客户终生价值的蒙特卡罗分析

客户终生价值分析是客户关系管理研究的重要课题．但现有的研究只限于于期望值分析，而忽略了客户价值的风险。本文使用贝叶斯方法及蒙特卡罗方法分析客户终生价值及客户资产，可以得到个体客户终生价值和客户资产的后验分布样本。分析的结果揭示了具有相近期望价值的客户，其风险可能存在较大差异，为客户选择决策提供了依据。     

九洲电器非常成本等式

百年罕见的金融危机给全球实体经济带来了＂资产缩水、现金短流、盈利下滑＂的全覆盖冲击。有人以企业资产和负债＂对调＂来调侃这次全球金融危机造成的严重后果。在这个＂冰川时代＂,企业如何通过成本管控——＂成本节约＂,来维持竞争先机,获得永续发展的动力,成为目前财务管理乃至企业管理的重点和时代主题。     

用银行管理企业资产

资产管理,是指委托人将自己的资产交给受托人、由受托人为委托人提供理财服务的行为。后金融危机时代,中国财富与资产管理市场的发展空间巨大,如何有效把握财富与资产管理的机会,提高财富与资产管理的效率,挖掘财富与资产管理的市场潜力,已成为业界普遍关注的话题。而由北京国家会计学院主办的“企业资产管理论坛”,就为企业界、财富与资产管理机构、监管层、专家学者提供了一个前沿、高端、务实的探讨与对话平台。认识中国工商银行北京分行资金部副总经理张耿力,就是在这个论坛上。     

考虑客户消费行为的易逝品物流配送干扰管理模型

针对干扰事件导致易逝品物流配送难以顺利实施这一难题,运用干扰管理思想,结合行为科学中关于消费行为的研究方法对客户进行分类,将物流配送干扰管理问题分为两个阶段:第一阶段处理优先服务的客户,第二阶段处理一般服务的客户;进而构建两阶段的、多目标的干扰管理模型,并提出改进的蚁群算法进行求解。实验结果表明,本文方法虽然配送成本较高,但是却完成了较重要客户的配送任务,这有利于较大幅度提高企业的潜在效益,进而验证了在处理易逝品物流配送干扰问题上的有效性。     

煤矿企业物资管理的成本控制

在市场经济条件下,一切经济活动都是围绕市场这个核心来运转的。市场需要什么,客户需要什么,企业就提供什么。因此,现代企业加强物资管理,提高物资管理水平显得尤为重要。由于煤矿企业在开展物资管理工作时受行业特殊性约束,成本控制需求显著。     

计及客户满意度的电动汽车物流配送路径规划与充放电管理

物流配送作为一种盈利型社会服务性行业,配送服务时间对客户满意度具有重要影响。论文考虑电动汽车(electric vehicle, EV)在配送途中和回到配送中心两个阶段,以物流配送成本最低和客户平均满意度最高为目标,构建了一种EV在换电模式下计及客户满意度的物流配送路径规划与充放电管理多目标优化模型,其中物流配送成本包括换电成本、车辆损耗成本以及慢速充放电成本。最后,以A-n29节点VRP基准测试系统插入四座换电站节点为例进行数值仿真,采用非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm, NSGA-II)对所提多目标优化模型进行求解,结果验证了所提方法的可行性和有效性。此外,论文进一步考查了EV慢速充放电管理对配电系统的影响,并对EV发车时间作了参数灵敏度分析,为管理者提供一些参考。     

供应链多级系列系统库存控制策略

供应链管理的目标是通过成员间的密切合作和信息共享,以最小的成本提供最大的客户价值(包括产品的服务),这就要求供应链上各节点企业的活动同步进行,对库存管理职能进行必要的整合,集中管理整个供应链系统的库存,从而降低整个供应链的库存成本.基于供应链多级系列系统为研究对象,给出了在需求率为恒定情况下的级库存的表达方式,提出了递归搜索的概念,并采用该办法求出了多级系列系统的最佳订货周期及批量,计算出了多级系统最小总费用.     

客户资产的论与为

现代营销学的理论认为，实施客户关系管理的首要任务是识别客户对公司的价值。那么，客户资产在财务核算领域应该如何定义、计量、核算、报告？     

交通产业链上企业工程项目成本控制的影响因素研究

一些企业以轨道交通产业为纽带形成了交通产业链,轨道交通产业链上的企业要注重对相关工程项目实施全过程中的成本控制.从产业链的视角出发,围绕财务指标、内部业务流程指标、客户指标、学习与成长能力指标这4个方面,构建了评价指标体系和成本控制指标体系.运用层次分析法和模糊综合评价法进行评价和分析,找出了影响轨道交通产业链上企业工程项目成本控制的主要因素.研究表明,有55%的人认为财务指标、内部业务流程指标、客户指标、学习与成长能力指标这4个因素对轨道交通工程项目成本控制的影响较大.     

