以快速辨别工艺中需要优化的问题,准确测量容器内固体与高粘度液体料位,迅速明确设备的内漏及检测装置内停留物料时间,对于解除装置故障,实现长期稳定运转发挥了重要意义.     

基于差流检测的直流接地探测方法及装置研究

研究了直流系统接地故障探测方法及装置,直流系统支路发生接地故障产生接地漏电流,形成支路差流,采用自激振荡式直流微电流传感器（ＤＣＴＡ－１）离线测量直流系统各支路的差判,判别接地故障,从而提出一种直流系统接地故障的探测方法,称为“差流法”。实验结果表明,在使用ＤＣＴＡ－１传感器的条件下,该方法能迅速准确地定位接地故障,简单实用,灵敏度高。     

延迟焦化装置的RBI风险分析与腐蚀机理研究

通过对延迟焦化装置的腐蚀机理的深入研究。采用挪威船级社（DNV）开发的ORBIT ONSHORE软件对天津石化的延迟焦化装置进行了定量RBI分析。并通过风险分析结果给出了检验策略,提出了合理的降低风险的措施。     

模糊神经网络用于齿轮装置故障的逐次诊断法

提出了一种基于神经网络和逐次模糊推理理论,构建了逐次的模糊神经网络,对齿轮装置故障进行逐次诊断.该方法能自动精确地识别齿轮装置故障.提出了5个时域中的无量纲特征参量,并应用可能性理论,把由实测数据求得的特征参量的概率密度函数转换为可能性分布函数,可表征特征参量与设备状态间的模糊关系.逐次模糊神经网络能处理特征参量与故障状态的模糊关系,实现对故障的自动诊断.齿轮诊断实例验证了该方法的有效性及可行性.     

对防雷装置检测的探讨

本文阐述了防雷检测的重要性和必要性,避雷装置的检测和检测对象,检测部位和防静电检测阻数的确定方法.     

路基压实度检测方法与设备的研究

路基压实度是路基施工质量检测的重要指标.目前路基压实度检测的主要方法有:灌砂法、环刀法和核子仪法等.目前公路建设中灌砂法是应用最广泛的压实度检测方法,但灌砂法也存在缺陷.基于此提出了1种新的路基压实度检测方法,并设计了1种路基压实度检测用取土设备.     

大型汽轮机发电机内氢气纯度的分析与检测装置优化

主要对氢冷发电机机内氢气纯度进行了较为详细的分析，并介绍了一种优化装置检测氢气的纯度的方法，从理论上阐述了氢气纯度与气体密度的对应关系。     

冷轧钢管芯棒断裂检测装置的研制

本文介绍基于漏磁检测原理的钢管芯棒断裂在线检测装置,对装置的励磁磁路结构、磁敏检测元件及其信号处理电路进行了较详细的分析论述。     

混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用

外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行动力学和运动学分析,确定其动力学微分方程,建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系,并仿真寻优;最后,在Advisor中仿真验证.结果表明,整车匹配合理,验证了寻优方法的正确性.     

提升机过卷缓冲装置的分析及改进

针对提升机容易发生的过卷事故,分析了原有提升机过着缓冲装置的性能及特点,并提出改进方法。