等效法在求解阿特伍特机上连接体问题中的应用

用等效法求解阿特伍德机上多个连接体的加速度和绳中的张力,并作适当处理,使这类问题变得相当简单。     

轻绳连接体中的加速度问题

在许多参考资料中出现轻绳连接体问题,解决时往往牵涉到加速度,如不加以仔细推敲,就易出错.下面分析两典型题目.     

基于角动量参考点选择的碰撞问题求解方法

对有关质点与无固定转轴的线状刚体发生碰撞的问题,通过选择不同的参考点进行一题多解,验证了“在应用角动量守恒定律列方程时可以任意选择特殊位置作为参考点”;论证了杆球连接体的角动量可用转动惯量表示的条件.     

拉曼光谱法研究连接体氧化层应力变化及其进展

合金连接体是固体氧化物燃料电池重要组件,它的服役状况很大程度上决定着电池的工作寿命。高温氧化过程或者热循环过程中金属氧化层应力的变化是造成氧化层破坏的重要原因,这也是导致合金连接体失效的主要因素。利用拉曼光谱对氧化层应力的在线监测和实验研究可以为改善合金连接体服役年限提供重要依据。本文首先总结了近年来的连接体氧化层应力实验研究工作,分析了氧化层应力产生的原因。并且本文在比较了氧化层应力的测试方法的基础上讨论拉曼光谱法在测试氧化层应力方面的研究方法进展。     

声光通信中最佳传输条件的选择

推导出了声光调制通信原理的有关公式，通过实验给出了最佳传输条件。     

“实验:探究加速度与力、质量的关系”教学案例与评析

1教学案例1.1创设情境引入新课同学们,上一节我们学习了牛顿第一定律,知道力是速度变化的原因,而速度改变快慢用加速度来描述,那么加速度与什么因素有关呢?先请大家看一个实验(演示双层轨道实验),如图1所示.     

MCS—51系列单片机在物理实验仪器中的应用—智能速度加速度仪

本文介绍了使用 MCS-51系列单片机研制的智能速度加速度测试仪的设计思想和工作原理、软硬件设计、仪器的性能以及对其评价。该智能仪的特点是能记取并存储实验过程中由传感器(如光电门)转换的时间间隔数据,并有运算功能,得出速度、加速度、加速度绝对误差和平均绝对误差等数据,能存贮十次实验的数据。不仅适用于匀加速直线运动、谐振动和各种条件的碰撞,还适用于匀加速转动实验,验证转动定律和测定转动惯量等实验。它改善了实验条件,提高了对实验数据判别的及时性。     

不同启动加速度下离心泵瞬态水力性能的试验研究

为了研究离心泵在不同加速度下的启动特性,对一台小型离心泵进行启动试验研究.介绍了试验装置、数据测试方法以及不同加速度的调节方法.在测试模型泵的稳态性能和基本瞬态性能基础上,测试和分析了不同启动加速度对瞬态性能的影响.结果显示,启动过程中,在转速到达最大值附近,瞬态扬程明显小于准稳态预测值,且不同加速度下两者的偏离明显不同;并且在各加速度条件下,瞬态工况到达泵的最佳效率工况点后瞬态性能得到提高.     

审视绳系连接体教学中的两个困惑

论述了绳系连接体教学过程中学生存在的两个困扰,通过教学常规思路的进一步总结,找到了快速判断绳系连接体的速度关系规律;通过瞬时功率法证明了绳系连接体中轻绳做功特征.     

自由活塞斯特林发动机活塞位移测量

自由活塞斯特林发动机活塞往复振动位移对研究发动机特性具有重要意义,然而该类发动机活塞位于高压封闭腔体内且结构较为紧凑,其活塞往复振动位移难于直接进行测量。加速度传感器具有尺寸小、安装方便和工作稳定等特点,提出了采用加速度传感器测量活塞位移的方法。根据加速度传感器测量位移的原理,建立了一套加速度传感器测量自由活塞斯特林发动机活塞位移的标定试验系统,以位移传感器为基准测试并分析了不同活塞振幅和不同振动频率下加速度传感器测量位移的误差大小。实验结果表明,在活塞振幅小于8 mm,振动频率大于20 Hz条件下,加速度传感器测量位移的误差小于5%。因此加速度传感器可以用于测量自由活塞斯特林发动机的活塞往复运动位移。最后成功把加速度传感器测量的自由活塞斯特林发动机活塞振动位移用于发动机循环指示功的实验研究。