中国工商银行

中国工商银行在国内拥有领先的市场地位，优质的客户基础，多元的业务结构，强劲的创新能力和市场竞争力，以及卓越的品牌价值。更以建设国际一流现代金融企业为目标，不断发展进步，力求以真诚的服务与专业的能力帮助全球客户管理资产、创造财富。     

客户企业参与下服务外包激励机制设计

服务外包下,由于客户企业参与程度、服务提供商的努力水平以及专用性资产投入水平都难以让合作双方有效验证,这三种不可验证性风险因素可能引发道德风险,从而降低服务外包的绩效,甚至导致服务外包的失败。为此,本文建立了服务外包下的委托—代理框架,设计了客户企业参与下的服务外包激励机制模型,运用最优化理论分析了客户企业的参与程度以及服务提供商的专用性资产投入水平等因素对激励机制契约设计的影响,并运用数值仿真验证客户企业参与程度和服务提供商专用性资产投入水平对激励系数和服务提供商的努力水平的影响。研究分析表明:在服务外包活动中客户企业更多的投入到合作生产中时,对服务提供商的激励也会增加但是增加的幅度较慢,同时服务提供商付出的努力将会加速的提高;服务提供商投入的专用性资产投入水平越高时,其自身的努力水平也会加速增长,客户企业对其的激励系数也会增长,当专用性资产投入水平达到某一程度时,激励系数增长速度达到最大。     

客户知识管理—概念与量表开发

通过文献分析,将客户知识管理的定义划分为三类。从客户知识管理的概念和客户知识活动的特性入手,以文献研究和已有相关问卷、量表为基础,结合半结构化问卷和人员访谈所获得的资料,编制客户知识管理量表。研究结果表明,客户知识管理具有多维度结构,其量表的开发具有较好的可信度和可靠性,客户知识管理包括五个维度,即客户知识获取、客户知识整合、客户知识共享、客户知识使用和客户知识创新。本文对概念的界定以及量表的开发可以为企业进行客户知识管理提供参考和借鉴。     

客户发展关系的Markov链一般模型

根据客户发展关系的Markov链的转移概率矩阵，建立了客户发展关系的一般模型，它包含许多特殊模型。前人研究的一些模型正是该一般模型的特例。一般模型的建立不但刻画了各种客户发展关系，而且为企业对客户发展进行定量分析和管理奠定了基础。     

行驶时间延迟下物流配送干扰管理模型——基于客户终身价值的视角

物流配送过程中干扰事件导致行驶时间延迟后,初始配送方案将不再最优甚至根本不可行,此时如何生成副作用最小的调整方案,快速恢复配送的正常运行,是当前研究的难点。本文首先将客户为企业当前(及潜在)贡献价值考虑在内,基于客户终身价值对系统扰动进行度量。进而兼顾偏离成本和初始目标,构建干扰管理模型并提出相应的启发式算法。算例结果表明:与其他重调度方法相比,本文方法的实用性更强。     

战略成本管理三步走

管理会计如何应用于企业战略成本管理,进而提升企业价值,逐渐受到越来越多的企业的重视。     

兖矿集团：强身瘦体

加强企业自身的管理，严格控制成本和支出，同时，变卖部分非主业资产。兖矿集团总会计师陈长春的“应对术”，应该是适用于大部分企业的“过冬”策略。     

全成本战

“供应链全成本管理，将是中国企业在当前和未来日益增加的成本压力下，保持成本竞争力、全球化经营的必然趋势。”韦在胜认为，当前通讯行业面临的市场环境极具竞争性，产品同质化增加，各企业生产成本基本相同，几乎没有太大的调整空间，要想在竞争中取胜，必须通过有效整合上下游的供应商、分销商以及直接客户，在供应链各环节降低产品成本，在终端市场降低产品最终价格，从而取得市场优势地位。     

产品服务能力与定价联合优化策略机制研究——基于动态性和非线性视角

为了快速响应客户需求的动态变化和提高产品服务能力的管理效率,运用状态相关需求率函数和成本收益率函数,建立用以解决产品服务需求动态性和非线性难题的排队优化模型。通过考虑产品服务化过程中客户需求变化特征,从服务能力和价格两个维度将客户划分为实惠型、经济型、专业型和品质型四个不同类别。依据客户产品服务需求动态演变阶段,针对服务能力与价格的内在关联性,运用排队优化模型分别构建了成本领先策略、服务能力领先策略、价格领先策略和产品服务能力定价联合策略。最后,借助南阳泵业企业运营实例,验证了产品服务能力定价联合策略的优越性,并给出产品服务能力定价联合策略演化路径及其实施对策。     

NEC之鉴

中国企业不仅应借鉴NEC成本和预算管理理念,更重要的是,要借鉴精细化成本管理的精髓。     

我国制造业背景下质量管理活动的量表开发研究

质量管理的测度是质量管理实证研究的基础,但我国在此领域还处于起步阶段。以重庆市制造业企业为样本,采用基于偏最小二乘法的证实性因子分析方法,对我国制造业企业的质量管理活动进行了实证度量。结论显示,我国制造业企业质量管理活动包含六个方面的主要内容:企业高层的支持、员工的参与、供应商关系、重视客户、产品设计和流程管理。研究给出了具体的我国质量管理活动的测度量表。